а я тут понял вдруг почему по утрам иногда тяжело заводился, оказывается я всё эт время без свечей ездил, вернее с ними, но обесточеными, провод отгнил от них, поменял проводину, и на следующий день стукнули морозы -15, и завелся с пол пинка, хотя до этого в -5 с 2-3 попыток........щас вот думаю глядя на соседа на мазде, у которого все свечи исправны и работают, как я вообще заводился?????
Не заводится холодный
Сообщений 91 страница 110 из 110
922012-01-25 22:48:42
-9, полноночь...обещают - 14под утро, решил не рисковать, после сегодняшнего, машина завтра нужна как воздух...пошел прогреться... снежок.... ни души... поюзал ...( р-н Радиаторного - места ВАГОН)... красота! Кто там "покатушки" созывал?
932012-01-26 17:59:32
А у нас каждое утро за -20.Пока без проблемм...Нет,соврал. 
С месяц назад,при -15 посадил аккумулятор - ваще не схватывал.
942012-01-27 07:43:19
А я на днях незавёлся, в следствии чего поменял батарейку... поставил Topla 75Ач. теперь -20 без проблем вообще, 2 прогрева свечей и пол секунды стартера........
952012-01-27 10:06:25
та же хрень!!! Не завелся. С помощью эфира завел, минута и трындец. Не стал садить батарейку. Буду пробовать напрямую отдельным шлангом с бака на фильтр. Есть подозрение что прихватывает гд-то там...
962012-01-27 10:49:34
Maslav написал(а):
Я себе прошлой зимой во что внедрил, морозов у нас пока нет, но если и будут думаю холодный пуск будет нормальным
Не понимаю зачем нужен сей девайс? Ну отогреем то что в фильтре, уедем ровно на столько же, а дальше? Если соляра Г значит желатин и в магистрале и в баке. И толку от этих 200 грамм. Было дело у нашего директора LC100 замерз. Так желе везде. Эвакуатором в теплый бокс и все сливать.
982012-01-27 14:03:25
Не сливай с тракторов! Покупай только у проверенных поставщиков или на заправке!!! И не забывай добавлять керосин - А 80 - антигель!
На тракторе велик шанс нарваться на "биодизель", на заправках качество солярки неплохое, только могут залить летнюю вместо зимней, так что керосин добавлять надо.
992012-01-27 15:32:51
А вот ещё ходют легенды про жидкость "И" заботливо прихваченной с работы работником аэропорта. Мол нигде кроме как на аэродромах её нет. Так вот: мол эта бяка и желе в баках/магистралях растопит и летнюю в зимнюю путём вливания превращает. Есть возможность достать...однако боязно как то - раз она там всё на хрен растворяет за РТИ беспокойство проявляю. Кто нить сталкивался с этим "пойлом" для ерадромных механизмов?
1002012-01-28 07:58:21
Vinny написал(а):
А вот ещё ходют легенды про жидкость "И" заботливо прихваченной с работы работником аэропорта. Мол нигде кроме как на аэродромах её нет. Так вот: мол эта бяка и желе в баках/магистралях растопит и летнюю в зимнюю путём вливания превращает. Есть возможность достать...однако боязно как то - раз она там всё на хрен растворяет за РТИ беспокойство проявляю. Кто нить сталкивался с этим "пойлом" для ерадромных механизмов?
Херня всё это я служил срочку тама в Карелии никаких присадок никуда в самолёты ни льют, масло в гидравлику льют похожее на тормазуху, а керосин незачем разбавлять-а хотя 
ну а солярку бодяжили керосином на попалам- это самое правильное
1012012-01-28 13:20:46
LDMax написал(а):
Не сливай с тракторов! Покупай только у проверенных поставщиков или на заправке!!! И не забывай добавлять керосин - А 80 - антигель!
На тракторе велик шанс нарваться на "биодизель", на заправках качество соляр ки неплохое, только могут залить летнюю вместо зимней, так что керосин добавлять надо.
Заправляюсь только на заправках (таблеточка есть 
). Поеду за керосином. Говорят где-то в Самохваловичах заправка...
1022012-01-28 15:44:25
Зачем керосин? Прошлой зимой когда мучался с заводкой приехал к своему дизелисту, он сказал лей бензин, можно до 30% и не парься. Так и делал 10 саляры и тудаже 2,5-3 литра бенза, все прошло на ура.
1032012-01-28 15:52:43
Roman написал(а):
Не понимаю зачем нужен сей девайс? Ну отогреем то что в фильтре, уедем ровно на столько же, а дальше? Если соляра Г значит желатин и в магистрале и в баке. И толку от этих 200 грамм. Было дело у нашего директора LC100 замерз. Так желе везде. Эвакуатором в теплый бокс и все сливать.
У нас таких морозов нет, что-бы везде каша была. Бывает такое что саляра становится мутная, но течет нормально, а вот фильтруется - хреново. Так вот если фильтр нагревается до 30-40 градусов и через обратку в бак такая саляра попадает, она там нагревает саляру в заборнике, а из него опять в фильтр. У нас главное завести машину, а потом наша "ЗИМНЯЯ" саляра постепенно "оттогревается" и после прогрева авто даже можно кокса дать. Ну а если везде желе, тогда надо смотреть компетентность водятеля или на машине очень "часто" ездят.
1052012-01-28 17:32:14
Dienergo написал(а):
бензин - А80?
Зимняя солярка не парафинется- это и есть смесь просто солярки с керосином, а дальше дело каждого, чем машину кормить 
1062012-01-29 09:22:07
Да любой лей, какой больше нравится. Я лью 80 ессно за ценовой категории.
1072012-03-27 09:19:24
Нужна подсказка, подлежит ли реанимации регулятор подачи дизеля (stc4649 valve stop injection pump)? Есть ли аналоги?
1082012-03-27 11:07:19
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/?v=WSnxk.jpg')
Новый его номер - MAV000040 , в autodoc.ru вроде подешевле (9 тыс), чем в екзисте, хотя тоже 
Отредактировано Vitaliy (2012-03-27 11:07:49)
1092012-03-27 13:10:10
Не знаю как в Беларуси, в СПб на Лукойле хорошая соляра. -25 в Карелии никаких проблем. Ниже не проверить нет у нас таких температур.
1102012-12-02 14:02:45
Первые холода в -20 показали, что кто то из свечей накаливания приказал долго жить. Сегодня заехал в Экзист и заказал комплект. На неделе буду делать большую профилактику к зиме. В планах промывка и восстановление вискомуфты, установка помпы в печку и замена свечей накаливания.
Похожие темы
| TD4 M47 112лс долго заводится холодный и горячий | Двигатель 2.0D | 2014-02-10 |
| td4 не заводится ((( | Топливная система | 2013-06-02 |
| не заводится. | Двигатель 2.5 | 2013-08-02 |
| Не заводится гад!!!!! | Двигатель 2.5 | 2013-07-01 |
| заводиться и тут же глохнет фрилендер 2 | Топливная система | 2013-01-25 |
