Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Самоделки » Изготовление и установка шноркеля!!!!
На оффроудных форумах пишут, что при наличии шноркеля можно забыть о смене воздушного фильтра на долго.
Понятное дело, но при наличии шнорекля можно забыть о продаже Фрила тоже надолго 
Geolog
Возможно...
Но разве тыбы не купил фрил похожий на этот... \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/?v=DFwlU.jpg')
Отредактировано TOY77 (2012-01-15 16:16:01)
Но разве тыбы не купил фрил похожий на этот...
Я бы лучше купил тот который сзади едет 
про замену фильтров.... при вперёд повёрнутой голове шноркеля, разницы в загрязнении фильтра не почувствовал, если назад развернуть, то вообще про фильтр забыть можно я думаю..... но если назад повернуть, то на скорости будет недостаток воздуха
с помощью канализационных труб
Этот вариант я исключил, сечение слишком узкое. Нужно около 70...75мм, а у каналии 55 или 110. Присматриваюсь к водосточным (дождевым) трубам, у них подходящее сечение. А наболдашку можно купить на eBay, там она 10...50 фунтосов стоит....
зачем Вам шноркель?
В отличие от моего фрила, Ваш фрил, наверное, эксплуатируется на 85% не в городе и Вам приходиться часто форсировать реки через брод?
На счет красоты я бы поспорил. Объясните серому человеку, в чем превосходство шноркеля в городских условиях?
при наличии шноркеля можно забыть о смене воздушного фильтра на долго
Если жалко потратить 10 баксов на покупку нового воздушного фильтра и ради этого городим огороды?
Извините и строго не судите.
зачем Вам шноркель?
В отличие от моего фрила, Ваш фрил, наверное, эксплуатируется на 85% не в городе и Вам приходиться часто форсировать реки через брод?
На счет красоты я бы поспорил. Объясните серому человеку, в чем превосходство шноркеля в городских условиях?
В городе никаких преимуществ нет, как и недостатков собственно
Есть плюс в дальних поездках вдали от цивилизации где много пыли и нет магазинов с фильтрами, но эт так.....
насчет эксплуатации, для города у меня есть опель астра, и ещё один фрил, а именно эта машина изначально покупалась для покатушек и 70% времени проводит там до куда остальные недоезжают 
ещё 10% она стоит в гараже и на ней что-нибудь доробатывается, и только оставшиеся 20 она ездит по городу и трассе до следеющего говномеса,
Шноркель кстати мне мотор спасал уже не раз...... без него уже давно гидроудар хватанул,
Эт и понятно что без него яб в такие броды не лез, но иногда чтоб такой бродик объехать нужно либо пилить несколько килОметров вокруг, либо ещё чего.....
Именно jt,я активно увлекаюсь охотой и рыбалкой, и вообще люблю путешествовать на автомобиле, и много приходится ездить в том числе и по грунтовым(гравийным) дорогам. В 2011г. в августе мне довилось быть в Киеве, у вас хорошие асфальтированные дороги, чего не скажешь о наших, чем севернее тем асфальта меньше... Ставить или не ставить шноркель дело добровольное. Но если Вы тему читали внимательно, то не могли не заметить ,что применение фильтрующего элемента от УАЗа вызвано необходимостью... Система питания работала не корректно, двигателю не хватало воздуха со штатным (маленьким) фильтром. А теперь почти "нулевик".
Да ещё it на аватарке мой фрил.... и это его привычная среда обитания...
Отредактировано TOY77 (2012-01-16 05:07:37)
а по мне так "фрил" не для того, ну не для того в царские палаты двери вешали, что-бы вы их ломали.
для дерьмомеса "диф" идеально подходит, а "фрил" эт так, пузотерка, по меркам оффроуда.
на аватарке мой фрил.... и это его привычная среда обитания...
как мне это знакомо.....
эт так, пузотерка,
пузотёрка пузотёркой, но стоковых уазиков и слегка лифтованных нив я за собой таскаю регулярно..........
но стоковых уазиков и слегка лифтованных нив я за собой таскаю
без жесткой рамной конструкции, жесткой трансмиссии с понижающим рядом, таскать машины выше тебя в стоке на полтонны?????
я все понял
если часто ездим по трассам то, на мой взгляд, лучше поставить фильтр нулевого сопротивления. Забился, промыл и дальше поехал
Деф. не дешевое удовольствие убивать по лесам, горам и бродам (одни двери чего стоят). Если встал такой выбор, то сделал бы в пользу ниссан патрол
Вот такое мое мнение, кто-то поддержит, а кто-то примет в штыки
Речь не идёт о превращении фрила в "катлету" ТР-3 класса или ещё какой нибудь. А на образ экспедиционника средней дальности он вполне подходит, и я для себя точно решил что лифт 2.5", шноркель, колёса 235х75R15 для меня необходимы...
жесткой трансмиссии с понижающим рядом
Именно этого и нехватает.... особенно без пониженной туго....
поэтому и ищю диско себе, а про нивы с уазика ни капли не преувеличил
лифт 2.5", шноркель, колёса 235х75R15
мне тока тапки осталось, если к лету не продам то перейду на этот размерчик
Игорь привет! У меня была " надежда" а точнее ваз 2120 вот там генератор стоит в низу и он упакован герметично и охлаждение воздушное подведено на досуге глянь может пригодится. 
кстати по поводу шноркеля, недавно доработал корпус фильтра, там внизу есть что-то типа слива для воды, так как во время штурма глубоких бродов было замечено что вода всё-таки в небольших количествах поподает в корпус, (толи брызги в сам шноркель, толи через этот слив затекает так и не понял) отключил его нафиг, а чтобы вода которая попала через шноркель стекала, врезал в корпус фильтра сливной клапан от аквабайка, через него в гидроцикле каквасаки когда-то вода из корпуса сливалась, тесты показали что теперь водоотвод работает как надо....
Всем привет!!!! Подскажите не сведующему....что за такая черная коробочка, стоит слева, возле крыла, под левой фарой, от нее патрубок уходит в воздухозаборник????
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Самоделки » Изготовление и установка шноркеля!!!!
