по твоей таблице мне получается надо заказывать вот это?

http://avtoval.com/products/INTERPARTS/OJ1605.html

у меня шрус с раздатки на кардан стучит и люфтит..

Кто знает, на шрусы TDB000360 какую смазку на заводе мажут? и вообще какой смазкой можно дополнительно намазать, дабы не загубить новые детали.

Сегодня привезли вот такой привод в сборе GSP 251013 по цене 3800 р. Может кто ставил на 2,5 до 2002 года? По экзисту вроде бьется как аналог

Отредактировано himik (2013-07-16 16:38:55)

Из АКПП течёт точно  можно попробовать следующее - идешь в медтехнику, покупаешь любой ОДНОРАЗОВЫЙ ОГРОМНЫЙ шприц ("шприц Жанэ") на 150 мл с длинной канюлей (носиком) ТЫРЦ и к нему длинный зонд типа  ТЫРЦ (только надо смотреть, чтоб он подходил к шприцу) - обойдётся всё рублей в 300 максимум. С помощью зонда отсасываешь максимально возможное количество ATF-ки шприцом через сапун или контрольное отверстие, сливая в чистую сухую ёмкость.   Меняешь сальник, заливаешь всё обратно.
Из раздатки выливаться ничего не должно.

Подскажите пожалуйста. Я правильно понял, на Фрил 2,5 американец, VIN SALNY22274A297916. Наружная правая граната меняется только в сборе с приводом или можно поменять только одну её?

Ребят, нужна ваша помощь.
Полетел внутренний шруз правый, говорят продаются в сборе только с валом, да к тому же он короче чем левый, помогите с номером на него, с микрокадом вымучался там куча номеров, а который именно мой фиг его знает ((
Есть вин SALNY22254A424100, Freelander 2,5 американец 2004 года.

Спасиб, выручил )

Я знаю на МКПП, левый, который идет от коробки чуть длинее. На счет АКПП жду тоже интересно ( в том плане подходят ли друг другу )???

Информации мало по этому вопросу.. надёжнее будет заглянуть и промерить.. тем более полуоси однозначно дифференцируются на левую и правую..

А вот у 1,8 всё прозаичнее - они одинаковые 

А причем тогда длинна привода, если тебе шрус поменять надо. Это не единая деталь, все разбороное и без проблем переставляется. Если ты с 2,5 на 1,8 переставить хочешь, то бери 2 правых привода и усе. Раздатка одинаковая на всех двигателях, и стоит она в одном и том же месте, соответственно и длинна правого привода у всех одна. Однако. И посадку под стакан я очень сильно сомневаюсь, что будут делать разную слева и справа. А в раздатке у всех все одинаково. Вот.
Поэтому объясните, дураку, в чем проблема?

Отредактировано Zipp (2014-02-06 21:05:01)

ТРИПОИД 26X43.2 (VOLVO S60 I 2002-2009) oem #36000530,номер 2716S80T
должен подойти на 2,5 и м47...

заказал себе один на пробу...
вот что еще нашел,размеры наши
CT1018F Шрус трипоид внутреннего шруса

Ford Connect 1.8D / Alfa Romeo, Fiat 1.9JTD / 2.4JTD    46307523 Z26 / D43.2 x 14.5 / h22

Отредактировано alex79 (2014-02-08 22:12:34)

Парни, приветствую всех!!
Шруз шатается в раздатке, чуть ходит вверх -вниз. Подшипник в раздатке или так и должно быть?

у меня тоже люфт есть...

Там несколько дурацкая канструкция. Сттакан трипоида заходит в корпус диффа через большую дырку и защелкивается в сателит. А сателит там держится исключительно за счет прижима. Когда подкладочные шайбы начинают изнашиваться, то и люфт увеличивается. У меня тоже был люфт, после замены шайб все прошло. У сателита и у его посадочного места сферичная форма, при износе он гуляет по этой сфере.