Уважаемые форумчане.Пришло время заменить ремниГРМ и ТНВД.Подскажите пожалуйста что нужно для данной замены,по возможности с номерами деталей.
Замена ремня ГРМ и ТНВД
Сообщений 1 страница 30 из 49
32013-05-06 19:11:44
с микрокатом напряжонка сей час. Как сказали меняй ремни, ролики обязательно. Я ещё б заменил помпу, масляный насос и все сальники. На грм ремень бери оригинал, там дайко скорее, но он от розницы отличается разительно. Со Славой комазовский сравнивали. Я ещё термостат менял, но это по желанию. Вобщем смотри всё что с подшипниками и сальниками, то и меняй пока в лёгкой доступности. И на новые болты не поскупись.
42013-05-06 19:15:13
Кстати ремень ТНВД не очень критичен к замене. Если он порвётся, то машина просто встанет, пока новый не наденешь. Без последствий для двигателя и ТНВД.
52013-05-06 19:48:43
KIO написал(а):
Я ещё б заменил помпу, масляный насос и все сальники.
У него дизель L серии.
Помпу и масляный, если проблем нет не надо трогать.
KIO написал(а):
И на новые болты не поскупись.
Это какие?
72013-05-06 19:53:44
Rokets написал(а):
Подскажите пожалуйста что нужно для данной замены,по возможности с номерами деталей.
Напиши Андрею (rule3333) - он качественные детали тебе пришлет и по цене нормально.
82013-05-06 19:56:26
KIO написал(а):
Да болты крепления шкивов и кронштейнов.
Там при замене ремня ГРМ только болт колена надо открутить...
Ну еще болты правой опоры.
Зачем их менять?
Главное в этом процессе - нормальный автослесарь...
92013-05-06 20:37:52
KIO написал(а):
Кстати ремень ТНВД не очень критичен к замене. Если он порвётся, то машина просто встанет, пока новый не наденешь. Без последствий для двигателя и ТНВД.
Это каким же образом? Распредвал встанет, а коленвал по инерции будет крутится, Так, что последствия могут быть довольно печальные, особенно если попытаешься запустить двигатель стартером
102013-05-06 20:45:31
Вообще если ремень качественный его оборвать практически не возможно на этой серии двигателя. Дважды клинело распредвал - обрывало болты на правой шестерни распредвала , а ремни целые. Но при любом обрыве или проскакивании ремня на ходу необходимо снимать головку и смотреть клапона и гидрокомпенсаторы чтобы потом не делать дурную работу
122013-05-06 23:22:51
Обязательно приготовь шпильку М6 сантиметров 15-20 и на ней шайбу и пару гаек, для ослабления натяжного ролика ГРМ. Также штифт диаметром 9 мм для фиксации маховика и квадрат для виксации шкива ТНВД. Я при сборке еще использовал резьбовой герметик.
132013-05-07 05:53:48
Maslav написал(а):
Обязательно приготовь шпильку М6 сантиметров 15-20 и на ней шайбу и пару гаек, для ослабления натяжного ролика ГРМ. Также штифт диаметром 9 мм для фиксации маховика и квадрат для виксации шкива ТНВД. Я при сборке еще использовал резьбовой герметик.
Такая длина шпильки не особо нужна, я пользуюсь болтом 10 см - хватает.
9,5 мм - стержень или сверло - это для фиксации шестерни ТНВД
Для маховика приспособа (у меня опять сверло) - 6,75 мм, достаточно и 6,5 мм
Отредактировано oleza (2013-05-07 05:55:19)
142013-05-07 18:44:46
Менять буду не сам.По existу нашел ремень ГРМ LHN 100760 112 зубьев,ролик левый LHV 100160,ролик правый LHP 100720 тут засада.Только оригинал и ценник немалый.Не нашел сальники коленвала и распредвала.Насчет ремней ставил кто нибудь Contitech или Gates,как они по качеству и ходимости.
152013-05-07 18:49:06
Еще может подскажет кто номер клапана рециркуляции отработанных газов.На СТО сказали лучше бы его поменять.
Отредактировано Rokets (2013-05-07 18:49:24)
172013-05-07 19:22:13
Как почистить то его?
212013-05-07 20:02:43
Rokets написал(а):
ролик правый LHP 100720 тут засада.
Неверная информация...
Ролик LHP100840, цены приемлемые, аналогов куча...
232013-05-07 20:06:58
Rokets написал(а):
Как почистить то его?
Да просто. Я снимал, неделю в керосине отмокал, потом седло аккуратно деревяшкой, остальное карщёткой на дрели. Быстро и эффективно. До блеска. Плоскости под прокладки отшлифовал нулёвкой на плоском бруске.
252013-05-07 20:52:52
oleza написал(а):
9,5 мм - стержень или сверло - это для фиксации шестерни ТНВДДля маховика приспособа (у меня опять сверло) - 6,75 мм, достаточно и 6,5 мм
Точно, а то я перепутал с Т4, два сверла, 6,5 и 9,5 мм.
Я на ГРМ брал комплект Контитек номер только не помню. Там ремень и два ролика. На ТНВД ремень - Dayco, ролик - SKF
262013-05-07 21:03:31
Вот номера: комплект ГРМ Contitech CT1041K1 у нас стоит в районе 140 зеленых бобов, ремень ТНВД Dayco 94754 - 14 бобов, Contitech CT1042 - 19 бобов. Ролик ТНВД - SKF VKM 17304 - 45 бобов, Dayco ATB 2301 около 42 убитых енотов. Аналоги в Екзисте можешь найти любые, я беру всегда такие
272013-05-14 18:30:06
поменять ремень грм
282013-05-14 18:31:26
ремень грм
292013-05-14 19:48:49
oleza
если не правильно выставишь ремень грм загнён клапана?
302013-05-15 08:24:35
гена написал(а):
если не правильно выставишь ремень грм загнён клапана?
гнёт не от ремня, а от неправильно выставленных по меткам шкивов распредвалов относительно коленвала.
Похожие темы
| Замена ремней и роликов на TDI L-series | Двигатель 2.0D | 2009-09-25 |
| ремень грм для 20T2N | Двигатель 2.0D | 2014-11-26 |
| Замена свечей на TDI L-series | Двигатель 2.0D | 2010-12-24 |
| Последствия замены? значок неисправности двигателя. | Двигатель 2.0D | 2012-09-05 |
| цепь на TD4 | Двигатель 2.0D | 2010-12-14 |
