Может и в трубу выходить. У меня в бочке булькало. Ситуация такая же была. На гарячей не заметно - расширяется, остынет - нету.
Извини зёма, что вмешиваюсь. 
Кстать, если в бочке булькает, это где пробой? Болт один потянут был. №2 который по затягиванию.
Прокладка ГБЦ, перегрев, ремонт движка.
Сообщений 961 страница 990 из 1000
9612014-01-22 06:49:50
9622014-01-22 07:05:40
Кольцо уплотняющее гильзу не держит, трещина в гильзе, трещина в гбц.
9632014-01-22 07:12:23
alekgri написал(а):
Чудес не бывает. В поддон она уходит. Эти 300-400 грамм ты можешь на щупе не увидеть, и эмульсии не будет с утра. Так -как за 30-50 км попавшие в масло 300 грамм ОЖ испаряются-выгорают бесследно, поэтому у тебя и уровень постоянный. Сегодня когда будешь ставить авто на ночь, открути крышку расширительного бачка (аккуратнее только, или выжди с полчасика))), и страви давление. Утром посмотри, столько-же за ночь ушло, или меньше. Прокладка стоит металлоэластомер, или многослой?
Отредактировано alekgri (Сегодня 10:00:29)
В поддон? 5-7 дней по 300-400 гр. итого около 2,5 литра ушли безследно? Без малейшего осадка...
Допустим я приехал вечером спустил давление и закрыл снова, а утром у меня ушло меньше чем обычно, о чем эти говорит?
9642014-01-22 08:14:08
Именно поэтому при снятии головы нужно переклеить гильзы на силикон или что-нибудь резиновое. Родной лак растрескивается при уменьшении давления на гильзы и начинает пропускать ож в масло.
9652014-01-22 08:40:48
ХЗ. Никогда не переклеивал гильзы когда скидывал голову, и на обоих моих двигателях не было проблем с уходом ОЖ через гильзы. Была информация что по заводу их вообще ставят "на сухую", склонен этому верить, но за достоверность не ручаюсь.))
Потому как натыкался на форумах на что-то типа - "провернул колено по незнанию, и поднялись гильзы, гильзы осадили на место не герметизируя и всё собрали, пока езжу тфу, тфу,тфу..." 
9662014-01-22 09:14:20
DarkSerpent написал(а):
В поддон? 5-7 дней по 300-400 гр. итого около 2,5 литра ушли безследно? Без малейшего осадка...
Не безследно. Вода испарилась, а концентрат в виде говен, осел в поддоне и на всём движке ровным слоем 4 мм.
Фоток тут, можно альбом 100 листов делать. По 8 фот на листе.
Отредактировано Mikk (2014-01-22 09:17:54)
9672014-01-22 09:20:53
Mikk написал(а):
Не безследно. Вода испарилась, а концентрат в виде говен, осел в поддоне и на всём движке ровным слоем 4 мм.
Фоток тут, можно альбом 100 листов делать. По 8 фот на листе.Отредактировано Mikk (Сегодня 13:17:54)
А двигатель ведь работает отлично... А если снять паддон и посмотреть?
9682014-01-22 09:30:14
Работает конечно. У меня только гидрики на холодном стучать начинали. А масло менял и вообще тишина. Ток антифриз ей подливай. И в путь. В бочке глушителя, до сих пор булькает.
угу
Поддон снять можно конечно. Только по затраченным усилиям, что поддон снять, что голову разобрать- идентично.
Отредактировано Mikk (2014-01-22 09:32:49)
9692014-01-22 09:33:02
Mikk написал(а):
Работает конечно. У меня только гидрики на холодном стучать начинали. А масло менял и вообще тишина. Ток антифриз ей подливай. И в путь. В бочке глушителя, до сих пор булькает.
У меня гидрики вообще не стучат.
Ну а если снять поддон, я же должен увидеть всю эту хрень?
9702014-01-22 09:50:03
Должен. Только не забудь герметик купить. Даже если только крышку головы снять, тож увидишь. Так по моему проще.
9712014-01-22 09:58:35
Mikk написал(а):
Должен. Только не забудь герметик купить. Даже если только крышку головы снять, тож увидишь. Так по моему проще.
Сверху не так точно, там так же может собираться конденсат...
Значит сниму паддон...
9722014-01-22 09:58:59
Чё-то вас понесло ребята, снятые крышки, поддоны...)
