Спасибо!
Сегодня отогнал в сервис. "Вскрытие" (там есть еще ряд мелочей) назначено на вечер или (в крайнем случае) на завтра на утро.
По результатам сообщу.

Докладываю результаты "вскрытия" и ремонта в пятницу (18.07.2008):

- замена крышки трамблера (две трещинки);
- замена бегунка;
- замена проводов зажигания.

Основная причина - 2 провода из четырех имели значительное повышенное сопротивление!
На холостом ходу все OK, а при поышенных оборотах смесь в камерах не сгорала.

Остальные причины - сопутствующие "болячки". Но их замена не повлияла на "дерганье" и "стопорение" движка.
Диагностику неисправностей зажигаения делал в сервисе БОШ в Южном порту.

Нечто похожее и у меня...
После 3000 об/мин у машинки начинался провал, газ жмешь - обороты падают - не тянет, - 50 км не проезжал. Очень ярко выражено было при подъеме в гору и при разгоне. Если делать все плавно не разгоняясь выше 80 км и не поднимать обороты свыше 3000 тыс. можно с мучениями добраться до дому. Поменял бегунок, крышку трамблера (была трещина). Ситуация улучшилась, но не до конца... За прошедшие выходные проехал 1000 км, уже на подъезде к дому машина стала "туповатой", при разгоне подергивалась, на холостых при резком нажатие газа в "провал".... Сегодня утром все в норме. Может бензонасос? Греется "собака".....все признаки начинаются при длительном движении, либо при повышеных нагрузках.
А машинка молодец - до дому довезла)))

Спасибо за подсказку!
Я тоже думал фильтр...но в сервисе сказали, что фильтр у меня на самом бензонасосе и после промывки насос заворачивается в простынь и отползает на кладбище... или я что-то недопонимаю?

Может насос накрывается и не обеспечивает нужный напор и подачу в рампе? А дальше - нет бензина - нет езды?

Это кладбищенский сервис?

Если мыть не правильно - то отползёт. И вообще - зачем мыть насос?
А почистить правильно - им некогда. Легче поменять на новый, надуть губы, и денег слупить.

Погсмотри тут: Замена фильтра тонкой очистки топлива (бензиновые двигатели).

Сегодня попробовал. Разобрал. почистил. собрал. Не заводится. В баке создается разряжение(до разборкине было). Открыл пробку бака....Еще раз разобрал-собрал...не работает...Снял трубку подачи топлива с рампы попробовал покачать в бутылку...жужит но не качает.  Есть версии?

Воздух в фильтре остался. Прокачается и заведётся.
Я свой примерно с минуту прокачивал.
А разряжение в баке у меня было и до замены и после осталось.

Отредактировано KIO (2009-05-19 19:08:47)

без каого фильтра? Сам моторчик жужит и  качает. Не работает вся сборка. Нет никаких особенностей прокачки топливной системы?

Отредактировано Mephis (2009-05-19 19:45:38)

Поддерживаю Тихомирова. Проверь датчик отсечки топлива. Сам с ним в свое время намучился и в итоге нафиг отключил его, закоротив штеккер напрямую, минуя сей капризный механизм.

Всем еще раз спасибо за подсказки. Все заработало. Причина банальна.... Уплотнительное кольцо на входе в фильтр при неловкомнажатие провалилось в фильтр. Разобрал, внимательно изучил, собрал аккуратненько...вжик и машинка снова урчит и тянет))) Осталось на ходупроверить не появятся ли симптомы из-за которых весь сыр бор.

1. возможно неплотно собрана "сборка" насоса (такое было у меня, мотор качает, но все уходит обратно в бак);
2. при отсоединении насоса из рампы выливался бензин, так что, возможно, стоит подольше покрутить что бы он нагнал давление (когда менял крутил стартер достаточно долго)...

а на счет отсечки топлива... не знаю не сталкивался... там как разбирается так и собирается все очень просто.

Отсечка подачи топлива находится со стороны водителя , под копотом под дворником на стенке моторного отсека, ну она походит на концевик сигнализации! вроде ничего не напутал......

Отсечка без поплавка. Она полностью электрическая. Для того чтобы снова подача топлива пошла, надо нажать сверху на резиновую кнопку, она красного цвета, довольно большая, так что найти без проблем. Находится под блоком предохранителей, который под капотом, на моторном щите у левого крыла. Не разбирал, но похоже там шарик находится в углублении. При опрокидывании/ столкновении, шарик уходит из центра и размыкается цепь насоса. Топливо перестает подаваться из бака. У меня сей механизм выпендривался. Заглушишь машину где нибудь, от вибрации(дизель все ж) похоже шарик убегал и контакт терялся. Вот и приходилось капот открывать, на кнопку сверху жать(чтоб деактивировать), капот закрывать, заводить. Достало. Вот я отсечку и отключил, чтоб не мешалась.