Недавно у меня начался небольшой стук впереди,то есть тонет.Подумал,что наконечник или шаровая начинают о себе давать знать.Ну думаю,поезжу пока потом заменю,но со временем стук усилился и стал довольно громким.Загнал машинку на яму,стал проверять шаровые-ничего,все норм,проверяю правый наконечник-тоже.Добрался до левого и увидел такую картину,болт который затягивает в рулевой тяге регулировочный винт сломан,и этот винт у меня болтается очччень сильно.Я так понял что это результат последней поездки на геометрию,этот слесарь,по ходу,мне его сломал,когда закручивал и ничего не сказал,гад.Пришлось откручивать тягу и выкручивать остатки болта. 
стук в рулевой рейке
Сообщений 1 страница 30 из 47
12011-07-21 13:42:17
22011-07-21 13:45:28
Подобрал болт с подходящей резьбой(М8 шаг 1)и собрал все обратно.Больше стуков нет.Вот так,все надо проверять после этих сервисов самому.
32011-07-21 16:27:38
выкручивать остатки болта
А выкрученные остатки слесарю в известное место... 
42011-07-21 17:40:16
Была такая история: заржавел и при откручивании сломался.
Снял высверлил, резьбу прогнал.
Но на всякий случай взял с собой на развал еще один болт подлиннее и с гайкой.
Вот его потом и поставили....
52011-07-21 22:14:52
а у меня в том месте где тяги к рейке крепятся, если за тяги вверх-вниз дёргать люфт примерно 1см.... но не течет она...... думал биение в руль от неё, оказалось от незакрученного кардана на рулевой колонке, его подтянул и стук пропал, вот такой вот парадокс люфт целый сантиметр, а стука нет никакого 
72011-07-22 07:12:30
нэ нэ нэ нэ.... со всеми элементами у меня всё впорядке и все они в наличии, люфт в самой рейке, тяги люфтят вместе со всем содержимым рейки но только в вертикальной плоскости.......
82013-05-29 18:47:09
У меня тоже люфт присутствует. И стук когда дергаешь верх-низ за тягу. И в рулевом видимо со стороны салона по кочкам гремит немного. Что там за кардан незакрученный может быть ? (по грешнику). Как его посмотреть .. много разбирать ?
92013-05-29 19:55:54
нэ нэ нэ нэ.... со всеми элементами у меня всё впорядке и все они в наличии, люфт в самой рейке, тяги люфтят вместе со всем содержимым рейки но только в вертикальной плоскости.......
песдец алюминиевуму корпусу рейки..иногда помогает подтяжка..иногда не помогает..
102013-06-01 07:28:45
песдец алюминиевуму корпусу рейки.
Если бы там выработка была в корпусе то масло бы наверняка травило. Разобрать бы ненужную и посмотреть что там люфтить может. Кто рейку перебирал своими силами ?
112013-06-01 17:22:55
там масло в одном месте ,а стук в другом
122014-07-25 20:18:43
Вот и у меня появился стук. И так же присутствуется люфт и подтёки на рейке (где крепятся тяги)
Что может быть?
Кто нибуть разбирал, менял ?
132014-07-26 11:16:22
Вот и у меня появился стук. И так же присутствуется люфт и подтёки на рейке (где крепятся тяги)
Прежде чем выносить вердикт рулевой рейке (
) проверь ни один раз подвеску. Может дело и не в рулевой рейке. 
142014-07-26 12:36:15
Вот и у меня появился стук. И так же присутствуется люфт и подтёки на рейке (где крепятся тяги)
Что может быть?
Кто нибуть разбирал, менял ?
Позиция 10 в 6 посте. Там пластиковый ползун. Он изнашевается. На хондах(цивик црв стрим 2002) та же беда. На цивик я менял такую деталь без снятия рейки. Когда ползун новый там люфт минимальный. Я на цивик даже дорабатывал ползун чтобы максимально плотно было.
152014-07-28 16:11:32
На цивик я менял такую деталь без снятия рейки
Так понял на фриле нужно будет снимать рейку?
