Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER

Объявление



Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » Модернизация системы охлаждения


Модернизация системы охлаждения

Сообщений 1 страница 30 из 186

1

14 месяцев назад потек радиатор печки, поменял на Ниссин. Тек термостат - поменял. Недавно опять потек радиатор печки, вот сижу и думаю- щас поменяю, а на долго ли? Судя по жалобам на форуме, косяки с системой охлаждения проявляются почти на каждом аппарате (текут помпы, термостаты, печки, прогарают прокладки, проседают гильзы, часто рвет шланги). Никто не задумывался почему? По конструктиву вроде обычный контур охлаждения, окромя дибильного крепления термостата в местах стыковки с блоком и патрубками ничего экзотического не обнаружено. Контур простейший, даже крана печки нет. Дык, откуда все эти косяки? Вот думаю, может давление в системе великовато? Может стоит его убавить путем настройки клапана крышки расширительно бачка, путем откусывания части пружинки? Что думаете?

Да и еще, анифриз качественный всегда слежу, пробку расширительного менял. Антифриза в масле нет и наоборот, из трубы не парит. В связи с тотальными проблеммами у всех, настаиваю на заводском косячном конструктиве. Надо что-то в нем менять.

Отредактировано bishop (2012-03-25 08:38:56)

0

2

Снижение давления -> снижение температуры кипения антифриза -> увеличение  вероятности перегрева двигателя.

0

3

Согласен.
Ихмо с чем и стоит экспериментировать, дак это с увеличением скорости циркуляции ОЖ.

0

4

Tihomirov написал(а):

с увеличением скорости циркуляции ОЖ

увеличится давление в системе, а ТС полагает это причиной многочисленных течей.
Точнее,  чтобы увеличить скорость, надо увеличить давление, скорее всего..... Какая у помпы напорная характеристика? Ну или что она из себя представляет с точки зрения классификации насосов?   :question:

поискал... помпа примерно такая по сути? Тогда наоборот - скорость выше, когда давление меньше. Т.е. надо найти помпу, которая подходит по габаритам и имеет больший расход.
Или согласно теории подключить параллельно (!) такую же помпу. Ну или почти такую же....   :cool:

Отредактировано Apol13 (2012-03-25 12:53:11)

0

5

Вообще да, не прав. Может тогда наоборот давления прибавить, или доп помпу поставить. Зависимость давления жидкости от скорости ее течения называется законом Бернули: чем больше скорость, тем меньше давление жидкости

Отредактировано bishop (2012-03-25 13:56:26)

0

6

Apol13 написал(а):

Снижение давления -> снижение температуры кипения антифриза -> увеличение  вероятности перегрева двигателя.

Если в системе нет давления то температура поднимается на 2-3 градуса т.е. практически не изменяется. У меня крышка расширительного бочка затянута чуть-чуть и излишнее давление мне не грозит. Давление стравливается, антифриз не выливается и ничего не шипит и что самое главное патрубки у вас от давления (основной причины разрыва патрубков) никогда не лопнут. У меня так делают многие знакомые на разных машинах. Никто еще не жаловался.

0

7

Забыл как закрутить крышку расширительного, так и проездил весь день. Уровень ож поднялся на 3 сантиметра выше мах.

0

8

radist777
Летом в пробке потолкаешься, тогда отпишись на сколько мм голову фрезернут. :D

0

9

Mon4ez написал(а):

Уровень ож поднялся на 3 сантиметра выше мах.

Однако пробку воздушную ты себе обеспечил

0

10

Дмитрий Н
Возможно. Хотя на следующий день уровень вернулся на место.
Шланги помять для профилактики?

0

11

Если вернулся - скорее всего повезло :yep:

0

12

1

Отредактировано matsar (2013-01-20 13:57:18)

+4

13

matsar
Молодчик!  :cool: Щас набегут "спецы" лечить тебе за новый радиатор печки и все такое, шли всех в пень. Работу сделал, система пашет - молодца.

0

14

2

Отредактировано matsar (2013-01-20 13:57:45)

0

15

matsar написал(а):

Решил вот со всеми поделиться модернизацией системы охлаждения своего фрила.

