вычитал на каком то ресурсе про фосфатирование гильз цилиндра и хромирование колец . кто что думает по этому поводу ? просто сейчас предстоит переборка двс и данные манипуляция проаести не проблема . только надо ли это ? вот в чём вопрос.
тюнинг поршневой группы
Сообщений 1 страница 30 из 59
22012-09-18 10:57:01
..........никчемные телодвижения........по огромному количеству причин...
Отредактировано d2ima (2012-09-18 10:58:07)
32012-09-18 11:14:20
какие причины ?
42012-09-18 11:18:45
я пока вижу одни плюсы в этом . 1 уменьшение силы трение 2 увеличение ресурса колец и гильз 3 уменьшеный расход масла
52012-09-18 11:46:20
новая гильза +новый поршень+новые кольца при условии нормальных запчастей и при нормальной обкатке дадут :
1. отсутствие расхода масла в принципе
2. вполне себе нормальный ресурс.. а это это примерно 400 тыр.км. - попробуй выкатай.....
3.а кольца и так хромированы пористым хромом где надо))) ежели ты не в курсе
4.а чугун гильзы тоже не дураки отливали...и там тоже все есть))
5.......
6.......дальше писать не буду...смешно ...
пы сы..нну ежели ты СИЛЬНО хочешь..то кто ж тебя может остановить? ))) делай свой "тюненх"....еще не забудь вкрутить четырехэлектродные свечи....авось полетит))))
в конце концов должен же каждый из нас во что нибудь свято верить - кто в хохляцкое чудо-масло..кто в многоэлектродные свечи..кто в фосфатирование гильзы.....
я вот к примеру колеса тока воздухом с запахом вишни качаю.......фищка такая....не пробовал?? рекомендую)))
Отредактировано d2ima (2012-09-18 12:02:56)
62012-09-18 12:09:21
d2ima написал(а):
я вот к примеру колеса тока воздухом с запахом вишни качаю.......фищка такая....не пробовал?? рекомендую)))
А правильные пацаны качают азотом! Потому, что он легче воздуха, и поэтому подвеска меньше нагружена!
72012-09-18 12:13:14
вразумительного ответа так и не получил . про гильзы тож не понял , что в них есть ? Откройте секрет .
Отредактировано паШОК (2012-09-18 12:16:41)
82012-09-18 12:19:35
d2ima написал(а):
кто в хохляцкое чудо-масло.
d2ima, вероятно ты имел ввиду украинское???
92012-09-18 12:42:07
KVK написал(а):
А правильные пацаны качают азотом! Потому, что он легче воздуха, и поэтому подвеска меньше нагружена!
102012-09-18 12:46:23
KVK написал(а):
Потому, что он легче воздуха, и поэтому подвеска меньше нагружена!
А мне говорили, что он не сжимается и не расширяется при изменении температуры. Сразу послать было не удобно, поэтому выслушал целую лекцию по альтернативной физике.
Фосфатное покрытие не подвергается воздействию кислорода воздуха, смазок, масел, керосина, не смачивается расплавленными металлами. Фосфатный слой может выдержать непродолжительное влияние температуры около 500 °С. Наибольшая минусовая температура, при которой не разрушается покрытие -75 °С. При длительной выдержке фосфатный слой теряет свои защитные свойства и постепенно разрушается.
Т.е. сделать можно, но его хватит очень не на долго. Экономически не оправдано.
Кольца и так хромированы.
112012-09-18 13:26:53
d2ima написал(а):
в конце концов должен же каждый из нас во что нибудь свято верить - кто в хохляцкое чудо-масло..кто в многоэлектродные свечи..кто в фосфатирование гильзы.....
я вот к примеру колеса тока воздухом с запахом вишни качаю.......фищка такая....не пробовал?? рекомендую)))
Ээээ, ты отстал аказься от жизни, нонче в моде заморские..., я например тропического лайма... 
122012-09-18 13:42:17
KIO написал(а):
А мне говорили, что он не сжимается и не расширяется при изменении температуры. Сразу послать было не удобно, поэтому выслушал целую лекцию по альтернативной физике.
