jt написал(а):
Joker
а отпишика BMW номер запчасти
я покупал 11 12 7 791 552
списал с того, который снял: 11127781465
Важно для TD4
Сообщений 61 страница 90 из 170
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/15806-1-f.jpg')
632009-07-25 08:16:28
спасибо " Joker " немножко напряг, пришлось полапатить литературу
вывод точно такая же крышка и фильтр ставилась на БМВ 2.5 и3.0 турбо дизель двигатель м57
а вот на 47n 2.0 ставилась только крышка фильтра подобие нашей
642009-07-25 08:32:41
Ну, силен . Вроде мелочь- МД, а сколько нюансов!!!! Раз ты все нарыл, тебе и обобщать. Выписывай отдельным сообщением номера подходящие нам полностью или частично (нового, старого образца наши и BMW). Народ тебя не забудет! 
662009-07-26 13:36:14
И так все уже знают, что запчасти на нашего меньшого брата «бегемотика» стоят как минимум в 1.5-2 раза дороже, чем та же железка но на другой автомобиль. Так как у меня на авто стоит двигатель bmw сделав анализ нескольких позиций выяснил , что купить одну и туже запчасть у официала в ориг исполнении дешевле будет как вы догадались у бмв. Один нюанс нужно знать номер по производителю бмв. Пресловутый фильтр картерных газов который меняется по предписании каждые 40000км (до какого то времени он не входил в перечень ТО и после того как у ЛР «встало» пару двигателе они вывели эту цифру в 40000, так как машина была гарантийная, то сервисмены прислали письмо и отзвонились, чтоб я срочно заехал на станцию). Я решил это дело так долго не затягивать и менят каждые 20000. Данный фильтр стоит на ЛР Фрил. ТД4 2,0 и на РР 3.0, а так же на БМВ турбо дизель 1.8, 2.0, 2.5, 3.0л модель двигателя М47 и М57. Почему я говорил нужно знать ориг номер по другому производителю, уникальность состоит в том что крышки крепления фильтра зеркально по отношению с нашей (а попался на этот казус). Крышка разная а вот фильтрующий элемент один и тот же. Для нас как родной фильтр и крышка с двигателя М57 525 и530 дизельная версия БМВ (двигатель 2.5 бмв с доработкой ставился еще на опель омега, но я искать разници и сходства не стал)
Теперь сухие цифры и номера
ЛР
8510224 – комплект крышка фильтр (старый номер stc4733 или 8510298)
LLJ500010-фильтрующий элемент
Важно для TD4
бмв
Важно для TD4
блок вентиляции (в комплекте с фильтром)
11 12 7781465
11 12 7789822 до 2004
11 12 7793163
есть еще один , но это под вопросом 11 12 7799224 ( ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ПРИ КРЫШКЕ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ BOSCH: F 01C 310 016 )
Фильтрующий элемент 11 12 7793164
почему у бмв три номера блока вентиляции я еще не разобрался (думаю в зависимости от года выпуска)
PS: советую перед покупкой данного узла брать свой б/у как образец, чтоб не купить кота в мешке и уточняйте комплектацию!!!!!!!
Цены для сравнения пробейте в www.exist.ru
672009-07-26 17:17:37
привет всем 
может кому поможет эта инфа:
у меня была потеря мощности , в горку сорость вообще не набирал 
....и дымил как паровоз, а также наблюдались потеки масла на патрубках. Турбина подхватывала после 3000 об/мин при режиме - тапка в пол . Думал конец турбине, т. к. замена фильтра картерных газов не помогала, через 500-1000 км он , можно сказать плавал в масле.
Я его вообще убрал, (уже около 5000 км набегал без него, но это временно) дымить практически перестал, но мощи не прибавилось.
