На сайте есть небольшая информация по замене ремня. Перевод не ахти но разобрать можно.
Land Rover Freelanderhttp://freelander.se-ua.net/
Замена ремня ГРМ
Сообщений 1 страница 30 из 333
12007-07-08 16:40:04
22007-11-06 15:53:11
Сам менял по этой статейке. Получилось. Правда со второго раза. 
32008-04-06 19:39:44
Видеоинструкция по замене ремня ГРМ на 1.8 Замена ремня Грм
42008-04-07 15:21:53
Менял осенью тоже сам, по книге, занятие не из приятных, надо разобрать пол машины. Провозился вместе с заменой масла часов шесть.
52008-04-08 19:03:02
А вот так бывает при встрече клапанов с поршнями. Двигатель 1.8
62008-04-08 20:05:48
саня
Это ты, дружище, без привычки. Повозиться несомненно приходится, но ничего ужасного нет. Пожалуй, кроме располовинивания опоры подушки двигателя. Знаю, что в рекомендациях указывают на снятие опоры с подушки, но мне показалось это более длительным. Вообщем, было бы желание и руки. Верно писали в соседней ветке, что нет в англичанине ничего страшного. Я недавно вынужден был снимать коробку, раздатку ( со всеми вытекающими ), нижний полублок и все, что на нем навешено. Не встретил жутких трудностей, бывают автомобильчики и погеморройнее. А машина как у тебя - Фрил 1.8 99г.
72008-04-08 20:13:45
RomanIS написал(а):
Пожалуй, кроме располовинивания опоры подушки двигателя.
У меня порвалась подушка при снятии опоры. Пришлось ставить две от Москвича. По высоте подошли идеально. Пока стоят. (И движок держат. ).
82008-04-08 20:27:28
shataylo
Я не отворачивал опору от подушки. Только располовинил опору. Затем чуть приопустил поддомкраченный двигатель. Вынул\вставил ремень ГРМ, собрал опору.
Отредактировано RomanIS (2008-04-08 20:49:32)
92008-04-09 16:18:57
Ну а я до этого не додумался и подушечку оборвал. А она ко всему прочему еще и не простая, а гидро. Вот такие пироги. 
102008-04-09 19:42:21
У меня в опоре так болты закисли, что пришлось брать метровую трубу, брызгалки не помогали.
112009-03-28 17:31:28
shataylo написал(а):
Видеоинструкция по замене ремня ГРМ на 1.8 Замена ремня Грм
Уважаемые коллеги! Вчера посмотрел кино про замену ремня ГРМ /shataylo выкладывал/ Фильм понравился 
Спасибо!
Сегодня полез менять ремень под впечатлением от кино. Когда снял кожух защитный, то увидел, что пружинка от ролика натяжного не совмещенна с прорезью флажка.
Я же все сделал как в кино - совместил пружинку натяжного ролика с прорезью флажка. Отъездил полдня с новым ремнем и задумался: " А почему эт было смещение при старом ремне и настройке???... В понедельник-вторник хочу снять кожух и посмотреть на натяжной ролик. Скажите пожалста! Я прально понимаю, что смещения пружинки ролика с прорезью флажка БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО?...А если во вторник вскрою кожух и пружинка ролика будет смещена относительно прорези, тоесть не будет на одной линии? Что делать? Научите как жить дальше? 
132009-04-01 06:39:50
ТАК ГОВОРИТ МАНУАЛ: 
При помощи шестигранного ключа на 6 мм
поверните натяжитель против часовой
стрелки так, чтобы выемка на указателе
натяжителя встала напротив пружинного
индикатора.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливается
старый ремень, то пружинный индикатор
должен быть совмещён с нижней гранью
указателя.
ВНИМАНИЕ: Указатель натяжителя
должен подходить к пружинному
индикатору сверху. Если указатель
натяжителя пройдёт мимо пружинного
индикатора, то нужно полностью
отвести натяжитель назад и проделать
операцию вновь.
12. Проверив правильность положения
указателя относительно индикатора,
затяните болт натяжителя моментом
22 Н⋅м.
13. Поверните коленчатый вал на 2 оборота
до совмещения меток на зубчатых колёсах
распредвалов.
ВНИМАНИЕ: Запрещается вращать
коленчатый вал за зубчатые колёса
распредвалов, за болты крепления
распредвалов или за ремень ГРМ.
14. Проверьте правильность положения
указателя натяжителя относительно
индикатора.
15. Если положение нужно поправить,
то ослабьте болт крепления натяжителя
настолько, чтобы рычаг можно было бы
перемещать с большим усилием.
Поверните рычаг по часовой стрелке до
полного снятия натяжения с ремня, затем
поверните рычаг по часовой стрелке
до правильного совмещения указателя
с индикатором.
Отредактировано Serega (2009-04-01 06:40:49)
142009-04-01 14:51:24
shataylo написал(а):
Не будет смещена.
Точно!
Седня проверил. Все ОК!
172009-06-15 10:29:51
А вообще получилось по дурацки! Поставил 2 новых ремн, навесные, а грм старыи и ремень которые на гидраче оказался бракованный!!!!кусок отслоился , попал под защиту Грм и убил его!!)))
182009-06-15 12:29:03
Нда... Печально... Но, хорошо, что обошлось "малой кровью".
Обозначь производителя бракованного ремня - чтобы знать, ху-из-ху...
