лучше б по делу подсказал. Permatex для гильз пойдёт? Какой максимальный зазор он склеивает? Или лучше локтайт 574? Локтайт 510?
Отредактировано mihanik2010 (2014-09-01 12:59:23)
Герметик для гильз-альтернатива оригиналу
Сообщений 91 страница 120 из 140
912014-09-01 12:49:23
922014-09-01 13:10:20
mihanik2010 написал(а):
лучше б по делу подсказал. Permatex для гильз пойдёт? Какой максимальный зазор он склеивает? Или лучше локтайт 574? Локтайт 510?
Я гильзы на Reinzosil ставил.
Постель распредов на анаэроб.
Поддон на анаэроб.. Permatex.
Отредактировано Romano (2014-09-01 13:18:06)
932014-09-01 13:22:52
Гильзы, постель, поддон, масляный насос, помпа - всё на Reinzosil, пробег около 8500 км. - ничего нигде не протекло - всё в норме.
942014-09-01 13:36:17
Моторист говорит постель р.в. на селиконе стояла. Голова уже снималась до меня.
952014-09-01 13:39:31
mihanik2010 написал(а):
Моторист говорит постель р.в. на селиконе стояла.
Протечки были?
962014-09-01 14:08:45
Х.з. он сам на 2112и везде на селикон ставит. Короче я анаэроб заказал. Теперь куплю ацетон и попытаюсь убедить моториста обезжирить тщательно перед нанесением. ( я сам на работе часто использую анаэроб ,анатерм 117 , я в ракетостроении работаю. Дак вот анаэроб очень не любит жир. Он просто не схватится. А также он не схватится если детали будут не плотно сопрягаться. И сборные стыки трубопроводов с нанесением анаэроба 100% не текут испытано гелием, и хрен открутишь еслив необходимо в аварийных случаях.)
982014-09-01 14:35:59
mihanik2010 написал(а):
Выбор сделан.только теперь очково что-то
Да чего уж там - маж!
1002014-09-01 15:08:23
mihanik2010 написал(а):
Выбор сделан.только теперь очково что-то
Маж не сцы... 
В следующий раз другой мазнешь,
выберешь что лучше...
1012014-09-01 22:32:15
mihanik2010 написал(а):
теперь очково что-то
да ты не очкуй, Славик, Пузикоф уже сто раз так делал
1022014-09-02 01:31:41
шутки хороши. Только в шутках я запутался. Пузикоф те делал а потом переделывал или наоборот всем ремонтировал.
Отредактировано mihanik2010 (2014-09-02 02:07:51)
1032014-09-02 05:04:06
mihanik2010 написал(а):
Пузикоф те делал а потом переделывал или наоборот всем ремонтировал
он просто ищет смысл и истину в жизни. он постоянно чего то там делает. но гильзы у него ни разу не текли, после переклейки. это у него не отнять. научился 
1042014-09-02 05:31:13
mihanik2010 написал(а):
Выбор сделан.только теперь очково что-то
Есть руководство по ремонту двигателя, в нём чётко написано: \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/ZiFE5.jpg')
По коду ищем, что такое RTC3347:
Герметик ThreeBond 1133E
Loctite 574 или 5208 (вместо 574)
Loctite 518 или 5205.
Hylomar Gasket 2000
Это всё анаэробные герметики.
Книгу писали профессионалы. А шутников или советчиков слушать - крыша съедет.
Отредактировано onigo (2014-09-02 05:33:05)
1052014-09-02 06:33:40
onigo написал(а):
Есть руководство по ремонту двигателя, в нём чётко написано:
По коду ищем, что такое RTC3347:
Герметик ThreeBond 1133E
Loctite 574 или 5208 (вместо 574)
Loctite 518 или 5205.
Hylomar Gasket 2000
Это всё анаэробные герметики.
Книгу писали профессионалы. А шутников или советчиков слушать - крыша съедет.Отредактировано onigo (Сегодня 08:33:05)
Читать все умеют (наверно)...
Тут уже на нескольких листах темы это обсуждалось...
Есть два решения по вклейке гильз, и ОБА правильные, т.к. у тех кто клеил на силикон проблем с гильзами нет...
А их ,поверь не десять и не двадцать владельцев Фрила...
1062014-09-02 17:49:50
Когда то давно, лет 20-25 назад, был у моего кореша (челночного бизнесмена) Мерс 123, которым он очень гордился, но постоянно ремонтировал. Постепенно от мелочей дошла очередь до крупного - низкая компрессия, значит замена колец, притирка клапанов и т.д. При очередном рейсе за товаром в Москву купил он всё необходимое, ввалил в запчасти кучу бабок. А запчасти на иномарки в те годы можно было купить только в крупных городах, да и то не во всех. Разобрали - заменили - притёрли.... Сборка. А кто знает, на мерсовских моторах болты ГБЦ одноразовые, с предохранительной проточкой сразу за резьбой. Вот и говорю корешу:"Слав, давай найдём динамометрический ключ, затянем по инструкции, как положено". На что кореш (всю жизнь работал на "Волгах") - типа, хрен мне инструкции, я моторов перебрал немерянно, знаю, как надо. Ну и по-русски, метровая труба для верности. В конечном итоге обрывается один болт, по проточке, очень глубоко в блоке. Ну а дальше, разборка - поездка на поезде опять в Москву за новым комплектом запчастей, огромные убытки в бизнесе и.т.д. Это я к чему. Инструкция она для того и существует, чтобы предостеречь человека от ошибок, чтобы делал КАК НАДО, не по наитию. А советчикам скажу так - на своём автомобиле можно делать всё что угодно, за ошибки самому и расплачиваться. А вот давать советы, основанные на собственном или чьём-то опыте, но противоречащие инструкции - последнее дело. У десяти может всё и хорошо, а у одиннадцатого взяло и не прокатило. У советчика, совесть царапнет да и утихнет, а пострадавшему кто возместит убытки? Так что, mihanik2010, решать тебе, это я спецом для тебя столько букв написал.