+1, молоток.
Пы.Сы.
тепловую схему выложишь от меня еще один плюс будет.

0

16

3

Отредактировано matsar (2013-01-20 13:58:12)

+1

17

matsar
Концептуально! Хоть у меня и другой движок, просто горжусь что есть такие люди у нас!!! :flag:

(То он значит, форсунки промоет и покажет, то сейчас такую работу проведет - класс присутствует!)

Отредактировано Vitaliy (2013-01-16 16:47:55)

0

18

matsar
Молодца!.. + однозначно.. но всем картинки нравяться.. даешь картинок! как это всё выглядит..

Отредактировано Denver (2013-01-16 16:50:16)

+1

19

4

Отредактировано matsar (2013-01-20 13:59:04)

+2

20

афттар жжот....но стока букф я неосилил.
..matsar вот ты городя всю эту с позволенья сказать работу по модернизации :crazyfun: ...не удосужился спросить - а как все остальные то ездят :dontknow: .......без огромного количества в общем то бесполезных пределок
наверное тока на эвакуаторе)))
мажду строк -седня ехал на работу -повстречал аж пару заснеженных фрилов......катят ..рупь и восемь оба...
предвосхищая поток помидоров от восторженниых поклонников ..да ..бесполезных!!...
ты НОРМАЛЬНО мотор собери......крышку на бачок поставь....печку ?? ..ну нехочешь ты ее поменять -да хер с ним... тогда промой
ибо теплообмен в НОРМАЛЬНОМ печном радиаторе сотавляет порядка 30 процентов от общего теплообмена....
кароч..я ХЭ....ЗЭ..такой лажей вы маетесь...что пипец
а косяки все от того что машины задремучих годов.и .изо всех щелей хлещет все что налито....
откуда знаю -да такое же ведро ..пока не поменял бачок..пробку..печной радиатор -тоже бегал как придурошный -тосол все искал......
сейчас не ищу))
далее на вопрос - а почему собственно?? да потому что ни один производитель не считает мотор на 100500 лет или километров......проехал 200 тыр и пока...пиши письма мелким почерком...
никто не считает какой то ресурс или надёжность после 3-4 лет эксплуатации....
тут Геолог выступал...всех в пень рекомендовал)))))))))))))   эх..молодежь)))))
один плюс - мультиметр с термопарой....нну этого в Митино ..как г..за колхозной баней..для любителей померять где не надо)))
пы сы ключевые слова выделил курсивом)))

Отредактировано d2ima (2013-01-16 20:14:46)

0

21

5

Отредактировано matsar (2013-01-20 13:59:37)

+1

22

matsar
А я тебе что говорил  :crazyfun: Пиши еще! Даешь картинок! Тепловые схемы!
Ты имей ввиду, если все так будут реагировать на "компетентное" мнение, форум можно и закрыть чо уж.

Лично я не будут так модернизировать систему, но почитать что ты там внедрил довольно интересно. +

Отредактировано Geolog (2013-01-17 04:23:33)

+1

23

6

Отредактировано matsar (2013-01-20 14:00:09)

0

24

7

Отредактировано matsar (2013-01-20 14:00:30)

+1

25

matsar написал(а):

Ведь , как известно , вся наука базируется на опытах

за смелость +1.

а вот должок по тепловой схеме за тобой. :D

Отредактировано ersai (2013-01-17 07:58:17)

0

26

8

Отредактировано matsar (2013-01-20 14:00:57)

0

27

Вот сюда лепи насколько сможешь.

http://s2.uploads.ru/5jxri.jpg

0

28

9

Отредактировано matsar (2013-01-20 14:01:22)

0

29

10

Отредактировано matsar (2013-01-20 14:01:40)

+1

30

Master продемонстрировал нормальный подход к решению своей проблемы:
на все выпадки по поводу нужно или не нужно - не обращай внимания, молодец, форумы в массе своей
именно для этого и создаются. А приложенные фото и схема хорошее дополнение к описанной процедуре.
Сам не занимаюсь ремонтом, но почитать о чём-то полезном и нужном всегда интересно.

LR Freelander  2.5 (KV6) SE - 2002 американец

0


Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » Модернизация системы охлаждения