Спасибо за советы! буду что т делать!
Замена фильтра тонкой очистки топлива (бензиновые двигатели).
Сообщений 61 страница 90 из 455
622008-12-20 14:14:18
Если вырезать катализатор, то пламегаситель ставить обязательно, иначе следующим глушитель прогарит. 
Другое дело, если двигатель стоит под евро3, и после катализатора есть лямда зонд, то не опнятно как себя поведут мозги, и не выдаст ли ошибку двигателя.
На фольцах, по крайней мере так. Сравниваются показания датчиков до и после катализатора. Если разность СО меньше минимальной, загорается чек енжн, и инжектор перенастраивается в сторону более обеднённой смеси. Как следствие вырастает расход топлива.
Как здесь, пока не знаю.
632009-01-05 17:33:07
Белкин написал(а):
На мой взгляд, такая конструкция сборки очень неплохо продумана. При данной компановке, с топливным фильтром внутри сборки, под защитой от грязи находится не только форсунки, а и регулятор давления, вся топливная магистраль. Поэтому, первоначальное жилание вынести фильтр под капот угасло на корню после анализа фриловской конструкции сборки бензонасоса.
В случае удаления фильтра со штатного места, регулятор давления будет под угрозой засорения и отказа (нарушается его герметичность - снижение рабочего давления). Магистраль в этом случае тоже не защищается от грязи.
Решил все оставить как есть и посоветовать всем не переделывать существующую конструкцию, а наоборот, восстановить.
Обьясните плиз, почему из-за переноса фильтра, под угрозой станет регулятор давления? Где он (регулятор) находится?
652009-03-03 10:55:30
по каталогу KNECHT KL468 идет на двигатели 2.5. Собираюсь менять свой, вот и пишу чтоб не оштбиться. У меня фильтр в баке..
702009-03-04 14:55:30
Купил 2 фильтра, топливный и в салон.. Оба кнехт. Отдал 55+20
Сегодня поеду ставить
712009-03-05 06:31:51
Дак а что там ставить? Всё просто. Только металлическими хомутами запастить нужно, чтоб новый фильтр к патрубкам прижать.
722009-03-05 12:43:20
Все ништяк... Вчера поставили.. Залез как родной.. Завел во второго раза... Приеол в том что прижимная гайка слетела с прошлого раза, то есть почти месяц насос не был прижат...
732009-03-05 13:00:57
rony написал(а):
Купил 2 фильтра, топливный и в салон.. Оба кнехт.
Где брал? На Некрасова?
742009-03-05 13:04:55
Sergik написал(а):
Где брал? На Некрасова?
Не.. там узнавал дорого... На жданах..
752009-05-08 21:08:19
KVK написал(а):
Самое геморное при сборке - установка прижимной гайки. У меня у одного не получилось ей поставить - нужен помощник. Работа такова: один изовсех сил прижимает насос к посадочному месту, а второй крутит гайку.
Привет!Ничего там геморного нет,просто ты не правильно,я так думаю,ставил прокладку.Она (прокладка) сначала одевается на входное отверстие,а затем уже,оч лекго,без всяких усилий вставляется насос и закручивается прижимная "гайка"..вот..(из собственного опыта)
762009-05-09 06:35:16
Неа, я и так и сяк экспериментировал - не получалось... Может это именно на моей а/м такая фишка?
802009-05-10 06:08:06
А смазать чуть-чуть прокладку маслом или мыльной водой религия не позволяет ?
812009-05-10 06:27:53
Дело не в том. Её просто физически было не сжать по высоте, чтоб гайка начала хвататься за резьбу.
Вот тут об этом: http://freelander.spybb.ru/viewtopic.php?pid=20#p20
822009-05-10 09:48:59
Такая же ситуация была.. Оч. тяжело заходила... Первый раз даже не закрутил хотя думал наоборот.. и откатал пару сотен км так.. 
842009-06-15 19:35:15
Опять сегодня воевал с прокладкой, и опять она победила 
На "Кириши" я больше не ездок...
872009-06-16 23:16:28
KVK написал(а):
Опять сегодня воевал с прокладкой, и опять она победила
Решил и я посмотреть свой бензонасос,фильтр, сеточки....
Гаика отвернулась легко при помощи молотка и наставочки, на насосе сверху была приклеена "приятная"этикеточка,говорящая о том что он был поставлен 02.2006г.(я машину купил в 2007г.) таким образом можно предположить, что насос отработал тысяч 35-40 на "нашем" бензине. Насос (сборку)доставал аккуратно, чтоб не зацепить поплавком,уплотнительное кольцо снял вместе со сборкой(насос, фильтр,регулятор...) Приемная сеточка на удивление оказалаяь чистой(небольшой серый налетик внутри самого мешочка) внутри премного стакана-чистота, топливный фильтр VDO легко продувается в обоих направлениях и бензин из него тоже слился чистый. Внутри бензобака тоже без нареканий.
Даже ничего не промывая собрал все в обратном порядке. А вот уплотнительное кольцо б/бак-сборка нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить на горловину б/бака на специальный выступ по диаметру(в ветке отмечалось). Затем я его помазал силиконовой смазкой (у "пневманутых"она должна быть в раличном виде 
), сборка аккуратно вводится и садится на место сама.
Резьбу на гайке тоже смазать силикончиком и проблем быть просто НЕ ДОЛЖНО.
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/13187-1-f.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/13187-2-f.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/13187-3-f.jpg')
882009-06-17 07:19:49
PinSky написал(а):
а конкретнее?
Я её, похоже, не той стороной ставил. Вчера в последний раз снимал - протёр её, и, согласно надписи поставил. Завинтил гайку без посторонней помощи.
Вообще, сложилось впечатление, что туда лазали (возможно не я первый там чистил сетку), и резинку изначально поставили неправильно. А я при разборке всё аккуратненько раскладывал и потом собирал в обратной последовательности. А тут меня злость взяла, я ВНИМАТЕЛЬНО собрал - и всё пучком. 
892009-06-17 07:22:10
Mihail написал(а):
Приемная сеточка на удивление оказалаяь чистой(небольшой серый налетик внутри самого мешочка) внутри премного стакана-чистота,
Цвет насоса у тебя, конечно, ещё тот 
