провод вдруг начал сильно греться и плавить изоляцию.
Симптом пробитого или закороченного на землю диода в выпрямителе. Осциллограф бы показал все за секунду.
Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Двигатель 2.0D » Плавают обороты на холостых
провод вдруг начал сильно греться и плавить изоляцию.
Симптом пробитого или закороченного на землю диода в выпрямителе. Осциллограф бы показал все за секунду.
Симптом пробитого или закороченного на землю диода в выпрямителе. Осциллограф бы показал все за секунду.
Ага, учту , спасибо.
Просто в очередной раз засада. Машина работала, но генератор не заряжал, после ремонта в разрекламированном сервисе все наоборот. 
сьездил на диагностику-ошибка в датчике давления топлива в рампе.
снял этот датчик(трехконтактный)-почистил на клеммах зеленый налет.прочистил ВД-шкой внутри.
заодно ту же процедуру произвел и с датчиком MAF.и с датчиком на патрубке интеркулера.
сегодня третий день езжу-ни каких плаваний оборотов не наблюдаю.завожусь с полоборота-без усилий.
заметил трещины на патрубках интеркулера-маленький заменил.а вот с большим сложнее-он изогнутый и чтоб закрепить его в интеркулере весь передок разбирать надо.
поступил по своему-на сам патрубок-он 50мм диаметром(но растянутый)-натянул еще один-60мм диаметром(правда с большим трудом.смазывая маслом.до первого изгиба)-трещины-закрыл.
Как мне объяснили форумчане это фильтр клапана ЕГР, он так и должен висеть" в никуда" , не паникуй
(сам сначала удивлялся)
У TD4 выглядит это немного по другому, но думаю смысл тот же. Если ошибаюсь народ поправит.
У меня в TD4 такой же стоит-но насколько я понимаю-это фильтр турбокомпрессора.
он так же без шланга с обратной стороны.
насколько я понимаю-это фильтр турбокомпрессора.
Мужики, не говорите ерунды!
Это - электропневмоклапан управления штоком ЕГР. С одной стороны - подключен к атмосфере через тот самый фильтр, который вы видите, другой стороной (точнее сторонами) к ваккуум-насосу на генераторе и к самому клапану ЕГР. Эта же магистраль связана с вакуум - усилителем тормозов. В момент переключения клапана он сообщается с атмосферой, и дабы всякая шняга не летела в вакуумную магистраль (она ж сосет воздух с улицы) на нем и стоит этот фильтр.
В ТК попадает воздух, прошедший через основной воздухофильтр. И все.
три недели отьездил-все отлично.сегодня началось опять-плавание оборотов-при включенном кондиционере.
выключаешь-обороты в норму.
как думаете-все же прийдется менять датчик давления топлива?
стало прохладно и все-проблема с плавающими оборотами исчезла сама сабой.
и заводится утром с полоборота и без плевка белог дыма.
в чем могла быть причина.ведь топливо на прогретом двигателе тоже теплое.а на горячую заводится отлично.
может температурный датчик-в насос который вкручивается?
помогите заменили ремень распредвала и поменяли гидрокомпенсаторы мотор стало трясти и дымит
вероятно ремень не по меткам стоит
помогите заменили ремень распредвала и поменяли гидрокомпенсаторы мотор стало трясти и дымит
Вези им авто назад - пусть меняют еще раз. И так еще раз 10, пока не перестанет дымить.
Увлечения: Автомобили
Так может все таки стоит прочитать кучу написанного на этом форуме и сделать самому?
стало трясти и дымит
А вообще тупой прокол - ремень ровно на зуб не попали в "-". На 2 зуба - уже не заведется.
заводится сразу но троит и дымит грязным методом проверили форсунки работают
схема меток есть у кого
диагностику в ярославле где делают
диагностику в ярославле где делают
"Атлант М премиум" - сразу со съезда с моста направо - "Красный маяк", на Полушкиной роще.
Или звони - проверю в свободное время.
схема меток есть у кого
Какая там схема? Дырка в корпусе переходной плиты мотор - КПП, найти если не знаешь - никакой букварь не поможет, совмещается с такой же дыркой в маховике - нужна хитро изогнутая трубка. На распредвале - метка ставится в направлении выступа на внутреннем кожухе ремня, наружный надо снять, она там одна.
номер телефона заранее благодарен
номер телефона заранее благодарен
Написал в личку.
| плавают обороты на холостых | Двигатель 2.5 | 2014-06-07 |
| Плавают обороты на холостых при включённом кондиционере | Двигатель 1.8 | 2010-08-26 |
| сильно плавают обороты | Двигатель 2.5 | 2014-05-12 |
| Плавают обороты | Двигатель 1.8 | 2014-05-17 |
| 20T2N сильно повышаются обороты | Двигатель 2.0D | 2014-03-23 |
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Двигатель 2.0D » Плавают обороты на холостых