Roman написал(а):
Система полного привода SEA.PRIVAT RESPONSE
Ага!
Исправил...
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/37366-1-f.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/37366-2-f.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/37366-3-f.jpg')
Электромуфта
Сообщений 31 страница 60 из 442
332010-11-30 13:59:59
TOY77 написал(а):
А блок управления как выглядит?
Да никак еще - у меня ж раньше была просто пара тумблеров. Холодно и некогда, пока просто включаю 12-ю вольтами через релюшку, используя кнопку совершенно тупой системы спуска с горы, на рычаге КПП. Блок смонтирую не раньше выходных.
342010-11-30 17:27:55
Мда,впечатления после испытания противоречивые. На подъемнике раскрутил до 140 км/ч - вибраций ноль, но в помещении, где делал все - +22. На испытательном пробеге работа-дом в 75 км, начало было отличным - все супер. А потом, видимо, резина заднего подвеса тупо задубела от мороза - и опять вибрация, хоть и отодвинутая до 90. Скорее всего придется вместо 12-ти миллиметровой армированной транспортерной ленты вешать или потоньше, или думать о силиконе.
А предыдущие версии болтались на паре штатных подвесных...
Отредактировано sea.privat (2010-11-30 17:31:19)
362010-12-01 14:26:38
sea.privat написал(а):
Скорее всего придется вместо 12-ти миллиметровой армированной транспортерной ленты вешать или потоньше, или думать о силиконе.А предыдущие версии болтались на паре штатных подвесных...
Может вернуться к подвесному?
372010-12-01 17:39:38
Начинаю потихоньку выкладывать чертежи.
Сегодня ТУТ ведущий вал. Материал - 40Х, закалка (масло). На диаметре 40 - полировать до Ra 0,2. На диаметре 30 - минус две сотки.
Отредактировано sea.privat (2010-12-01 17:56:42)
382010-12-01 17:45:48
Roman написал(а):
Может вернуться к подвесному?
+5 деталей. Не хочу. Проще подобрать нормальный подвес.
392010-12-02 18:27:21
Продолжаем публикацию чертежей. ТУТ корпус ведомого вала.
Да, материал = 40Х, без T/О.
Отредактировано sea.privat (2010-12-02 19:08:10)
402010-12-03 18:28:13
Сегодня совершенно случайно приобрел себе на именины преобразователь не +21 вольт, а аж на +25 при 3,5А за 800р. Завтра инсталлирую и выложу. 200 полноценных Н*м на кардане гарантированы!
422010-12-03 19:34:23
KVK написал(а):
Раздатку не замучай...
Константин, Вы прям меня ващще за лоха... 
Просто верхний порог выше. Там уже готовый тумблёр (именно через "ё") с шагом 2 вольта от 15 до 25. По факту замер показал реальных 4А от 14 до 26 с несколько нелинейной характеристикой (китайская вариативность предельных отклонений 
)
432010-12-03 19:41:12
Ведомый вал муфты тут
Отверстие с резьбой под крепеж вилки кардана и поля допусков - по аналогии с ведущим валом. Материал - также 40Х с закалкой (масло).
442010-12-04 08:39:03
Инсталлировал на соплях новый преобразователь и провел ходовые испытания. Под нагрузкой выдает не 25 а 23,6 вольта, зато вообще не греется. Усадить машину все - таки в сугробе удалось - долго ли умеючи, но доволен как слон - прет до последнего.
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/37528-1-f.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/37528-2-f.jpg')
452010-12-04 16:06:02
Так весь день и проездил с желанием усадить мобиль и потом его, бедного, без помощи трактора вытащить, при этом измеряя омеговским бесконтактникиком тепературу муфты. Усадил раза три, даже лопатой помахал. Не греется вообще. Окончательно доволен и распиваю вечерний алкоголь с удовлетворением. 
482010-12-06 04:32:11
+1 
, присоединяюсь! еще +1!!
Отредактировано min (2010-12-07 04:57:35)
492010-12-06 16:53:42
Продолжаем публикацию поделок...Корпус ведущего вала.
