Да.. Бегемот скорее не для высоких. Мне вот, с моими 170 - в самый раз. И головой не цепляюсь и с козырьками всё в порядке. Сидеть удобно (для меня лично). Посадка - самая то! Виден край капота, габариты чувствуются до миллиметра. Отсутствие регулировки водительского сиденья по высоте - да. Огромный минус. А ручные регулировки - на любителя. Конечно, электрические лучше, но не так часто что то прижодится подстраивать. Терпимо, надёжно.
Про задних пассажиров. Не настолько низок проём, как не достаточен угол раскрытия двери. Получается довольно узкая щель, в которую нужно влезть ужом. Вывод - бегемот скорее купе. Максимально комфортно в нём передним пассажирам. Кстати зад немного козлит, если не загружен. Что не очень сказывается на задних пассажирах с плохим вестибюлярным аппаратом.
Про приборку - на любителя. Мне цифры в самый раз. А вот зелёная подсветка тоску наводит... Хотя, английский сплин... ничего не попишешь.
Заднее стекло опускается, если длинномер везёшь, или для быстрого проветривания или сушки салона.
Про пластик - согласен.
Про кнопки - это чтоб реже включали задний дворник, а то он заднюю дверь царапает! О нас же и позаботились!

Александр Касимцев
Земеля, а тебе машину подарили или силком втулили? Если покупал, то видел эти недостатки - не кота в мешке покупал, а,видимо, осматривал, ощупывал, обнюхивал. Значит есть что-то, из-за чего купил....Это же ВЕЗДЕХОД, а значит, свой стиль, свои особенности, конструкторские решения. Трехдверку и пятидверку в одном кузове сделать очень сложно, чтоб всем угодить. Высочайшая проходимость и очень даже приличный комфорт ...Дорогого стоит..

Отредактировано onigo (2009-05-11 17:40:17)

в продолжение темы... раз коснулся багажника так он для такого автомобиля очень мал... я занимаюсь активным отдыхом: рыбалки, охоты и т.д., но в большенстве я один не ездию, прицеп что ли отдельно покупать -минус...подсветку в багажнике можно было тоже не ставить, только когда он пуст, в нём всё видно, а над головой поставить была проблема? опять минус....Потолок-я думал,что он из марли, конечно утрирую, но на первой же рыбалки зацепили удачками при погрузке в итоги рваная полоса "МОЖЕТ СЕТКУ НАТЯНУТЬ ЕЩЁ ПОД ПОТОЛКОМ????" а не куда -двойной минус... для такого авто считаю обязательно должны идти брызговики, но и тут обламись 100 баксов пара... за время моей эксплуатации 1 месяц, навернулся задний подшипник на ступице, потёк сальник редуктора, а у него пробег 38тыс. миль по Америке,а это маленький пробег, так какие сюрпризы ждать ещё??? Теперь о двигателе V-6 2,5 литра- работает очень шумно, кто пишет что ему приятно его слушать и т.д.,пусть слушают, лично я ничего приятного в этом не нахожу, а расход 15 литров для такого автомобиля считаю просто обжорством, меня бы устроило лишь 12 литров и то, максимум!!!! В таком автомобиле обязан просто быть климат-контроль, опять обломися!!! Теперь АВТОМАТ- работает очень медленно, зачастую при постановке на движение скоростя недовключаются, значит плохая фиксация рычага переключения... чуток вернусь к заду автомобиля, в поворотниках и  стопаках внутри отражающая краска облезла и внутри покрыто всё ржавчиной... А вчера вообще обломался по полной, почти сутки не спал, сошёл с трассы и что обнаружил!!!!!!!!!!!!!!!!!!Охринеть-задняя спинка, хоть водителя, хоть пассажира не становиться в ровень с задним сиденьем, а ложиться на него сверху, как на наших москвичах...Я был в трансе... И это ещё не весь список претензий к этому автомобилю и его конструктарам, просто надоело писать, вы  и сами знаете все его балячки... Вывод: думаю 800 штук косых, которые я выложил за него для этого авто цена завышенная... И этот автомобиль долго у меня не задержиться, покатаюсь ещё чуток, может мне он ещё понравится местами, а может и вообще разочаруюсь!!!!! Всем удачи и поехали дальше!!!!!!

Бывает.

Да.. Лэнд Ровер можно либо - либо нет. А дефа я б тоже купил бы.

