Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER

Объявление



Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Трансмиссия » Редуктор задний


Редуктор задний

Сообщений 31 страница 60 из 665

31

Romario написал(а):

Завтра

Быстрей бы это завтра наступило!!!

0

32

Ап! :)

0

33

Так ото ж. :mad:

0

34

:D  :playful:  :P  :insane:

0

35

Во радость : не ориг. передн под. редуктора, произв. BRITPART, KHC 500070 вроде так . ;)

0

36

Romario написал(а):

Во радость : не ориг. передн под. редуктора, произв. BRITPART, KHC 500070 вроде так .

Пытылся заказать ее на exist.ru но там вроде только оригинал... а как и где заказать этот не оригинал?? и как ее заменить... открутив 3 болта на старой не смог ее вытащить(редуктор мешает), нужно ли его снимать?? книжки нет, так бы сам все посмотрел!!

0

37

Я снимал её тоже без книжки ,хоть она и была в багажнике ,но я же русский ! проблема решается путём приоткручивания подрамника только до конца болты не откручивай ,я менял эту подушку на яме. :flag:

0

38

KVK написал(а):

Братие! Напишите номер детали для заказа. Я не нашёл

Что-то я стормозил...

Все три подушки:
KHC100570 MOUNTING R DIFF REAR
KHC000010 MOUNTING RH REAR
KHC000020 MOUNTING LH REAR

0

39

KVK написал(а):

Все три подушки:
KHC100570 MOUNTING R DIFF REAR
KHC000010 MOUNTING RH REAR
KHC000020 MOUNTING LH REAR

Для машин начиная с VIN кода YA570600
KHC000010 MOUNTING RH REAR
KHC000020 MOUNTING LH REAR
Для машин до VIN кода YA570599
KHC100800     RH
KHC100810     LH

P.S. может они взаимозаменяемые? я не знаю.

0

40

Romario написал(а):

Я снимал её тоже без книжки ,хоть она и была в багажнике ,но я же русский ! проблема решается путём приоткручивания подрамника только до конца болты не откручивай ,я менял эту подушку на яме.

Попробую, но на каком сайте все же заказать неоригинал?? или по телефону звонить куда-нить надо??

0

41

Интересное наблюдение коллеги,

ездил тут, без кардана, и подгуживал задний редуктор (гул в салоне), и уже начал мириться с тем что нужно покупать редуктор, а тут в выходные нацепил на место карданы ( нужно было съездить по жуткому бездорожью) и что? - гул пропал!?!?!  - т.е. пока, видимо, не всё так плохо.

Вообще, грешил на подшипник, а это гудели - либо зубчатая пара, либо сателлиты, так как привод редуктора осуществлялся не от кардана, а от колёс, т.е. наоборот.

Вывод: без кардана ездить тоже не рекомендуется, но если очень хочется , то можно.

Вот такое наблюдение.

0

42

Спасибо.

0

43

По поводу сальника хвостовика - на 50 тыс потек. поменял вместе с хвостовиком - через 3 тыс потек опять между сальником и корпумосом. ставить сальник на герметик лень, так и ездил, доливал периодически. после похолодания течь прекратилась.

0

44

Всем доброго дня!
Знатоки , подскажите, в чем сложность замены сальника хвостовика?
На неавторизованных сервисах делать отказываются, говорят примерно следующее: вместе с сальником меняется некая втулка, натяг которой регулируется гайкой. Перетянул - попал на редуктор, недотянул - аналогично. Можа вруть?? :dontknow:
К дилерам не хочу - развод на бабки и никакой гарантии (печальный опыт замены прокладки ГБЦ). :mad:
Кто нибудь менял сам? Подскажите, как? :question:
Машинка декабрь 2004.

0

45

Сегодня собираюсь самостоятельно заменять данную детальку, перед этим звонил консультантам из LR они сказали, что ни чего сложного в замене сальника хвостовика нет, рекомендовали динамометрический ключ и маркер для пометки детамей....

0

46

На авто с 2004 г. меняется так:
1. Снимаем полуоси, (зачем? см. пункт 5) фланец, сальник, маслоотражательное кольцо, подшипник, а затем распорную втулку, которая установлена после подшипника.
2. Устанавливаем новую распорную втулку. Идет в оригинальном комплекте вместе с фланцем и сальником.
3. Устанавливаем подшипник и маслоотражательное кольцо.
4. Затем сальник и фланец.
5. Закручиваем гайку и тянем её до тех пор, пока преднатяг вала будет составлять 1,7 - 2,8 Нм. Чтобы получить правильное значение преднатяга, полуоси не должны стоять при замере. Если сопротивление вращению больше чем 2,8Нм, надо заменить распорную втулку еще раз (ха-ха, а где ж её взять другую?). При всем этом максимальный момент затяжки не больше 370 Нм, иначе опять замена втулки.
6. Дальше ставим фланец и собственно сам карданный вал и наслаждаемся полученным результатом.