502010-12-07 16:59:57
Приобрел сегодня за 4$ решение трабла с вибрацией. Именуется "демпфер подвесного подшипника зил-130". Смонтирую на днях, тогда же и выложу чертежи заднего фланца и общий сборочный.
Кстати, никто еще не начал повторять?
Отредактировано sea.privat (2010-12-07 17:00:57)
512010-12-08 12:32:01
Собстнно вот и все! 
Демпфер ЗИЛовского подвесного решил проблему сразу и радикально. Ноль вибраций в любых режимах. Пардон за качество фото, уже опустил машину на подъемнике, а потом кое - как на корточках влез и наугад снял мобильником.
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/37713-1-f.jpg')
522010-12-08 15:37:06
Сборочный чертеж.
Сразу говорю - он не совсем точный, в нем нет половины болтов и стопорных колец, шпонки ротора муфты. Я его рисовал для того, чтобы просто прикинуть общую компоновку, да и куча несуразиц в изображении резьб. Ну лень мне его облагораживать 
.
532010-12-08 16:03:19
sea.privat написал(а):
Собстнно вот и все!
Всем привет.
Молодец!!! 
Нужное дело сделал.
Подведем итог. Хотелось уточнить.
Назовем так
1 режим передний привод.
2 режим нажимаем кнопочку у НАС полный привод (до какой скорости? Или всегда даже если едешь 100км./час)
3 режим подключается автоматически? И отключается тоже.
542010-12-08 16:08:47
pir-ani написал(а):
2 режим нажимаем кнопочку у НАС полный привод (до какой скорости? Или всегда даже если едешь 100км./час)
Пофигу на какой скорости - муфта фрикционная, а валы вращаются почти синхронно. Хоть 200. Единственное, чего не стоит делать - включать задок при активно буксующем передке, удар по трансмиссии проходит нехилый, особенно при максимальном напряжении блокировки.
pir-ani написал(а):
3 режим подключается автоматически? И отключается тоже.
Нет, я этот режим еще не реализовал. Но сделаю. В качестве сигнала - сигнал трэкшн контроля.
552010-12-08 16:13:25
Браво Евгений, - вот это я понимаю творческий подход!!!!!!! Читал с удовольствием не отрываясь! Голова-а-а-а!!!
562010-12-08 16:13:26
sea.privat написал(а):
Пофигу на какой скорости - муфта фрикционная, а валы вращаются почти синхронно. Хоть 200.
Если так, предположим, забыл выключить едешь 100 км/ч
Какая будет нагрузка на раздатку. Скором времени не гаркнется?
572010-12-08 16:39:47
pir-ani написал(а):
Если так, предположим, забыл выключить едешь 100 км/ч
Дык не забывай! 
А вообще, не сильно страшно - сопротивления не больше чем от заклиненой виско. Ну провернет диски - да и пусть, они в масле. На полной блокировке у меня раздатка на асфальте нехило взвывает (хоть и перебрана два года назад) и машина становится колом. На маленьком моменте (напряжении) - почти не чувствую, просто легкий толчок.
Spiegelmann написал(а):
Браво Евгений, - вот это я понимаю творческий подход!!!!!!! Читал с удовольствием не отрываясь! Голова-а-а-а!!!
Спасибо, за комплимент, Алексей! 
582010-12-08 16:44:04
Да не за что! а проделанная работа поражает! , особенно то что ты так сказать относишься к этому как побаловался и ничего серьезного )))))!
592010-12-08 21:31:36
Ув. sea.privat
Так как мы почти соседи (70 км от Ярославля, да и часто у Вас бываю, да и сам самоделкин) хотел напроситься в гости так сказать глянуть воочию. Гостей принимаете?
602010-12-09 05:29:00
bishop написал(а):
Так как мы почти соседи (70 км от Ярославля, да и часто у Вас бываю, да и сам самоделкин) хотел напроситься в гости так сказать глянуть воочию. Гостей принимаете?
Все гораздо проще. Я работаю в Костроме, так что в любой день с 8 до 17...18 - приезжай. Телефон оставил в личке.