Потрёс машину. Издаётся стук (пока не смог определить)
при ворочании руля издаётся стук в позиции 10
Отредактировано Bio (2014-07-28 16:32:11)
162014-07-28 22:48:48
Нет. Достаточно снять. Впускной коллектор ,отсоеденить тяги от самой рейки, снять один хомут резинового пыльника. Под пыльником и будет ползун с изношеной капроновой деталькой. Можно даже пока не покупать а временно подложить подкладку под капронку и увидешь будет ли результат. Себе на ровере я уже так делал. А продаётся ли ползун отдельно я не нашёл. А на цивика я за 600руб покупал
Отредактировано mihanik2010 (2014-07-28 22:49:45)
172014-07-29 17:42:50
ползун с изношеной капроновой деталькой
Нет. Достаточно снять. Впускной коллектор ,отсоеденить тяги от самой рейки, снять один хомут резинового пыльника. Под пыльником и будет ползун с изношеной капроновой деталькой. Можно даже пока не покупать а временно подложить подкладку под капронку и увидешь будет ли результат. Себе на ровере я уже так делал. А продаётся ли ползун отдельно я не нашёл. А на цивика я за 600руб покупал
Отредактировано mihanik2010 (Сегодня 01:49:45)
Ползун это под номером 10 ?
открутил болты, снял хомут, но сам пыльник отодвинуть не получается, что бы увидеть ползун.
182014-07-30 04:13:34
Руль поверни в крайнее положение. Попробуй ещё и второй хомут сдернуть. Потом пояски поставишь которые для электрики идут.... Да 10. Металич штука на ней пластмаска которая и скользит по пазу рулевой рейки.
202014-07-30 16:08:56
Я под пластик подкладывал пластинку из старого набора плоских щупов.удобно померил толщину сколько нужно до плотного сопряжения и подрезав щуп по месту. Подложил. И потом ещё желательно нанести литол на паз рейки. Так как на цивике у меня и не только у меня данное место иногда скрипела на кочках так, как буд-то резинка в руле какая-то скрипит. Удачи.
212014-07-30 19:29:28
Еще вопросик:
какую смазку заложить под кожух ?
222014-07-30 23:05:10
Я не заморачивался. Литол24
232014-07-31 06:14:38
Еще стучат сайлентблоки на рулевых тягах (внутренние, которые к поз.10 прикручиваются). Я брал в автодоке, на коробке было написано Дэу Нексия. Я так понял, они почти на всех машинах одинаковые. Снимаешь рулевые тяги, меняешь сайленты и все, стук пропадает. У меня старые были дубовыми и болтались в тягах.
DAB-002 -номер в автодоке и екзисте.
№25 на рисунке
Отредактировано павел 65 (2014-07-31 06:22:27)
242014-07-31 06:48:05
Еще стучат сайлентблоки на рулевых тягах (внутренние, которые к поз.10 прикручиваются). Я брал в автодоке, на коробке было написано Дэу Нексия. Я так понял, они почти на всех машинах одинаковые. Снимаешь рулевые тяги, меняешь сайленты и все, стук пропадает. У меня старые были дубовыми и болтались в тягах.
DAB-002 -номер в автодоке и екзисте.№25 на рисунке
Ты часом не знаешь что может подойти на замену номера -26 на твоем рисунке?
Может у кого есть размеры этой втулки, можно выточить из капролона...
252014-07-31 15:03:49
Может у кого есть размеры этой втулки, можно выточить из капролона...
банально нечем замерить, нет ничего под рукой, пока снятые
262014-07-31 15:14:12
банально нечем замерить, нет ничего под рукой, пока снятые
Что штангеля нет?
Блин... хоть сфоткай, хотя кули фото... 
272014-07-31 21:50:51
Что штангеля нет?
нет.
сегодня не успел поставить, завтра возьму штангель и замеряю
282014-07-31 21:51:29
Есть размеры, если надо сфоткаю.Втулка сталь.У меня 2 шт в запасе лежат так на всякий.Рейка в разборе лежит.
292014-08-07 13:20:14
DAB-002 -номер в автодоке и екзисте.
А можно их впрессовывать и впрессовать своими силами?
Если да то как? (никогда такого не делал)
Купил сайленблок, он с одной стороны помечен краской, так понимаю надо правильной стороной впрессовывать?
302014-08-07 13:32:09
А можно их впрессовывать и впрессовать своими силами?
Если да то как? (никогда такого не делал)
Вытаскиваешь свой, если не получается целиком - вырезаешь, выжегаешь, растворяешь...
И в тисках запресовываешь...
Я шоб лезло чуть мазю графиткой...
Похожие темы
| Рулевая рейка | Рулевое управление | 2014-12-18 |
| Стук в передней подвеске | Подвеска | 2015-01-05 |
| Стук спереди | Подвеска | 2011-10-01 |
| Стук в двигателе. | Двигатель 1.8 | 2014-06-08 |
| стук при езде на новой машине | Подвеска | 2012-09-17 |
