Кстати, это не маленький, а оч. большой пробег, т.к. америкосы абсолютно не ухаживают за машинами. Скорее всего - ты первый, кто поменял на ней масло в движке. Так-же, ты, конечно-же поменял масло в раздатке и редукторе? Сделал ревизию всех ремней, поменял фильтры, антифриз и тормозную жидкость?

А ты перед покупкой этого не знал? Вообще-то, об этом написано официально, так что пенять теперь на это - ну как-то...

А фаркоп есть или может был ? Тогда машину могли использовать для буксировки катера, с заездом задом  в воду. Соответственно масло в заднем редукторе, ступичные подшипники, подвесные и т.д. надо смотреть и срочно менять все жидкости. В Америке люди машины покупают строго по назначению, а Фрил именно для активного отдыха. Запросто может быть и такой... Не дай Бог, конечно...

Отредактировано onigo (2009-05-12 06:31:27)

Бывал я у них не раз и видел машины - пока первая или новая - нормальная, а как только переходит в разряд вторых, рабочих ... Хана полное... Далеко не у всех, но особенно у ребят не белого цвета...А дорого или дёшево - это чисто русское понятие. У них кредиты, износ, страховка.. Покатался, сдал на аукцион, а себе новую за небольшую разницу и то опять в кредит. Это мы всю жизнь копим, покупаем сразу всю сумму и наличными, а потом страдаем.

У меня ,кстати, тоже из Штатов, куплена через официального дилера на аукционе Манхейм, с оценкой 4.5. Качество, что внутри, что снаружи - идеальное.

Отредактировано onigo (2009-05-12 16:25:59)

кредитование с обратным выкупом, т.е. за срок кредита выплачивается 50-60-70% стоимости авто,
которое потом продается, деньги суммируются, и долг переходит уже на следующий кредит, на следующий, НОВЫЙ
автомобиль. Платишь не много и всегда ездишь на новом авто, единственный косяк- машина во всех случаях не твоя,
а банка,по сути покататься взял, отсюда и отношение.
Знакомый А4 купил из пиндостана, все супер, состояние супер, но через месяц попал на рулевую рейку, вскрытие
показало, что имела место быть авария, кузовня восстановлена в идеал, все было заменено на новые детали, но на
рейку не глянули, а она ушла немного со своего места и все время перекошенной стояла. Для справки- это просто
так не посмотришь, под капотом- мухе насрать негде, как все скомпоновано, для ее замены надо скидывать движку
и коробку, о как.

P.S. Никогда не доверял америкосам 

Отредактировано Tihomirov (2009-05-12 18:01:50)

Кстати- да, очень похоже , на правду.

Во-во, а сэкономить за всегда приятно.

Полностью поддерживаю. Когда "цепляет"- на многое можно смотреть "сквозь пальцы". А уж чего-чего, цеплять бегемот умеет

Отредактировано Tihomirov (2009-05-12 18:31:02)

Щас заплачу.

Добавлю и я свои 5коп. Все перечисленные недостатки просто мелочи, к которым можно либо привыкнуть, либо при желании исправить, у всех авто таких недостатков можно набрать не меньшее количество. Приобретение подержанного автомобиля в любом случае -лотерея, у меня тоже американец (сам его растамаживал, номер сев. королины висит как память в гараже) И если ты его полюбишь насколько его не любили за океаном то будет тебе щастье. По расходу топлива, тут уж ты сам выбрал самый прожорливый вариант и с дизельным Патрулем его никак нельзя сравнивать. ЗАТО выигрываешь в динамике и т.д. Кстати у меня расход стабильно по городу 14.7 л\100км, трасса 12-12.5. Зимой на охотах по снегам и грязи и до 20 бывает, зато смело тягаемся с Прадо. СКИДЫВАЮ ЭТО ИНТЕРЕСНОсправочник по твоей модельке посмотри на 12 - 13стр. сравнение с  нашими "однокласниками" по расходам, динамике, ВНЕДОРОЖНОМУ АССОРТИМЕНТУ и еще кучу интересного. В актив Фрила также хочу добавить его ситему пассивной безопасности (проверено на себе, пристегиваться РЕКОМЕНДУЮ!!!!, за эту систему ты заплатил деньги)
Так что УДАЧИ тебе и скорейшей любви к ФРИЛУ! А в этом тебе поможет наш форум (проверено на себе )