Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Двигатель 1.8 » Заливает свечи
а выхлоп смотрел?? может катализатор забит???
Катализатора нет. Смотрел. Кислородный датчик забит мертво. Но машина без него должна работать.
_____________________________________________
Фрил 1,8 1998г. 200т.км пробег Сергей
без осциллографа один хрен не обойтись, например посмотреть импульсы на форсунках, они кстати
попарно запаралелены. На глаз и не увидишь.
Очередной раз прочитал разделы умной книжки (Рук. по ремонту)Может я и ошибаюсь, мне кажется, это связано с датчиком положения распредвала.
На этих моделях датчика распр. вала нет
___________________________________________
Фрил 1998г. 1,8 200т.км пробег. Сергей
ез осциллографа один хрен не обойтись, например посмотреть импульсы на форсунках, они кстатипопарно запаралелены. На глаз и не увидишь.
У нас в деревне не просто найти человека с осцилл. Ребята делают ВАЗы. Может они помогут чем. Импульсы работы форсунок на снятом коллекторе все равно видно. Проверено на других моделях.
_____________________________
Фрил 1998г. 1,8 200т.км пробег. Сергей
все равно надо проверять, может у тебя и импульсов на форсунках нет, а просто открыты постоянно?
то же отконтролировать на выходе с ЕСМ, если с блока так- силовые ключи, они же драйверы форсунок
смотреть, проверять.
причина может быть банальнее. ключевой момент "авто после ДТП", возможно просто где то обрыв цепи с датчиков.
меняй ДПК..... похоже на него.
то же вариант, может он "мильен" оборотов при прокрутке видит,
по тахометру же не определишь- на него с катушки идет 
нас в деревне не просто найти человека с осцилл.
сто в гору все же это проще чем найти человека с тестбуком.
о же вариант, может он "мильен" оборотов при прокрутке видит,по тахометру же не определишь- на него с катушки идет
Я об этом в первую очередь думал. А можно одни мозги без машины проверить? Заводские установки должны какие то быть. или всё в комплексе?
___________________________________________________
Фрил 1998г. 1,8 200т.км пробег. Сергей
раньше модно было зуб на шкиве выбивать и сигнал с дпкв на ЕСМ через
спец девайс пропускать, который в зависимости от положения сигналки/ секретки
этот импульс (пропущенный зуб) правил или нет.
А можно одни мозги без машины проверить? Заводские установки должны какие то быть. или всё в комплексе?
сигнал датчика осцилом на входе в ЕСМ
причина может быть банальнее. ключевой момент "авто после ДТП", возможно просто где то обрыв цепи с датчиков.
Насколько я понимаю инжектор. Мозги должны видеть . 1- это коленвал.2- дросельную заслонку и он все рвно должен работать плохо , но работать
________________________________________
Фрил 1998г. 1,8 200т.км пробег. Сергей
Я об этом в первую очередь думал. А можно одни мозги без машины проверить? Заводские установки должны какие то быть. или всё в комплексе?
там без осцилографа и компа с кучей приблуд и программой точно не подойти. проще купить от ваз, 10 кажется, датчик и прилепить, или от газ. посмотри по форуму, чаго-то туда народ тулит от российского автопрома, вроде все работает
Насколько я понимаю инжектор. Мозги должны видеть . 1- это коленвал.2- дросельную заслонку и он все рвно должен работать плохо , но работать
в твоем случае если коротит или обрыв на ДПК, то топливо будет либо постоянно лить, либо вообще не даст команду на открытие форсунки. все зависит от принципа работы устройства
в твоем случае если коротит или обрыв на ДПК
вообще не даст команду на открытие форсунки
вот так, но это если короткое или обрыв... А Если со шкивом что? Ты его видел?
Опять упираемся в осциллограф
Отредактировано Tihomirov (2011-03-15 10:01:05)
раньше модно было зуб на шкиве выбивать и сигнал с дпкв на ЕСМ
ну например таким
Отредактировано Tihomirov (2011-03-15 10:07:48)
Tihomirov написал(а):
раньше модно было зуб на шкиве выбивать и сигнал с дпкв на ЕСМ
ну например таким
а почему не с первичного вала коробки, он же то же постоянно крутится?
Сам то подумай. такие вещи как осцилограф применяются только российскими кулибиными. так как вся вражеская техника рассчитана на тупой МОДУЛЬНЫЙ принцип ремонта. т.е. есть проблема, подключил фишку, глянул в тестбук, заменил модуль. попробуй где-нибудь на сто в французском люлюпинске заикнуться о осцилографе. подумают или профессор заумный или дурак.
Сергей четко, по русски написал, что в его деревне найти осцилограф и голову к нему примерно так же легко как в твоем питере корову стельную.
не проще ли применить замену узлов методом тыка?
Отредактировано еще один (2011-03-15 10:30:38)
не проще ли применить замену узлов методом тыка?
чтобы тыки съэкономить 
1. масса на кузов
2 прозвонка управляющих проводов на форсунки с точки замкнутости друг на друга.
Кстати что с массой на кузов?
Если пропадает масса начинают трещать релюшки. Что есть не хорошо. Причина определяется сразу. Последствия не знаю.
_________________________________Фрил 1998г. 1,8 200т.км пробег. Сергей
электрика спросили; почему три провода между столбами линии э.передач?
ответ: плюс, минус и запасной 
забудь про релюшки, проверь массу. Какое сопротивление ДПКВ ?
Сопротивление сейчас измерил 1.39 ком
____________________________________________
Фрил 1998г. 1,8 200т.км пробег. Сергей
простейший осцил можно смастырить из звуковой карты, софт- халява в инете.
Для меня все это целая наука. И я её уже не освою. Может какой народный метод проще есть?
___________________________________________________
Фрил 1998г. 1,8 200т.км пробег. Сергей
| Заливает 2 свечу | Двигатель 1.8 | 2013-03-27 |
| сломалась свеча накала | Двигатель 2.0D | 2014-11-30 |
| Про свечи на фрил 99 + | Двигатель 1.8 | 2014-09-10 |
| Лямбдазонд | Двигатель 1.8 | 2015-02-22 |
| Плавают обороты | Двигатель 1.8 | 2014-05-17 |
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Двигатель 1.8 » Заливает свечи