Фосфатное покрытие не подвергается воздействию кислорода воздуха, смазок, масел, керосина, не смачивается расплавленными металлами. Фосфатный слой может выдержать непродолжительное влияние температуры около 500 °С. Наибольшая минусовая температура, при которой не разрушается покрытие -75 °С. При длительной выдержке фосфатный слой теряет свои защитные свойства и постепенно разрушается.
Т.е. сделать можно, но его хватит очень не на долго. Экономически не оправдано.
Кольца и так хромированы.
спасибо за разяснение .
132012-09-18 13:43:33
тему в топку .
142012-09-18 13:49:19
паШОК написал(а):
тему в топку .
Погоди, еще Призрак не отметился 
152012-09-18 14:02:58
Geolog написал(а):
еще Призрак не отметился
Уже наверно наотмечался, выйти на форум не может.
162012-09-18 14:09:56
Dimon Popoff написал(а):
Уже наверно наотмечался,
Чет я не понял, ты шо, с Вадимом уже келданул что ли, звания и поцелуй вождя. оО народ, а.
Пы.Сы.
Коська, потом секани флуд.
172012-09-18 14:18:15
ersai написал(а):
уже келданул что ли
Дык, эта, опять нет повода не выпить 
182012-09-19 05:46:57
KVK написал(а):
А правильные пацаны качают азотом!
А еще можно гелием накачать, вообще летать будут.
Для справки:Средняя малекулярная масса воздуха 29, Азота 28. В колесо влезит порядка 60 гр воздуха, и порядка 55 гр азота.В том самом воздухе которым мы все дышим азота 78%.
KVK написал(а):
Потому, что он легче воздуха, и поэтому подвеска меньше нагружена!
Разница - 5 гр.
ПЫ.СЫ. Нагрузка на подвеску станет еще меньше, если пепельницу регулярно вытряхивать.
Отредактировано kostyan (2012-09-19 05:47:29)
192012-09-19 07:02:16
kostyan написал(а):
А еще можно гелием накачать, вообще летать будут.
Для справки:Средняя малекулярная масса воздуха 29, Азота 28. В колесо влезит порядка 60 гр воздуха, и порядка 55 гр азота.В том самом воздухе которым мы все дышим азота 78%.Разница - 5 гр.
ПЫ.СЫ. Нагрузка на подвеску станет еще меньше, если пепельницу регулярно вытряхивать.Отредактировано kostyan (Сегодня 08:47:29)
Или в туалет перед поездкой ходить, этож вообще как подвеску разгрузит!
212012-09-19 07:19:37
паШОК написал(а):
тему в топку .
Не, пусть будет, как пример - что делать не нужно
Geolog написал(а):
Погоди, еще Призрак не отметился
Во-во! Ихде же он?
222012-09-20 08:11:02
Привет "ГУРУ"... и чё вы так на тезку наехали.... Он спросил просто.... Я вот сам экспедиционник на фрила хочу сварить, токмо крепление ни как не рожу, на штатные места хочу, а у меня там, кроме заглушек, под которыми два болта и моё желание ничего нет...
Есть уже кой какие мыслишки.... Знаю что не в Тему.... мож что посоветуете, рассмотрю, с меня покатушки по Краснодарскому краю...
232012-09-20 08:22:32
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/ukHNV.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/fT10r.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/MdNpn.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/sbfnj.jpg')
Это типа Вам для затравки )))))
Отредактировано Павел Краснодар (2012-09-20 08:44:04)
242012-09-20 08:56:58
Павел Краснодар написал(а):
Это типа Вам для затравки )))))
Виды красивые, но с тюнингом поршневой - ну никак не вяжутся! Есть тема "фото" - всё туда, плиз!
272012-09-20 09:52:52
Павел Краснодар написал(а):
я и с вопросом не по теме.....
есть тема(даже две) нак и наз. Экспедиционник, в ПОИСК забиваешь ключ.слово и пожалста
а Oleza делает их на заказ 
282012-09-20 11:06:09
Спасибо Михаил за ссылку.....
Лазил по форуму, как слепой котёнок, про экспед. ничего не мог найти.
292012-09-21 06:34:13
Павел Краснодар написал(а):
Я вот сам экспедиционник на фрила хочу сварить, токмо крепление ни как не рожу, на штатные места хочу, а у меня там, кроме заглушек, под которыми два болта и моё желание ничего нет...
Вот такой вариант крепления багажника в штатные места.. \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/EfWNl.jpg')
