серега отпишись по поводу датчика !!!сильно интересно!таже проблема(((((((

а  где покупал если не секрет,а то мне меньше 6500 не найти..

Это как я понял номер заслонки целиком, а сам код датчика?

Датчик заслонки?

SLD100080 - Kit-potentiometer accelerator для K Series - 8V и K Series - 16V

pink-purple
green-yellow
pink-blue
Potentiometer 4kOhm +/-20%
Power supply +5V +/-4%
Output 0...5V

full open 4,1 .... 4,4 V
full closed 0,6 ... 0,9 V

Я как то давным давно писал об этом.
Но, походу, тогда это проигнорировали

сегодня перебрал всю заслонку, думал заедание зи-за люфта в белых втулках, поствавил шайбу, люфт пропал, но это непомогло
В итоге поставил дополнительную пружину от жигулевского карба Пока более лампа не загорается. продолжаю тестирование
Вся заслонка и ее внутренности в масле, отмыл. В клапанные крышки лезть не стал чистить сетки,  ,решил поробовать просто вывести шланг рециркуляции отработанных газов, наростив его и опустив вниз, соответствующее отверстие заглушил.

Лампа загоралась только спуска без ТК!
Со схемой как то сложнее, к сожалению не сфоткал. по резиновай гофтепробую описать, на резиновой гофре с правого бока 2 входных патрубочка, вот первый если смотреть на движок со стороны фар как я понял и есть трубка от рециркуляции. Она идёт как раз от двух клапанных крышек. Этот патрубок вынул из гофры, надел шланг D8мм и опустил вниз, отверстие в резтновой гофре заглуштл ботом с хоутом более ниче подходящего под рукой не нашлось.
Поезжу посмотрю будет ли теперь масло в заслонке

Постоянно горит лампа спуска с горы
Тоже столкнулся с этой проблемой - загорание оранжевой лампочки HDC  и заедание дроссельной заслонки. Один раз заедание было на 3000 об/мин, второй через 2 месяца на 1500 об/мин (случилось прям перед приездом к ОД ). Ладно хоть не на 7000    . На дороге лечится дальнейшим нажатием на педаль (так заедание проходит, по крайней мере у меня) и остановкой у обочины -> выключением двигателя. Если помогает торможение, лучше оттормозится и выключить двигатель, а то может залипнуть и на более высоких оборотах, что намного опаснее.
Так вот, по этой проблеме вышел бюллетень и появился специальный ремкомплект для ДЗ LR014150 - 80$.

Сегодня установил ремкомплект. Разбирали и чистили заслонку, поменяли механику. В заслонке было много масла. По нормам ОД 1.9 н/ч. Фотки поменянного выложу на днях, когда буду снимать кожух постараюсь зафоткать и отремонтированную заслонку. Субъективно повысилась динамика, педаль газа стала более "острой". В общем я доволен
По слухам в России у ОД эти комплекты появились недавно, ждали их около года. В экзисте есть.

Отредактировано Kolyan (2009-12-18 21:23:31)

Начались морозы и снова стала загораться сигнализатор ошибки спуска с горы.. при этом заметил, что иногда обороты после отпускания педали газа остаются повышенными не превышая значения 1500 - значит подклинивает механизм заслонки.. И не важно сколько времени прошло после запуска двигателя, может не загораться на едва прогретом двигателе и загореться после часа езды, никакой закономерности уловить не удается. Остается попробовать поставить дополнительную возвратную пружинку, как писал T141EP rus52.

Я бы начал с пунктов 1 и 4.

Пришла весна, стало тепло, проблема самоустранилась

"загорается контр.лампочка ошибки спуска, затем следует заедание ДЗ" ....  Поехал сегодня в дальнюю поездку, мороз -12, ехал на свой страх и риск зная о том что у меня периодический горит лампа и обороты живут своей жизнью... В общем около 100 км проехал и всё нормально, ничё не заедает, обороты в норме, лампа не горит. Еду думаю, как охрененно! проблема прошла сама! иии как только я так подумал...(  ...к чему я всё это... ранее некоторые форумчане писали , что останавливались и ждали несколько минут или перегазовывали сильно... можно и неждать, просто открыть капот и покрутить заслонку в ручную, помогает 100% ( на время) и ехать надо по возможности не сильно выжимая педаль газа, желательно не выходя за пределы 2000 об. по крайней мере у меня так было.. ехать будете не быстро но и с большой вероятностью обороты не будут глючить. Собственно я это всё для юзеров написал которые только столкнулись или столкнутсо с этой проблемой, штоб не паниковали так сказать если вдруг в дали от цивилизации посреди чиста поля эта боляка выскочит, а под рукой почему то нет новой ДЗ или моторчика ХХ.. ремкомплекта и т. д.

Спасибо, попробую регулятор ХХ почистить, к тому же это наверное и правда он,  т. к. когда вручную заслонку разрабатываю, видно ,что заслонка до конца не возвращается. Да ещё, какая то жидкость перед заслонкой скапливается, вроде не бензин, на воду тоже мало похожа, скорее всего охлаждающая жидкость, чистая без примесей, это так и должно быть?... а то что то у меня уровень охлаждающей жидкости ниже нормы стал, я на морозы грешу (типа ужалась).

льда не видел, да и когда воздуховод снимал двигатеь ещё не полностью остывший был, дай бог как говорится чтоб это была вода, а то меня теперь очень волнует медленное но верное уменьшение охлаждающей жидкости..