добавляй в список: фары, зеркала заднего вида

den2004
привет! а ты попробуй сядь справа и настрой зеркала?

Мне надо садится слева для этого    А от туда рука до фишки не достает   

+ Педали и все, что с ними связано.

Макс,  я тебя услышал!

при переносе слева направо, нужно ререносить ваккум, и не факт что он подойдет тебя у праворуких и леворуких вакуумы разные и рабочие цилиндры тормозные тоже, , + тормозные трубки удлинять,
при переносе руля нужно придумать как его крепить, следовательно нужно чето резать чето варить
при переносе ящика испарителя, с моторедуктором рециркуляции -у тебя чето не будет работать , так как ящик придется переделывать (прорубать новые дыры ), +трубки кондеея укорачивать, а ящик с испарителем с леворукой трудно найти. полюбому моторчик печки переворачивать и менять крыльчатку которая ставится на леворуких иначе дуть будет плохо,
искать новые козырьки от солнца, а то будешь все время себя в зеркальце смотреть
проводка это тоже геморр еще тот, гдето надо будет удлинять и ятак думаю одним десятком метров проводов здесь не обойдешься+ перенос предохранителей
ну про дворники фары, ручку двери, рулевую рейку ты знаешь
у меня перекинутая с право на лево, постоянно какойто косячек да сплывает ,  в основном это связано что проводка натянута впритык и постепенно провода перетирают друг друга и коротят))
ориентировочно в полтишок должен уложиться если в гаражах делать, а мож и поболее выйдет

P.S. раскажите поподробней как фары праворукие в левые переделать

Народ! Камрады!!! Не надо ссориться!!!
Всё оч-чень неплохо переделывается, я на такой переделке уже 3 года езжу!!! Геморов, связанных именно с переносом руля НЕ БЫЛО ВООБЩЕ!!!
Рейка - Опель Вектра года 90 - 92го, фары - обсасывалось - просто поворачивается лампочка. Печка с кондеем - навариваются аргоном аллюминиевые трубки, блок испарителя переносится и разворачивается с переделкой креплений, крыльчатка берётся симметричная от Пыжика где - то 806го. Консль под рулевую колонку и моторный щит перевариваются, при этом в моторном щите меняются местами правая и левая половины (по точечной сварке). Провода и трубки тупо удлиняются. Жалко, Приморье несколько... далековато... а то у нас такая работа в комплексе - до одного килобакса.
Правда комрад Igos1972 имел со своей переделанной много церебрального секаса... но у него машинка была литовского происхождения

....вы ,уважаемые , похоже в детстве в конструктор не наигрались))) железненький такой..с дырочками и винтиками м4)))) в плоской картонной коробочке....
и времени у вас свободного валом...и деть вам его некуда.....
не..я конечно понимаю ..Литва и РБ  просто на этом деньги зарабатывают))) .
а простопользователю то это нашто??)))
неужели признаться себе что ведро твое - не соответствует определенным требованиям и вследствии этого возникают сложности в эксплуатации оного - так сложно?
а покупка его была мотивирована разве что ценой....
...быстро-быстро продать первому подвернувшемуся любителю острых ощущений....себе любимому купить нормальный руль...и уже с ним вкушать все "прэлести" ....которых и с нормальным то  рулем будет  более чем достаточно )))

Отредактировано d2ima (2013-02-17 08:32:05)

я свою сам переделывал заняло 6 дней

удлинять или укорачивать около 60 проводов при переносе блока предохранителей
зеркала нормально настраиваются, фары поворачивается лампочка примерно на 5градусов
покупал только рулевую рейку б.у.