Добрый день! Подскажите, можно ли поменять до рестайлинговую приборку на рестайлинговую, на сколько это реально? раъемы под новую у меня есть.
Нет ли у кого схемы подключения дорестайлинговой панели приборов?
замена приборной панели
Сообщений 1 страница 30 из 42
12013-10-03 08:29:34
32013-10-03 19:07:44
судя по плате на спидометр выходят 4 контакта, как на дорестайле, нет лииу кого возможности померять что там приходит? может туда на прямую подпаяться?
я нашел распиновку разъема на рестайл, на сколько я понял инфа на спидак приходит по сан, остальное вроде все также
Отредактировано Zipp (2013-10-03 19:11:43)
42013-10-03 19:38:10
сама идея подчинения и организации взаимодействия между блоками разная
т.е. например тахометр в твоем случае проброшен от катушки напрямую, а в случае рестайла
БЛОК IP (инстр панель)получает от БЛОКА ECU (двиг) данные об оборотах из сообщений по кану,
те же данные при необходимости с той же шины ловит и АБС.
Короче все совсем не как у тебя
52013-10-03 19:43:46
вот блин взял и расстроил меня 
а я уже планов настроил
62013-10-03 22:59:23
Zipp написал(а):
вот блин взял и расстроил меня а я уже планов настроил
А я когда разбирал рестаил, по сравнивал немного с дорестайлом.
Конкретно по панели, фишки на кнопки, печку, спидометр и часы подходят.
Не подходит разъём кнопки аварийной сигнализации и количество проводов на неё другое.
Конкретно будет работать или нет не знаю, но поменять в прицепе реально.
Думаю придёт следующая машина, попробую подключу приборку, посмотрю, будет аль нет работать.
72014-06-18 12:09:29
Michail
Я не ковырял приборный щиток (именно Фрила),а так приходилось. Ничего там хитрого нет. Они все сделаны по одному принципу. У тебя их два штуки, так что аккуратненько один можно попробовать разобрать. Спидометры конструктивно одинаковые, а разница (мили/км) только в прошивке и, возможно, внутри может быть какой-нибудь переключатель, перемычка, джампер, меняющий коэффициент деления. Но это, я так думаю.
82014-06-18 16:48:38
поставил рестайловую вместо дорестайловой. подошло все на старую проводку. спидометр правда еще не проверял как работает, а так вроде всё работает. только не знаю что делать с одной ерундой - показывает - 30 С . за бортом наверное. как убрать не знаю. на старом температуру вроде не показывал за бортом
92014-06-18 17:29:06
aev71 написал(а):
показывает - 30 С
Это температура за бортом, значит нужен датчик наружной температуры. На рестайлинге штатно он установлен справа под бампером. Можно найти штатный и установить, а можно забить, если не сильно раздражает. Удалить невозможно.
102014-06-18 18:04:08
onigo написал(а):
Это температура за бортом, значит нужен датчик наружной температуры. На рестайлинге штатно он установлен справа под бампером. Можно найти штатный и установить, а можно забить, если не сильно раздражает. Удалить невозможно.
Не на всех рестайлах. Зависит от комплектации и страны импортера...
112014-06-18 19:13:33
Romano написал(а):
Не на всех рестайлах.
Я знаю, но в данном случае это совершенно неважно. Строго по теме вопроса - у меня есть и знаю как устроено. Можно, конечно, развить, расширить и углубить вопрос и долго-долго рассуждать, но человеку важно, как бороться, а не где, на какой комплектации и в какой стране это есть.
Отредактировано onigo (2014-06-18 19:15:09)
122014-06-18 21:16:05
onigo написал(а):
Я знаю, но в данном случае это совершенно неважно. Строго по теме вопроса - у меня есть и знаю как устроено. Можно, конечно, развить, расширить и углубить вопрос и долго-долго рассуждать, но человеку важно, как бороться, а не где, на какой комплектации и в какой стране это есть.
По теме вопроса: ща пол форума на рестайлах полезут датчик искать, а остальная половина - курочить панель приборов... 
132014-06-20 13:36:00
onigo написал(а):
Спидометры конструктивно одинаковые, а разница (мили/км) только в прошивке и, возможно, внутри может быть какой-нибудь переключатель, перемычка, джампер, меняющий коэффициент деления. Но это, я так думаю.
Привет, думаю если понадобиться дойдет дело и до разбора щитка, пока иду по пути наименьшего сопротивления, ищу европейский датчик уровня топлива. Алекс это уже проходил, он же и датчик мне нашел 
(за что ему Респект и Уважуха 
) Отчет сделаю.
142014-06-20 17:04:11
Mihail написал(а):
если понадобиться дойдет дело и до разбора щитка
Сдаётся мне, что это самый длинный путь из всех возможных. Намного проще переставить японский спидометр на свой или свой измеритель топлива на японский. Не думаю, что для тебя это непосильно. Но тебе виднее.
152014-06-20 18:14:05
Не совсем так...я поставил бензонасос от европы, датчик показывал как у тебя.
Переставил родной - все ок.
Вот и подумал что тебе от европы подойдет...
Полюбому бери и пробуй.
162014-06-20 19:02:34
onigo написал(а):
Сдаётся мне, что это самый длинный путь из всех возможных. Намного проще переставить японский спидометр на свой или свой измеритель топлива на японский
проще картинку переставить
172014-06-20 20:44:48
Tihomirov написал(а):
проще картинку переставить
Так одометр всё равно будет в милях, а мож человек хочет избавиться от них напрочь....