1072014-09-02 18:34:39
onigo написал(а):
А вот давать советы, основанные на собственном или чьём-то опыте, но противоречащие инструкции - последнее дело.
onigo - Уважаемый - Вы лично сможете содержать Ровера по инструкции? Денег хватит? Я так думаю - губительных советов тут не давали, тем более не навязывали.
1082014-09-02 18:43:30
Мой моторист делает только внедорожники - КИА, Мерсы, Роверы и т.д. ВСЕ клеит на Рензосил. Пока ходит с нормальным лицом (лет как 5)
1092014-09-02 19:31:45
elekKZ написал(а):
Вы лично сможете содержать Ровера по инструкции?
А что в этом сложного или затратного? Менять качественное масло в срок? Использовать качественный бензин? Менять шины при определённом износе? Свечи, ремни и т.п. ? В инструкции ни где не сказано, что необходимо через какие то сроки и только у официалов менять вполне рабочие, но дорогостоящие узлы и детали. Если при ремонте необходимо менять прокладки, сальники, болты - то я их и меняю. Содержание Фрила ничуть не дороже остальных приличных машин, особенно если делать своими руками.
Отредактировано onigo (2014-09-02 19:32:31)
1102014-09-02 20:34:11
onigo написал(а):
А вот давать советы, основанные на собственном или чьём-то опыте, но противоречащие инструкции - последнее дело.
Этот форум и создан для обсуждения технических нюансов Фрилэндера, а не для цитирования инструкции по ремонту...
ОБСУЖДЕНИЯ И РЕШЕНИЯ проблем...
onigo написал(а):
У советчика, совесть царапнет да и утихнет, а пострадавшему кто возместит убытки?
То есть ты говоришь о том, что я заведомо даю ложные советы людям с которыми я общаюсь?!
Ты че плетешь?! Следи за своей болтовней!
onigo написал(а):
Ну и по-русски, метровая труба для верности. В конечном итоге обрывается один болт, по проточке, очень глубоко в блоке.
Так на долго-ли стеклянный Qуй - дураку?
onigo написал(а):
А что в этом сложного или затратного? Менять качественное масло в срок? Использовать качественный бензин? Менять шины при определённом износе? Свечи, ремни и т.п. ?
Что конкретно из тобой перечисленного КАЧЕСТВЕННОГО (просто нормального качества), а даже не по талмуду (как ты говоришь заводские требования),
можно купить примерно за 500 км от Центра России?
Что КОНКРЕТНО? Бензин евро качества? Масло не розлитое в соседнем подвале? Дешевые шины не наваренные? Свечи, ремни и т.д. китайского производства?
Я тебя разочарую 80 (восемьдесят!) процентов что ты заказываешь в магазинах (интернет магазинах и т.д. с общей базой поставок) - хорошо если китайский левак...
Забудь про стерильные условия (предписанные талмудом)...
1112014-09-03 05:54:44
Romano написал(а):
Ты че плетешь?! Следи за своей болтовней!
Алё, товарисч, ... О тебе лично, как о Romano хоть буква написана? Или шапка задымилась?
Romano написал(а):
Что КОНКРЕТНО? Бензин евро качества? Масло не розлитое в соседнем подвале? Дешевые шины не наваренные?
А я как раз и живу за 500 км. от Москвы, в небольшом посёлке в Вологодской области. Все запчасти, масла покупаю в Экзисте - пока доволен, заправляюсь на Лукойле - тоже без проблем. Так что не всё так плохо. Ну а если Britpart, Victor Reinz и пр. выпускают свою продукцию в Китае - ну и молодцы, меня их качество удовлетворяет полностью.
1122014-09-03 06:31:46
onigo написал(а):
Инструкция она для того и существует, чтобы предостеречь человека от ошибок,
А я не согласен , инструкция конечно нужна , как и каком порядке что закручивать , но лично я ее не очень то придерживаюсь 
onigo написал(а):
Алё, товарисч, ... О тебе лично, как о Romano хоть буква написана? Или шапка задымилась?
А вот это просто не красиво.
Этот товарищ не дал НИ ОДНОГО плохого совета , зря ты так
onigo написал(а):
Если при ремонте необходимо менять прокладки, сальники, болты - то я их и меняю.
Каждый делает ремонт по своему , а на форуме просто советуют да и просто поддерживают людей.
1132014-09-03 06:58:10
Давайте лучше статистику сделаем. Я плюсы не хочу таким образом собирать. Но придется:-) сейчас напишу сообщения. И каждый поставит плюс там что он использовал.
1202014-09-03 07:02:48
mihanik2010 написал(а):
Давайте лучше статистику сделаем. Я плюсы не хочу таким образом собирать. Но придется:-) сейчас напишу сообщения. И каждый поставит плюс там что он использовал.
Так ты и минусы собирешь...
Открой тему и создай опрос если тебе очень этот нюанс волнует...