Если хочется посмотреть есть ли в поддоне фриз или нету, то проще слить пару литров масла с поддона, открутив сливной болт, и посмотреть. Если слить масло не загрязнив , то можно будет влить его назад (если оно без фриза конечно)), но лучше конечно свежего плеснуть.))
Отредактировано alekgri (2014-01-22 10:00:18)
9732014-01-22 10:05:53
Я по маслу первый раз не просёк ситуацию. Эт теперь уже, делаю лейку из прозрачной баклахи от мин воды =Икорецкая= ( не реклама 
). Тогда видно. Особенно если масло свежее. Грязь в подвешенном состоянии течёт. Прикольно. 
9742014-01-22 10:11:50
alekgri написал(а):
Чё-то вас понесло ребята, снятые крышки, поддоны...)
Если хочется посмотреть есть ли в поддоне фриз или нету, то проще слить пару литров масла с поддона, открутив сливной болт, и посмотреть. Если слить масло не загрязнив , то можно будет влить его назад (если оно без фриза конечно)), но лучше конечно свежего плеснуть.))
Отредактировано alekgri (Сегодня 14:00:18)
Саш, посмотри дичку пожалуйста
9752014-01-22 10:25:58
Посмотрел. Ты-же пишешь лужи под машиной нет..., 300 грамм вытекшего фриза невозможно незаметить, если он вылился в одном месте.
9762014-01-22 15:12:08
Парни, оказывается я ввёл вас в заблуждение.. Рейнц наверное всё-таки был невиноват..
Когда менял прокладку, то накинул запасную ГБЦ, а старую ГБЦ отложил в сторону, и даже неудосужился поразглядывать её, из-за сильного мороза.
Сегодня дошли до неё руки, и выяснилось что два канала ОЖ, которые напротив впуска первого и второго цилиндра, оказались забитыми кусками какой-то дряни, типа герметика (на который многие, в том числе и я сажают патрубки системы охлаждения). 
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://s8.uploads.ru/sJ8eU.jpg')
Думаю что из за того, что циркуляция ОЖ в этих двух цилиндрах была хреновой, температурные деформации могли быть больше чем надо для этих колец (а они и так самые нагруженные из 4-х). Тапками сильно не кидать.
PS
На буржуйском сайте вычитал, что прокладку ГБЦ на конвейер поставлял Payen, и что в разработке многослоя они то-же принимали какое-то участие.))
Отредактировано alekgri (2014-01-22 15:22:45)
9772014-01-22 15:29:22
alekgri написал(а):
Парни, оказывается я ввёл вас в заблуждение.. Рейнц наверное всё-таки был невиноват..
Когда менял прокладку, то накинул запасную ГБЦ, а старую ГБЦ отложил в сторону, и даже неудосужился поразглядывать её, из-за сильного мороза.
Сегодня дошли до неё руки, и выяснилось что два канала ОЖ, которые напротив впуска первого и второго цилиндра, оказались забитыми кусками какой-то дряни, типа герметика (на который многие, в том числе и я сажают патрубки системы охлаждения).
Думаю что из за того, что циркуляция ОЖ в этих двух цилиндрах была хреновой, температурные деформации могли быть больше чем надо для этих колец (а они и так самые нагруженные из 4-х). Тапками сильно не кидать.
Какими тапками? 
Ты нашел в чем проблема, и признал что допустил ошибку... Это лучшее что может сделать настоящий техник... Поверь это не всем под силу... 
9782014-01-22 15:36:52
alekgri написал(а):
На буржуйском сайте вычитал, что прокладку ГБЦ на конвейер поставлял Payen, и что в разработке многослоя они то-же участвовали...
Payen входит в бренд GETZ...
По качеству нормально, если родной...
9792014-01-22 15:41:16
alekgri написал(а):
Чудес не бывает. В поддон она уходит. Эти 300-400 грамм ты можешь на щупе не увидеть, и эмульсии не будет с утра. Так -как за 30-50 км попавшие в масло 300 грамм ОЖ испаряются-выгорают бесследно,
Масло быстро побелеет.
9812014-01-22 15:47:11
IIpuzpak
Масло все нормальные автомобилисты смотрят перед заводкой двигателя, так вот оно не побелеет если ОЖ ушла ночью в поддон, а с утра двигатель ещё не заводили.
9822014-01-22 15:49:04
DarkSerpent написал(а):
Ну а если снять поддон, я же должен увидеть всю эту хрень?
Нет там ОЖ , увидел бы на щупе 100%.
DarkSerpent написал(а):
Значит сниму паддон...
Нет.
Mikk написал(а):
В бочке глушителя, до сих пор булькает.
