Знать бы - что там за силикон.
Англичане их же ремонтируют. Ссылочку где-то кидал - продажа ремонтных муфт, покупка убитых...
Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Трансмиссия » Вискомуфта -что за зверь?
Знать бы - что там за силикон.
Англичане их же ремонтируют. Ссылочку где-то кидал - продажа ремонтных муфт, покупка убитых...
потом муфта вскрывалась-следовательно разгерметизированна - за счет чего там будет происходить так называемый "хамп-эффект"
а какой герметизаци может идти речь если там подшипник стоит и сальник....???
жидкость тоже непонятно какой консистенции
да не было там никакой жидкости...диски все обмазанны густой однородной массой...
Отредактировано Tihomirov (2008-11-26 07:49:37)
странно как тогда она вообще работает эта приблуда.
а подтеков небыло на муфте?
может усохла
Отредактировано Serega (2008-11-26 07:52:59)
странно как тогда она вообще работает эта приблуда.
а подтеков небыло на муфте?
может усохла
вот этого не знаю...подтёков не было...
хамп-эффект происходит может быть за счёт перемещения дисков в нагретом её состоянии
смотрел как-то видео,фрилы ползали по бездорожью,всё так медленно,...может ещё раз нужно посмотреть чтобы проанализировать как всё это работает,если найду ссылки -обязательно выложу...
mufta
странно как тогда она вообще работает эта приблуда.
а подтеков небыло на муфте?
может усохла
Добавлю одно видео. На этом ролике четко видно как крутящий момент должен передаваться на задние колеса. http://www.youtube.com/watch?v=ocC9X0Xv … re=related
http://rutube.ru/tracks/1437619.html?v= … 3e43fcf284
Вообщем поставил раздатку,совешенно случайно,когда уже смирился с передним приводом,знакомый предложил раздтатку б.у за 10000 руб.Приехал-посмотрел,раздатка практически в идеальном состоянии,сервисмены подтвердили,вообщем на свой страх и риск поставил...с середины декабря начал тестировать авто в разных режимах.На карданах уже места нет для новых меток
.Всё работает,метки расходятся.На бездорожье полный привод включается.Расход топлива в городе стал около 12 литров.Раньше был с заклиненной вискомуфтой 14-15.Что ещё можно сказать?Я доволен,что так всё получилось.Так то мне машина нравится
.Наконец можно подумать о приобретении чего нибудь типа:чехол получше на запаску или подлокотник.
Если у кого нибудь будут вопросы по вискомуфте ,готов ответить.Место где вскрывать её (после росмотра фото) каждый может выбрать сам.После каждого удалённого диска нужно проверять крутится или нет...
Отредактировано Serg81277 (2009-02-01 15:20:09)
Если у кого нибудь будут вопросы по вискомуфте ,готов ответить.Место где вскрывать её (после росмотра фото) каждый может выбрать сам.После каждого удалённого диска нужно проверять крутится или нет...
Коллега, раз Вы так далеко забрались, ответьте на вопрос: что является растворителем для этой кремниевой жижы? Возможно и не стоит вынимать диски, достаточно просверлить отверстие, поставить масленочку и добавить некоторое кол-во растворителя?
У нас всех она общая большая ошибка мы рассматривает систему хотим понять "работает или нет". У этой конструкции есть еще переходной режим "работает но не долго". Так вот я так понимаю со временем вязкость кремниевой пасты возрастает, и получается повышенная нагрузка на раздатку. И при не хорошем стечении обстоятельств (буксировка, езда на разных размерах колес, не соблюдение давления в шина) IRD и разрушается.
Было бы не плохо если бы мы нашли ответ на вопрос растворителя. Нужны Химики
с большой буквы получилось...
Так вот я так понимаю со временем вязкость кремниевой пасты возрастает, и получается повышенная нагрузка на раздатку.
Я тоже так считаю. Помоему это как раз моя ситуация! Иначе как объяснить что у одних авто с вывернутыми колесами придвижении назад притормаживает(хотя метки расходятся), а у других нет?
Вискомуфта в основном выходит из строя по причине деформации дисков от перегрева. Старение жидкости и как результат- постоянная работа муфты, встречается гораздо реже. Здесь статья по муфте- http://freelander.se-ua.net/mufta
Я свою муфту проверил всеми описанными на форуме способами.( Метки на волах разошлись, колесо заднее не прокручивалось), мне показалось это не достаточным и я пошел дальше... Взял у знакомого мощный домкрат и с его помощью поднял передок до отрыва передних колёс, сам сел за руль, а двух ассистентов поставил для наблюдения за проворачивающимися колёсами...На самом малом газу проворачивались только передние колёса, но стоило только тронуть педаль газа мгновенно подключался задок и авто намеревалось слезть с домкрата...
Рискованый вариант
Рискованый вариант
Не думаю ,у меня снизу защита из листов нерж. стали в 4 мм.
Приветствую коллеги.
