ersai написал(а):
12,3
у нас либо разные дроссели, либо винтики. 
Машину дергает
Сообщений 181 страница 203 из 203
1832014-10-16 17:20:41
Tihomirov написал(а):
хм, а ведь у вас вполне себе могут быть разные дроссели, почему нет?
Вполне могут быть, но я почти уверен, что дело в электрике, а не в механике! Мои рассуждения, дилетанта:
1) Моторчик ХХ работает отменно (и старый работал, отдам даром)
2) похеру где там винтик, заслонка закрывается в ноль, выставить винтиком нужное положение не проблема.
3) датчик заслонки, а ведь мозг должен калиброваться под его положение, после нескольких там заводок. У меня же симбиоз датчика заслонки, и моторчика ХХ дает не понятную работу мотора. Что я себе объясняю глюками датчика. То что я его не меняю, уповая на его "свежесть", так то мои глюки.
Как бы его вычислить точно? ну не покупать же газелевский для тестов! новый тоже дорогой собака. Предложите методу комрады?
Раньше писал, повторюсь (ибо чукча писатель, а не читатель), с моторчиком ХХ но со снятым и включенным датчиком заслонки, ХХ в норме. Без моторчика ХХ, на прогретом моторе тоже все в норме. С моторчиком ХХ и датчиком заслонки установленным на месте, какой то бардак, а не работа двигателя.
П.С. прокатился сегодня на дизельном сорентно, это огонь. Не соренто, а дизель.
1842014-10-16 18:50:14
Geolog написал(а):
датчик заслонки, а ведь мозг должен калиброваться под его положение, после нескольких там заводок
нет
потому
Geolog написал(а):
похеру где там винтик, заслонка закрывается в ноль, выставить винтиком нужное положение не проблема.
тоже нет
1852014-10-16 18:52:06
Разрушители легенд
Это была очень стройная теория, в которую было не стыдно поверить 
Неужели все из за винтика? Завтра все усилия на винтик, результаты буду писать сюда чаще, чем вы читать будете успевать.
Отредактировано Geolog (2014-10-16 18:55:26)
1872014-10-17 07:54:14
Geolog написал(а):
ты сам то убрал плавание оборотов? только почистив контакты на форсунки
Плавание оборотов у меня присутствует небольшое, на холостых малость подергивается, причем проявляется наиболее выраженно в холодную погоду. Ошибок при этом не выявлено, компрессия вроде в норме но я ее мерял в трех разных местах все разные цифры были ..ХЗ что за меряльщики у нас. А когда у меня троила безбожно, на высоких оборотах заливало свечу, вопрос был в контактах на фишке, тупо все перебирали и выявили что одна была недозащелкнута, соединил правильно и троить перестала. Потом только лямбды пришлось заменить после езды в нештатном режиме.
1882014-10-17 15:45:52
Geolog написал(а):
Завтра все усилия на винтик, результаты буду писать сюда чаще, чем вы читать будете успевать.
Ни хера я с винтиком не делал, не до того было. Но осознал причину, и следствие и плавания оборотов, и всеобщего бардака. Не буду пока говорить, чтобы идею не перехватили. Как только сделаю, так сразу опубликую сей трактат.
1892014-10-18 16:39:47
Дроссельную заслонку надо менять в сборе, подозреваю что пружина возвратная растянулась, и поэтому заслонка так херово реагирует. Но это домыслы! Может и датчик заслонки гонит. Пока вопрос притормозил, в степе хана надо делать другие более серьезные дела.
1902014-10-18 18:23:28
Geolog написал(а):
Но это домыслы!
имеют право на жизнь, при условии отсутствия результатов по возврату дросселя в исходное место,
кстати элементарно лечится посредством уже знакомого тебе СУПЕРПУПЕРТЮНИНГБОЛТИКА
1912014-10-18 18:40:43
Tihomirov написал(а):
СУПЕРПУПЕРТЮНИНГБОЛТИКА
Валера, не мути людей, иначе они начнут думать, что он реально может все (в смысле болтик).
1922014-10-18 19:17:37
все не сможет, а компернсировать уставшую пружину может
вопрос только в методике инструментального контроля проблемы и ее решения.
крутить "крутить от балды" никому, никогда не поможет 
Отредактировано Tihomirov (2014-10-18 19:21:06)
1932014-10-19 04:42:18
ersai написал(а):
Денис, по моему ДПДЗ тут не причем, когда нажимаешь на педаль газа обороты растет же ведь.