202009-06-15 13:01:47
lloyd banks написал(а):
Ремень фирмы "Gates"
Частенько их подделывают. Я себе поставил - Gates - вполне реальные ремешочки. Замена приводных ремней (генератора, кондея, ГУР) на двигателе 1,8i
212009-06-15 13:13:52
у меня тоже они все 3 штуки. 
по внешнему виду изделие неплохое и в описание много про них сказано что слоев много и тд.. брал в экзисте
222009-07-03 09:44:27
В "букваре" нашел. Мож кому полезна будет:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ВНИМАНИЕ: Снимать ремень с зубчатых колёс можно только руками, без использования инструментов, которые могут повредить и ремень и зубчатые колёса.
Запрещается вращать коленчатый вал при снятом ремне ГРМ и установленной головке цилиндров. Ремень ГРМ следует заменить, если предстоит снятие головки цилиндров, установка новых зубчатых колёс, нового натяжителя или насоса системы охлаждения. Нужно бережно обращаться с ремнями ГРМ.
Ремни ГРМ следует хранить, уложив их на ребро и не допуская радиуса изгиба больше 50 мм. Не используйте ремень, который был перекручен или сложен вдвое, поскольку нити корда могут быть повреждены.
Не используйте ремень ГРМ, если в крышке ремня кроме пылевидных частиц износа найдены иные (крошки, нити). Не используйте ремень ГРМ, если имело место частичное подклинивание двигателя
Ремни, прошедшие 72 000 км, подлежат замене. Не используйте ремни ГРМ, поверхность которых загрязнена маслом или охлаждающей жидкостью. Причина загрязнения должна быть устранена.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
232009-08-05 14:50:17
Dinamich написал(а):
Запрещается вращать коленчатый вал при снятом ремне ГРМ и установленной головке цилиндров.
Я завис на процессе установки ремней ГРМ, ГУ и генератора, после шлифовки головки на двигателе 1,8.
Мануалы скачал и понял что сделал неправильно:
1. Прокручивал коленвал без ремня
2. Собрав распредвалы и закрыв их клапанной крышкой не выставил по меткам.
Подскажите бывалые, что придется все разбирать?
242009-08-06 02:36:04
Hawk написал(а):
1. Прокручивал коленвал без ремня
2. Собрав распредвалы и закрыв их клапанной крышкой не выставил по меткам.
Подскажите бывалые, что придется все разбирать?
1. Страшного в том, что покрутил коленвал - нет, но при условии, что гильзы не сорвал мест.. если двигаются, то надо перегильзовывать..
2. Когда ремень грм одевать будешь, то распедвалы и колено по меткам выставь.. а так пох, как поставил, когда крышкой закрывал..
252009-08-06 11:47:39
Две центральные гильзы перед сборкой ходили... Я думал, что так и надо, т.к. они д.б. зажаты между блоком и головкой... Что делать??? Снова разбирать?
272009-10-16 20:04:50
Коллеги! Подскажите пожалста:
1.Вместе с заменой ремня ГРМ обязательно ли надо менять помпу и натяжной ролик?
2. Паразитный ролик есть на нашей модели?
282009-10-17 04:21:09
Aleks написал(а):
1.Вместе с заменой ремня ГРМ обязательно ли надо менять помпу и натяжной ролик?
2. Паразитный ролик есть на нашей модели?
1. Крайне желательно! Ибо их срок службы, хоть и превышает срок замены ремня, но он меньше, чем срок службы двух ремней. Что-бы не лезть для их замены вскоре после замены ремня, обычно меняют всё сразу.
2. Нет.
292009-10-17 08:27:34
KVK написал(а):
2. Нет.
Спасибо! Я знал, что мне хоть в чем то повезет!
302009-10-17 19:51:56
На днях разбирал пол движка :ремень грм снимал и шкивы , вынимал распредвалы ! А для чего ето делал , сопливилась прокладка(я так думал , а оказался герметик на наших машинках в том месте используеться,вместо прокладки ) ! значит клапанная крышка и потом идет проставка которая держит распредвалы и вот под ней должен быть прокладка - герметик , но он был слишком тонкий слой чтоли , и масло попадало на ремень грм и др ремни, а ето не очень хорошо ! я очистил ,намазал герметиком , но нада аккуратно , потому что там идут маслянные каналы и все собрал обратно ! Теперь вроде все отлично ! (на фото видно только ету крышку котор держет распредвалы и вот как раз под ней сопливилось масло =)) вот как делал не смог сфотаграфировать, сел телефон ,жалко очень ....=((( но так красиво нанес герметик (сделал прокладку так называемую) =)) хе
Не у кого не было такой проблемы !? если конечно кто понял что я тут попытался объяснить =)))
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/18753-1-f.jpg')
Отредактировано Славик (2009-10-17 20:44:32)
Похожие темы
| Замена ремня ГРМ | Двигатель 1.8 | 2012-09-14 |
| Замена ремней ГРМ на KV6 в гаражных условиях | Двигатель 2.5 | 2015-02-18 |
| Приспособления для замены ремней ГРМ на KV6 | Самоделки | 2014-04-30 |
| Замена ремня ГРМ и ТНВД | Двигатель 2.0D | 2014-10-24 |
| Замена ремней и роликов на TDI L-series | Двигатель 2.0D | 2009-09-25 |