Отредактировано onigo (2014-06-20 20:45:54)
192014-06-21 06:37:12
В Кратком руководстве пользователя, которое идёт вместе с машиной, нет точно. Там есть переключение температур с С на F, переключение одометра между общим и суточным и обнуление суточного. Может где-то в сервисном, надо поискать. По логике, если спидометр с двумя шкалами, значит и одометр должен переключаться.
P.S. В книгах, которые есть у меня, ничего не нашёл. Пишут, что информация и настройки дисплея доступны только через TestBook.
Отредактировано onigo (2014-06-21 06:51:52)
202014-06-23 14:21:08
onigo написал(а):
Намного проще переставить японский спидометр на свой или свой измеритель топлива на японский.
Всем привет, если не получится с европейским датчиком уровня топлива, так и буду делать. НО вот только не могу понять почему измерители уровня топлива, а так-же датчики уровня топлива разные для европы и америки 
Да и еще, я в движении не пробовал японский спидометр, надо протестировать какие км будет он показывать и сравнить например с навигатором или телефоном.
222014-07-15 21:22:58
Всем привет, поменял я щиток приборов, вместо американского с мильной (основной) шкалой спидометра и счетчика пробега в милях, поставил щиток с километровым спидометром и счетчиком с родословной из Японии. Из первоначального эксперимента (просто замена щитка) стало ясно, что не все так просто – уровень топлива в баке показывался не правильно. (Вопросы задавал в теме «Спроси у Тихомирова»). alex79 подсказал, что необходимо менять и датчик уровня топлива на "европейский", он же такой датчик и предоставил любезно!
Выводы:
- В моем случае километровый щиток от японского донора скорее всего рожден до 2002 года (не искал дату выпуска, хотя она должна быть указана где-то)
- Мильный щиток приборов без проблем меняется на километровый, вопросы могут возникнуть по датчику уровня топлива, до 2002 г. они были контактного типа – реостат, после 2002 (05) они стали бесконтактные - магнитные, а вот «европейцы» и "американцы" отличаются или нет х.з.
- При замене щитка не забываем оставить свой высокочастотный приемник и антенку.
- После замены получаем новый пробег автомобиля равный пробегу донора щитка.
- Спидометр скорость в км показывает правильно.
Отдельное спасибо alex79 за датчик, Максим Владивосток за километровый щиток. \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/FvGyW.jpg')
меняем датчик уровня топлива \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/xCXkI.jpg')
грязь на сетке грубой очистки, менял 1.5 года назад \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/4VDN5.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/aSzCQ.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/Efx1h.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/4eMyH.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/9XL7s.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/kH9hY.jpg')
картинка с европейским датчиком и мильным щитком \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/IMgl7.jpg')
меняем щиток, сори за дезинформацию в подписи на фото, это не ЭБУ иммо, а ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ приемник \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/zDBMg.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/4u3EM.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/w0emA.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/AwdgG.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/cd9bL.jpg')
Отредактировано Mihail (2014-07-17 09:03:16)
232014-07-21 09:52:26
Недолго я радовался километровому спидометру и счетчику пробега 
, как оказалось управление работой кондиционера идет через панель приборов, в моем случае с километровым щитком кондиционер не работал, сигнал на включение электромагнитной муфты компрессора не передавался ((((, или "донор" был без кондиционера или еще какая причина.....Думаю с помощью тестбука Т4 можно что-то исправить , а пока вернулся на мильный (родной) щиток, НО с рабочим кондиционером. (на тестбук попасть в нашем ауле очень геморойно)
З.Ы. дата рождения донорского щитка - ноябрь 2001, родной - март 2003г.
242014-07-21 10:31:13
Mihail написал(а):
сигнал на включение электромагнитной муфты компрессора не передавался
А у тебя на родном щитке наружную температуру показывало ? Может датчик завязан как-то на включение муфты? Жалко имеющиеся схемы дрянь, ничего не отследить.
252014-07-21 13:42:30
Вот кстати это очень может быть. Кондей при минусовой температуре не включается. Обычно он орриетируется податчику давления фриона. Но видимо при наличии датчика температуры воздуха зв бортом, он как то и сним вяжется.
262014-07-21 18:38:27
Zipp написал(а):
Обычно он орриетируется податчику давления фриона.
-датчика давления фреона у вас нет- это раз
onigo написал(а):
А у тебя на родном щитке наружную температуру показывало ? Может датчик завязан как-то на включение муфты?
никак, он только для приборки, а компрессором рулит блок управления двигателем
Mihail написал(а):
как оказалось управление работой кондиционера идет через панель приборов ((((
это не так, как минимум сама формулировка не верна
Отредактировано Tihomirov (2014-07-21 18:39:11)
272014-07-21 19:31:25
Вообще то он стоит на фильтре(алюминиевый баченок в переднем левом углу, под аккумулятором). Иначе в случае утечки системы компрессор все равно включался бы.
282014-07-21 19:42:38
Zipp написал(а):
Вообще то он стоит
вообщето это не датчик давления, это двойной выключатель по давлению мин и макс
Отредактировано Tihomirov (2014-07-21 19:43:31)
292014-07-21 19:47:01
Tihomirov написал(а):
вообщето это не датчик давления, это двойной выключатель по давлению мин и макс
Отредактировано Tihomirov (Сегодня 22:43:31)
Трудности терминологии, я это и имел ввиду
Может быть блок кондея берет температуру за бортом с приборки?
Отредактировано Zipp (2014-07-21 19:48:10)
