Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » Термостат
у меня сегодня выскочила ошибка р0128 - Низкая температура охлаждающей жидкости -термостат завис в открытом положении. в связи с этим подскажите мне номер теромстата на кв6 и как его менять?
з.ы. не нашел я про замену на кв6 ничего, да и заказывать что на экзисте - хз.
Термостат PEM000030
Ну а технология замены описана многократно, поищи. Ну а кратко - надо слить ОЖ, снять впускные коллектора и поменять. Снимать очень - очень аккуратно, пластик от нагрева становится хрупким. Чтоб как то представить этот гемор, посмотри здесь Замена ремней на KV-6. Там много чего интересного. Будь готов дополнительно приобрести кривой патрубок PEP103580. Для того, чтобы снять термостат, надо выдернуть этот патрубок, а он (как обычно) ломается по выточке под кольцо (на фото видно). Вобщем, почитай там внимательно - информации достаточно.
Отредактировано onigo (2014-11-17 17:17:44)
Переодически когда греется выгоняет антифриз из под крышки бачка расширительного, по датчику на приборке выше половины не поднимается. Зимой долго греется это пиндец термостату?
Переодически когда греется выгоняет антифриз из под крышки бачка расширительного, по датчику на приборке выше половины не поднимается. Зимой долго греется это пиндец термостату?
что мешает для начала утром завести и патрубки на радиаторе пощупать минут через 5
если оба теплые то термостат не работает
если верхний теплый,а нижний холодный
то термостат работает.
Волчий_ангел написал(а):Переодически когда греется выгоняет антифриз из под крышки бачка расширительного, по датчику на приборке выше половины не поднимается. Зимой долго греется это пиндец термостату?что мешает для начала утром завести и патрубки на радиаторе пощупать минут через 5если оба теплые то термостат не работаетесли верхний теплый,а нижний холодныйто термостат работает.
Подпись автораМашину,как религию...каждый выбирает свою... С А М....1.8 SE 5d 2005г
А если прошло 10 минут а патрубки теплые? и вержний и нижний? Проехался еще через 15 минут езды по трассе и верхний горячий а нижний теплый.
А если прошло 10 минут а патрубки теплые? и вержний и нижний?
Термостат работант 
Проехался еще через 15 минут езды по трассе и верхний горячий а нижний теплый.
Термостат работает ,на ходу , двигун остывает , термос заерывается
Из бачка и у меня сопливило , купил новый , с новой крышкой , пока не гонял , сын гоняет , у него нуна спросить
Волчий_ангел написал(а):А если прошло 10 минут а патрубки теплые? и вержний и нижний?Термостат работант Волчий_ангел написал(а):Проехался еще через 15 минут езды по трассе и верхний горячий а нижний теплый.Термостат работает ,на ходу , двигун остывает , термос заерывается
Из бачка и у меня сопливило , купил новый , с новой крышкой , пока не гонял , сын гоняет , у него нуна спросить
Подпись автораLand Rover Freelander (LN) 1.8i 16V.Газ-Бензин МКПП [1998г.]Land Rover Freelander (LN) 1.8i 16V МКПП [1998г.]
А за сколько должен прогреваться движок? У меня зимой минут 15-20 должен поработать что бы теплый воздух пошел из печки.
А за сколько должен прогреваться движок? У меня зимой минут 15-20 должен поработать что бы теплый воздух пошел из печки.
У меня через 5-6 минут когда на улице около 0 градусов
У меня в минус 10 долго греется минут 20-30 иногда приходилось радиатор закрывать ибо до работы 15 минут ехать но не прогревался двиг.
Менял грм и помпу, прокачал систему по мануалу, а нижний патрубок никак не хочет нагреваться. По тестбуку температура двигателя 102 а радиатора 26 и нижний патрубок холодный. При этом в -20 на улице машина не особо быстро прогревается и из печки воздух при прогретом моторе скорее теплый чем горячий. Вот я и думаю осталась пробка воздушная в системе или все же термостат заклинил в закрытом положении?
Менял грм и помпу, прокачал систему по мануалу, а нижний патрубок никак не хочет нагреваться. По тестбуку температура двигателя 102 а радиатора 26 и нижний патрубок холодный. При этом в -20 на улице машина не особо быстро прогревается и из печки воздух при прогретом моторе скорее теплый чем горячий. Вот я и думаю осталась пробка воздушная в системе или все же термостат заклинил в закрытом положении?
если нижний патрубок холодный, значит термостат не открывается
не понятно почему печка плохо греет, можно было грешит на помпу (неудачно попалась, крыльчатка не та), но ты говоришь мотор не особо быстро греется.
до замены помпы, печка хорошо грелась (при -20)?
до замены помпы, печка хорошо грелась (при -20)?
Купил машину в декабре, поэтому к сожалению не знаю как было до этого при такой температуре. Может конечно она и должна так греть и я просто придираюсь...
Купил машину в декабре, поэтому к сожалению не знаю как было до этого при такой температуре. Может конечно она и должна так греть и я просто придираюсь...
не только ты жалуешься на эффективность печки фрила, есть малость...
но с термостатом разберись
Температуры от -18 и ниже это уже эксплуатация авто можно сказать в суровых условиях.плюс встречный холодный ветер снег.Наши (да и другие тоже)всё же лучше катать с закрытым радиатором.Думаю не дураки конструкторы были раньше которые например на ЗИЛах штатно устанавливали жалюзи управляемые из кабины.Плюсы только в этом.и нагреваеться быстрее и остывает медленней...
прокачивай систему.
фрил любит массаж патрубков...
Спасибо за советы, буду пробовать прокачивать систему, если не поможет тогда уже буду заморачиваться с термостатом.
Спасибо за советы, буду пробовать прокачивать систему, если не поможет тогда уже буду заморачиваться с термостатом.
поставь электро помпу , процентов на 20 будет теплее.
поставь электро помпу , процентов на 20 будет теплее.
года два стоит...
Менял грм и помпу, прокачал систему по мануалу, а нижний патрубок никак не хочет нагреваться. По тестбуку температура двигателя 102 а радиатора 26 и нижний патрубок холодный. При этом в -20 на улице машина не особо быстро прогревается и из печки воздух при прогретом моторе скорее теплый чем горячий. Вот я и думаю осталась пробка воздушная в системе или все же термостат заклинил в закрытом положении?
Закрой морду целиком покатайся неделю пробка сама уйдёт. Так как термостат чаще будет открываться,к тому же -20 по цельсию. А ещё если помпа издаёт какой-то шум возможно и крыльчатку сорвало(заводской брак,плохой антифриз который например при - 20 уже в кашу превращается, наличие герметика в системе который тоже густоты прибавляет) в моем случае была бракованая помпа' бритпарт' купленная наспех в одном магазине, (у неё был уже не надлежащий вид, плюс после установки издавала подозрительный шум,потом шум исчез) но зато летом был гейзер из расширительного бачка, машина грелась, термостат под нагрузкой оч поздно открывался.
Огромное всем спасибо за участие! Сегодня еще раз усердно прокачал систему, погонял подольше и вуаля, все работает как надо. И печка сразу получше греть стала=)
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » Термостат
