У меня такая проблема. Когда долго работает кондиционер вентилятор начинает плохо крутить, а точнее такое ощущение что вентилятор захлёбуется и очень сильно начинает шуметь и практически не дуть. Там есть на вентиляторе подшипник???  Может в нём высохла смазка??? Как вы думаете, что это может быть??? Без включонного кондея работает хоть сутками нормально.

по идее вентилятор отопителя никак с кондеем не связан, подшипник в вентиляторе есть, но как он прекрасно
работает без кондея и дуреет от его включения- логическому объяснению не поддается 

Хотя вообще-то должна срабатывать защита от обмерзания испарителя и не допускать этого... Но sea.privat тоже говорил, что у него бывает куски льда вылетали. Подробнее...
Может там где стоит датчик, еще не обмерзает, вот он и не срабатывает...

Отредактировано Vitaliy (2011-05-18 08:39:21)

Не пользоваться кондиционером Шутка.
Ну доедь до кондиционерщиков, пусть проверят систему. Может имеет смысл свакуумировать и заправить по весу нужным количеством.

Зимние морозы суперклей не переживет...

Переживет если не трогать, я пробовал подобный вариант. Супермоментом вклеивал гайки в пластик. Только я не просто клеил, а еще место под них высверливал.

Умер вентилятор.
Месяца 2 назад стал замечать, что неровно работает. То быстрее, то замедляется. И вот как всегда с приходом морозов. он вообще перестал крутить. Точнее сначала перестал крутить на 1 и 2 скорости. потом вообще. Самое интересное. все случилось в поездке в 150 км от дома.. На улице -7, метель дикая, темень. В общем с горем пополам добрался до гаража. Шевелишь коннектор на вентилятор - начинает дуть. Грешил на него. Кстати там еще и влага откуда-то, на коннекторе. И вот опять поездка и такая же фигня. Решили разобрать вентилятор и разобраться.
Снимается он довольно легко. Под ногами водителя откручивает 3 шурупа крестовых, отсоединяем коннектор и всё. Разобрали... Удивился. как вообще он еще работал.. Во первых из него полилась вода.. Во вторых столько в нем было грязи и песка - ужас... Щетки прикорели, одна еле еле касалась якоря(потому и так крутил).
Пришел к выводу, все таки Valeo молодцы... Столько грязи, и все таки как то он работал..
В общем отмочили мы все в WD, почистили, подровняли щетки, собрали. Поставили. На 1 скорости вообще не понятно работает он или нет, стал тихенький. Работает как часы, ровно без замедлений. Вообщем счас супер. Стал потише даже мне кажется...

Продублирую ещё и здесь. Резистор печки можно поставить от 10ки - 200руб, в родное гнездо становиться (остаётся щель 1мм не критично), делается переходник с нашего штекера на 10шный, методом тыка подбирается распиновка по скоростям и всё, печка работает в штатном режиме - 4 скорости.   Или резать родную проводку и ставить штекер от 10ки, но это не айс, при первом варианте всегда можно поставить родной штатный резистор.

Отредактировано Hanter282 (2012-11-02 09:53:48)

Беда с печкой. Началось после снятия и чистки ее двигателя.

На максимальных оборотах еле идет воздух с воздуховодов. По звуку крутит сильно. но воздух идет еле-еле. Еще звук стал на всех режимах, как самолет идет на взлет - раньше такого не было. Вентилятор вчера снимал. опять на нем влага. Самое интересное, когда он снят и подключен - не слышно ни гула и дует офигенно, но только его ставим на место. начинается беда. Ко всему прочему потеют стекла и такое чувство что кондишн не работает.. Хотя только заправил.
Думаю может подтекает печка? Антифриз тож слегка уходит.

Да там ничего не трогал. Направление воздуха переключается, однако дует слабо. А как с ними можно что натворить?

А как их можно перекосить? снимали только блок управления печкой, магнитолу и вентилятор

Вот об этом и думай!!!!

Подтекать печка может? Вентилятор мокроват, антифриз чуток уходит, и окна потеют... Все признаки

Без снятия всей панели подлезу?