на всякии случай, на заведенном и прогретом двигателе, отверткой медленно покрути рабочий элемент датчика положения ДЗ (провода/фишки на месте), ЭБУ должен реагировать, сам увидишь.
... что скажешь?
1942014-10-19 06:38:57
ersai написал(а):
... что скажешь?
Пока ничего не скажу, Ерсай вразумительного. ЭБУ то реагирует, только смысла то нет.
После замены моторчика ХХ, и всех танцев с бубном - на прогретом моторе, после запуска двигателя обороты в норме. Стоит нажать педаль газа (или проехать), ХХ возрастает до 1000 и в этом диапазоне плавает. При переключениях передач, наблюдается секундное зависание оборотов при нажатии сцепления, затем они падают вниз.
Из чего я сделал вывод, что заслонка подвисает, вследствие ослабшей пружины. Либо гонки с датчиком.
Tihomirov написал(а):
все не сможет, а компернсировать уставшую пружину может
вопрос только в методике инструментального контроля проблемы и ее решения.
крутить "крутить от балды" никому, никогда не поможет
тут не поспоришь, но и винтик не всемогущ, боюсь в моем случае, его уже недостаточно, для компенсации растянутой пружины.
1952014-10-19 06:58:06
Geolog написал(а):
Пока ничего не скажу, Ерсай вразумительного. ЭБУ то реагирует, только смысла то нет.
По моему, заслонка, регулятор ХХ и ДПДЗ тут не причем, ищи виновных в другом месте...
из-за неверных показателей каких то датчиков ЭБУ (неисправность ЭБУ, не исключение) принимает неверные решения, но спустя некоторые время выправляет ситуацию по лямбду и по датчику оборотам коленвала...
1962014-10-19 07:27:25
ersai написал(а):
(неисправность ЭБУ, не исключение)
оставим самое плохое на потом
ersai написал(а):
из-за неверных показателей каких то датчиков
а каких, каких то? осталось 3 - распредвала, коленвала, и лямбды! Датчики АБС в расчет не беру 
Все же, я склоняюсь к механике, заслонка не сразу возвращается на место, и возможно не плотно закрывается. Проверить нечем, ищу бушную заслонку
2002014-10-19 10:15:07
Geolog написал(а):
оставим самое плохое на потом
а каких, каких то? осталось 3 - распредвала, коленвала, и лямбды! Датчики АБС в расчет не беру
Все же, я склоняюсь к механике, заслонка не сразу возвращается на место, и возможно не плотно закрывается. Проверить нечем, ищу бушную заслонку
в первую очередь датчик колена посмотри у меня тоже такое было а оказалось просто контакты окислились
2012014-10-19 10:24:52
Tihomirov написал(а):
диагностика не?
Как вариант. Но сомнительность сервиса охлаждает пыл. Хотя попытаться можно, допустим в БОШ сервис заехать. Попробую намедни.
Tihomirov написал(а):
Geolog написал(а):
заслонка не сразу возвращается на место, и возможно не плотно закрывается.
?
Ну про плотно не закрывается я лишку хватанул вчера после бани, но вот симптом подвисания вполне заметен. Особенно при переключениях передач. Секунда, может меньше.
2022014-10-19 10:31:43
Geolog написал(а):
Как вариант. Но сомнительность сервиса охлаждает пыл.
т.е лучше наощупь все подряд покупать?
Geolog написал(а):
но вот симптом подвисания вполне заметен.
дык глазами то посмотри как заслонка передвигается
2032014-10-20 06:55:07
Geolog написал(а):
зависание оборотов при нажатии сцепления, затем они падают вниз
Ну если с регулятором ХХ все в порядке, я думаю дело в дросселе, с похожей проблемой сталкивался на Пежо, но там это все снятием и чисткой лечилось. А не может нигде тросик заедать? У freel2 на распродаже коллектора 1,8 по 2500 были, дроссели (но написано что на 2,5) по 1000..но может снимет с коллектора ДЗ тебе отдельно.
Отредактировано lex_2001 (2014-10-20 07:07:23)
Похожие темы
| Машина дергается на малых оборотах, только при нагретом двигатели | Двигатель | 2013-03-06 |
| Дергается двигатель | Двигатель 2.5 | 2014-01-17 |
| дергает! вчем причина? | Трансмиссия | 2012-11-26 |
| Машина заводится через день... | Двигатель 2.0D | 2015-02-02 |
| Дергается после 2000 об/мин. | Двигатель 2.0D | 2014-11-16 |