Вопрос,при повороте в лево,или в право,слышен тупой скрежет,и притормаживание со стороны правого колеса,что это может быть.
При езде прямо все нормаль,заранее брагодарен.Да и еще кто с Питерских покупал вязкомуфту на Самсоньевском,я нахожусь в Сосновой Поляне, может есть соседи?,и какая цена.
Отредактировано Сергей СП (2009-03-17 11:08:05)
Вопрос,при повороте в лево,или в право,слышен тупой скрежет,и притормаживание со стороны правого колеса,что это может быть.
Это правильно работающая трансмиссия. Плохо это когда или совсем не тормозит или очень сильно тормозит.
Да это все понятно,но почему скрежет,вот в чем вопрос,такое ощущение,что метал об метал трется.
Это правильно работающая трансмиссия. Плохо это когда или совсем не тормозит или очень сильно тормозит.
Когда совсем тормозит, это понятно, муфту заклинило. А когда совсем НЕ тормозит, это что может быть?
А когда совсем НЕ тормозит, это что может быть?
Кардан отвалился. 
Кардан отвалился.
Патсталом!
И скрежет кардана по асфальту! 
От Питерских такого ответа не ожидал!
Извиняюсь за шутку, но как вариант вполне мог быть.
А так, теоретически может быть разрушена шестерня кардана в заднем редукторе, и тогда, при включении вискомуфты вполне может слышаться скрежет.
Задний редуктор осматривался, разбирался? Там всё в порядке?
Отредактировано KIO (2009-03-19 10:06:58)
Уважаемые коллеги! Оч. прошу совета!
Вчера проверял вязкомуфту:
1. поднял левое заднее колесо, снял с ручника, поставил на первую передачу - колесо "люфтит" и с бОООльшым усилием чуть-чуть крутится
2. заехал на эстакаду, поставил метки на карданы, сделал круг /примерно 1,5 км. с поворотами влево-вправо/
Метки разошлись, но примерно на 40-50 градусов, одна относительно другой. Мне же помнится, что кто то написал, что метки должны разойтись на 180 градусов. Вот и вопрос - А чо теперь??? Муфту искать? Или продолжать жить дальше?
кто то написал, что метки должны разойтись на 180 градусов.
ЧТО ЗА ГЛУПОСТЬ, КАКИЕ 180
!!!!! - кто писал !!!! - БРЕД
Колесо крутил с усилием?? - крутил , метки ставил ?? - ставил, разошлись ?? - разошлись - ВСЁ процедура окончена - муфта работает.
Муфта, практически постоянно в движении (прокручивается)- какие тут градусы..............., если муфту заклинило - об этом узнаешь не по меткам, а по разорванным передним шрузам, коробке, раздатке и заднему редуктору.
Не забивай себе голову - ВСЁ У ТЕБЯ РАБОТАЕТ - НЕ ПЕРЕЖИВАЙ.
Не забивай себе голову - ВСЁ У ТЕБЯ РАБОТАЕТ - НЕ ПЕРЕЖИВАЙ.
Подпись автора
Спасиб тебе большое коллега! Удачи!
ВСЕХ ПРИВЕТСТВУЮ! Можно ли эксплуатировать летом в городе со снятым приводом на задние колёса? Цель - эк. топлива.
LR Freelander 2.5 автомат 2004г., американец
Отредактировано Эдуард (2009-05-14 08:37:30)
ВСЕХ ПРИВЕТСТВУЮ! Можно ли эксплуатировать летом в городе со снятым приводом на задние колёса? Цель - эк. топлива.
Здесь на форуме эта тема обсуждалась. Мнения разделились - Кто то считет, что не очень "полезно" для раздатки, а кто то ездит со снятыми карданами и так не считает. "полистай" форум, почитай разные мнения и ВРЕРЕД!
Удачи!
Можно ли эксплуатировать летом в городе со снятым приводом на задние колёса? Цель - эк. топлива.
Отъездил лето со снятым карданом. Топлива - нифига ненаэкономил 
KVK
это значит что Ваша вискомуфта абсолютна здорова, с чем категорически поздравляю
а для экономии топлива полезнее при 2800-3000 об переходить на след передачу и меньше педали топать
но такая езда не каждому по душе
а для экономии топлива полезнее при 2800-3000 об переходить на след передачу и меньше педали топать
Именно так и езжу. Да и для движка так щадяще, я на своей 10-ке таким макаром 340000 - 360000 намотал без кап ремонта, правда масла лил хорошие, так и продал.
| Вискомуфта-что за зверь 3 | Трансмиссия | 2015-01-13 |
| Химия вискомуфты, что же там залито, или чем эту субстанцию заменить | Трансмиссия | 2013-10-13 |
| Вискомуфта- что это за зверь2 | Трансмиссия | 2013-06-27 |
| Раздатка(IRD), карданы, вискомуфта | Трансмиссия | 2013-11-09 |
| Проверка вискомуфты | Трансмиссия | 2011-05-10 |
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Трансмиссия » Вискомуфта -что за зверь?