В банке и у меня булькает , ЭТО КОНДЕНСАТ , а не ОЖ 
alekgri написал(а):
Если хочется посмотреть есть ли в поддоне фриз или нету, то проще слить пару литров масла с поддона,
Нечего его сливать , в горячем виде они ( масло и ОЖ ) смешиваются , ОЖ тяжелее воды , если на холодную сливат , то сразу пойдет ОЖ , 7но в поддоне ее нет.
9832014-01-22 15:50:49
alekgri написал(а):
Масло все нормальные автомобилисты смотрят перед заводкой двигателя, так вот оно не побелеет если ОЖ ушла ночью в поддон, а с утра двигатель ещё не заводили.
У МЕНЯ 2 МАШИНЫ , В ОБОИХ СЛУЧАЯХ ПРОБОИ , МАСЛО БЕЛОЕ , если утром завел авто , покатался , то куда денется ОЖ которое было в поддоне????????????????????????????????????????????????????????????
Отредактировано IIpuzpak (2014-01-22 15:51:06)
9842014-01-22 15:51:40
Mikk написал(а):
подписаны?
Ага, а так-же пронумерованы, и разложены рядами по полочкам.
9852014-01-22 15:57:02
Выпадет в осадок по движку. Ты что Вадим, не смывал и не счищал его с чего только можно? У тебя видно свой - оригинальный пробой, сразу побелело и в ремонт. Я ножом срезал пласты концентрата с головы.
9862014-01-22 16:03:30
Mikk написал(а):
Выпадет в осадок по движку.
Не было ни какого осадка , ни в голове ни в поддоне , все промыл промывкой.
Всё это г... только в масле.
9872014-01-22 16:08:21
IIpuzpak
ОЖ которое в поддоне, испаряется только в путь.
Я когда в Крым на пробитой прокладке ездил, то у меня была такая-же ситуация, ОЖ уходила только ночью при полном остывании двигателя. Утром того дня как мне ехать домой, я стал как всегда подливать ОЖ, обычно немного доливал, а тут за ночь около литра в поддон ушло. Так как запчасти для вдруг-замены прокладки ожидали меня в Симферополе (70 км от Гурзуфа, где я отдыхал), то принял решение ехать своим ходом, в надежде что этот литр испариться. Так вот я без каких либо проблем доехал до Симферополя, и когда там достал щуп, то уровень масла был в норме, а от эмульсии и следа не осталось.
Масло в двигателе достигает в некоторых местах (например связка вкладыши-колено) температур гораздо больших чем 100 градусов, и испаряемость там такая, что будь здоров.
9882014-01-22 17:12:42
alekgri написал(а):
Масло в двигателе достигает в некоторых местах (например связка вкладыши-колено) температур гораздо больших чем 100 градусов, и испаряемость там такая, что будь здоров.
ЭТО ПИПЕЦ ПОЛНЫЙ , ПОЛНЫЙ БРЕД , СОРИ КОНЕЧНО , куда интересно он испаряется ( 1 литр ) , через что он испаряется ,
кстати испаряется только вода из ОЖ , а остальное все остается в масле , а не не стенках , что там может прилипнуть к масляным стенкам , только говно масло , вода из масла не испарится .
Я тоже летел на пробитой 150 км\ч , и тоже доехал , но масло было белое , бель не испарится
9892014-01-22 17:20:09
alekgri написал(а):
Масло в двигателе достигает в некоторых местах (например связка вкладыши-колено) температур гораздо больших чем 100 градусов, и испаряемость там такая, что будь здоров.
IIpuzpak написал(а):
но масло было белое , бель не испарится
Масло не испаряется как водная жидкость...
9902014-01-22 17:35:44
Romano написал(а):
Масло не испаряется как водная жидкость...
Куда будет ОЖ испаряться ???
Блят . я щас залью в масло ОЖ и буду гонять , сниму все на видео , если масло будет белое , вы оба мне будете должны
Похожие темы
| Прокладка ГБЦ, перегрев, ремонт движка. II | Двигатель 1.8 | 2014-06-15 |
| ремонт двигателя 1.8 | Двигатель 1.8 | 2011-11-14 |
| УРА УРА КУПИЛ КУПИЛ!!!!!!!!! | Мой отзыв о фрилендере | 2012-08-20 |
| попадает антифриз в цилиндр | Двигатель 1.8 | 2014-08-03 |
| Герметик для гильз-альтернатива оригиналу | Двигатель 2.5 | 2014-09-05 |
