ГОТОВО!!!!!!!
Процесс, берём то что найдём а имеено старые печные патрубки, канализационные трубы патрубок интеркуллера от чего-то, шпаклёвку, грунт краску и получаем следущее










Ну и конечный результат

кому понравилось за энное кол-во пива готов повторить
а теперь уставший но довольный поеду домой спать.........

Я себе собираюсь ставить от ГАЗ 3308 Садко

greshnik
А Air filter box оставил старый?
У себя планирую установку от УАЗа, и чем меньше поворотов  и сочленений тем лучше... В идеале было бы не плохо получить эффект инерционного наддува, как на моцике...
С увеличением скорости увеличивается мощность.

вход в полкапотное пространство у меня тоже рядом с фарой, а под крылом патрубок от интеркуллера, под капот влезает над блоком абс, аккурат меж трубками тормозными шланг проходит проходит, правда под капотом не так всё красиво, там канализационные трубы, надо марафет навести. айрбокс старый, просто верхушку заборника пришлось срезать, чтоб сочленнить его с трубой а эфект наддува на 1.8 будет, я пробовал прошлой зимой выводить шланг короткий от фильтра, за решетку радиатора толк есть, особенно в мороз.

А что, я тоже собираюсь использовать каналью... Главное лёгкость конструкции, ну и экономическая составляющая.

так она внутрях, кто её видит-то? кстати всё цивильно выглядит, но красить надо, а то уж больно трубы обшарпаные......

аналогично!
А Игорек, просто МОЛОТОК.+1.

завтра с утра сфоткаю, и выложу, а насчет гусенец эт перебор, уже поставил на гудрич, а до зимы и сугробов постараюсь еще и цепи прикупить:)

не, гусенец не будет обещаю, а вот, ультра-боевую резину на вторых дисках, хочу завести для покатушек, ну и лифт еще предстоит, трёхдверка у меня на 4см, а этот будет выше, пока не решил на сколько, но значительно выше:)  и ненадо мне говорить что замучаюсь шрусы менять, я без посторонней помощи знаю на что иду:)

Ждем фото, комрад 

как обещал:

Бывает заливает гену, но 20 секунд на суше и всё снова норм, а вот если по жиже плавать, то хреново..... поэтому на внедорожных форумах баталии и происходят на эту тему, если его загерметизировать, то воды и грязи не боится, но перестаёт охлаждаттся и долго не живёт, на всяких там паджерах где он внизу стоит это особенно актуально, поэтому его наверх переносят, у нас-же он и так высоко, но на паркетник кантри я его залил так, что аж аккум успел посадить, после чего Тихомиров вместе с Круизером очень усердно толкали чтоб завестись   Спасибо вам парни

TOY77
Вопрос можно, а нахрена нужны танцы с бубнами по внедрению уазовского фильтра?? чем родной корпус неустраивал?
и ещё, судя по расположению входа в корпус, ты хочешь шноркель слева ставить??
я думал сначала насчёт левой стороны, но рад что передумал..... во первых из салона я его справа даж не вижу за стойкой, вовторых слева на него зимой дворниками кашу нагребать будет...

Зразумил. Актуально для меня. Да и броды нет нет приходится форсировать, шноркель ставить не буду, а такой колхоз наверное прикручу, если не хватит тяму вывести воздухозаборник повыше под капотом с помощью канализационных труб 

С генератором понял, можно не очковать - greshnik сто раз так делал!