+1

47

Ндааа... o.O
Уважаемый Ал, спасибо!
Надо осознать...

0

48

У меня с хвостовика редуктора тоже течёт ,но только после длительной быстрой езды 130-150 км/ч , сначала я не понял что из-за этого течёт и заказал сальник , но приехав на СТО через неделю после обнаружения течи я был удивлён ,что возле хволсовика сухо!
Мастера сказали ,то-же самое что и тебе : лучше туда не лезть , так и валяется сальник в гараже, а вообще моя теория по замене этого сальника такова : гайку после замены закрутить ровно до того положения в котором она и была , т.е. керненым местом на старое место ,но я не знаю можно так или нет!

0

49

Romario написал(а):

моя теория по замене этого сальника такова : гайку после замены закрутить ровно до того положения в котором она и была , т.е. керненым местом на старое место ,но я не знаю можно так или нет!

Затяжка гайки к сальнику большого отношения не имеет, с этой точки зрения главное чтоб вал был затянут и не разбивал сальник. А  вот конические подшипники вала хвостовика очень чувствительны к осевому усилию. Другого способа измерения осевого усилия, кроме как измерения сопротивления проворачиванию вала еще не придумали.
Если нет желания заморачиваться с измерением, можно закручивать до тех пор, пока не уберется полностью осевой люфт хвостовика, и ещё чуть-чуть.

0

50

Поменял сальник хвостовика-вроде всё в порядке.!!!Ура!!! Правда пришлось повозиться...

0

51

Ребята, просветите неуча!
Ознакомившись с темой так и не понял, задний редуктор ремонтируем или нет. По уму, раз дана его деталировка, то и можно сделать заказ, то да.
С другой стороны

Редуктор заднего моста.

Масло в редукторе не меняется и расчитано на весь срок службы, возможна только доливка. Важно установить отсутствие подтеков из редуктора, если течь из сальников, то их поменять можно, вопрос как долго текло масло и сколько его осталось в редукторе. Неисправность редуктора проявляется гулом, после чего, через довольно продолжительное время, возможно его заклинивание. Подробнее о гулах можно почитать здесь. Ремонт редуктора не возможен, только замена.

Взято отсюда.

По замене масла тоже не всё понятно. Нчего же не мешает снять крышку, прочистить и залить новое.

Вобщем какая то полная неразбериха в голове.

0

52

Ремонтируется. Англичане продают к нему запчасти.

0

53

при  замене масло заднего моста, снял крышку , слил, посадил крышку на герметик

0

54

Как  мне сказали , что она вообще с завода уходит именно на герметике , без прокладок.( Нет запчасти -нет проблемы! :)  )

0

55

Хорошо, ясность вроде потихоньку наступает. :)

0

56

Последние дни перечитываю все найденые мной сайты о ЛРФ, и где-то прочтитал, что устанавливать задний редуктор нужно при помощи спец приспособления, в противном случае он может встать криво, это грозит преждевременным выходом из строя! Кто что думает? Помоему ерунда это все! Как можно редуктор неправильно на 3 подушки посадить!?!

0

57

Ну вообще, из геометрии плоскость именно 3 точки определяют.
А так нужно посмотреть, может там какие установочные шайбы разной толщины стоят, или варируется их количество.

0

58

Romario написал(а):

Я снимал её тоже без книжки ,хоть она и была в багажнике ,но я же русский ! проблема решается путём приоткручивания подрамника только до конца болты не откручивай ,я менял эту подушку на яме.

Менял в эти выходные. Вынул легко без откручивания подрамника. Надо переднюю часть редуктора задрать повыше и пошевелить подушку, какой нибудь стороной и выйдет. Занял сей логический тэтрис секунд 30.

0

59

я думаю сопливить редуктор может из за сапуна.. подклинило шарик в нем и масло начинает дуть через сальники..

0

60

Всем привет!!! Не успел я накататься после покупки, а вот тебе и лови фашист гранату... обнаружил течь сальника заднего редуктора и характерный звучёк появился типа вук-вук не постоянный вой... залез под машину и увидел, что весь редуктор в масле, а ещё и задняя крышка на герметике стоит, но вряд ли завод так делал... Сам когда-то занимался ремонтом жигулёвских редукторов и понимаю что гудит подшипник... Проблема и в другом, что в мой городок мал и гнать своего сопливого придёться в Краснодар... Думаю не мучиться и заменить его целиком. Или дешевле ремонт всё таки. Что посоветуете знатоки??? сколько стоит редуктор???  :huh:

0


Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Трансмиссия » Редуктор задний