Узнавал про замену турбины у сервисов ЛР: новая оригинал - 90000р, неоригинал - 50000р , думал продавать машинку. Но затем узнал , что ремонт возможен! ремонт турбины от 10000 до 15000 в зависимости от сложности + работа по замене 10000р - теперь жить можно), кстати там же где ремонтируют можно купить и новую, это порядка 25000р (опять же дешевле).
НО! по телефону поговорил с мастером из турбомоторс (http://www.turbomotors.ru/) (это не реклама) 
и получил ответ, что:
1. масло в патрубках воздуховодов может присутствовать (их снимать и мыть надо периодически на мойке)
2. раз турбина все-таки работает - она еще жива и скорее всего не работает управление турбинойи надо сделать точную диагностику.
Поехал на диагностику к официалам, посмотрели и точно ЗАКЛИНИЛО БАЙПАСНЫЙ КЛАПАН! ну и порван патрубок №6 ,
Сейчас буду устранять неполадки клапана и надеюсь что турбина оживет.
На сегодняшний день пробег 203000 км.
Потом напишу что получилось.
682009-07-26 19:43:52
vorg
не вопрос рем комплект на турбину всегда был и найти его можно, оставляют улитку а остольное(внутренности) меняют, масло чуть чуть присутствует в патрубке
702010-08-29 08:53:55
мы вот все обсуждаем про TD4.
скажите-цепи нужно менять(грм).
или они рассчитаны на всю службу двигателя?
у меня уже 175т.км.-я кроме расходников еще ни чего не делал.
712010-12-10 07:51:11
Всем доброго дня и здоровья ! Прочел тему по фильтрам рецеркуляции кар газов понял что надо побереч сердце бегемота решил поменять На СТО с меня запросили 6 т без работы , на вопрос почему такая цена, ответ новые фильтра позволяют эксплуатацию с неограниченным сроком На вопрос что за ноухау мне впаривают ? Может кто подскажет
Отредактировано гаяр (2010-12-10 08:00:50)
722010-12-10 15:11:05
Фильтр картерных газов (ФКГ) один и тот же, что 2002 году, что 2010, его надо менять. Машину брал в салоне и мне пришло письмо, смысл которого в следующем -"мне необходимо заехать на фирменную станцию и поменять фильтр КГ", данное письмо получил на 50000км. Я меняю каждые 20000км, чтоб они не рассказывали. По затратам, что поменять фильтр воздушный что ФКГ одно и то же (они находятся рядышком). Ориентируйся по стоимости замены ФВ
732010-12-10 15:12:18
Вот ты бы у них и узнал, что за фильтр такой? Чем он фильтрует? Но кажется мне , что под вечным фильтром они имеют ввиду " улитку". А цена скорее всего, не только за фильтр, но и за блок фильтр - клапан + наценка официалов. Поменять его и самому совсем не сложно. Может jt что-то еще подскажет.
742010-12-10 15:37:04
Хочу сказать, что сам корпус в котором есть клапан они (СТО) не меняют или меняют очень редко, в основном все сводиться к замене самого фильтрующего элемента (который выгоднее брать по BMW 36доларов, чем по LR) Сколько их можно приобрести на 6000руб?
http://www.elcats.ru/bmw/scheme.aspx?mo … ;office=ua
Если кто-то сам менял это фильтр или видел его после замены, то поймет что ни какой "вечный фильтр" там не выживет
762010-12-10 18:30:39
jt написал(а):
Хочу сказать, что сам корпус в котором есть клапан они (СТО) не меняют или меняют очень редко, в основном все сводиться к замене самого фильтрующего элемента (который выгоднее брать по BMW 36доларов, чем по LR) Сколько их можно приобрести на 6000руб?
http://www.elcats.ru/bmw/scheme.aspx?mo … ;office=ua
Если кто-то сам менял это фильтр или видел его после замены, то поймет что ни какой "вечный фильтр" там не выживет
Подпись автораLR Freelander TD4- 2005
спаибо всем за пояснение буду разбираться с сервисменами пока не начали ремонт
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/37897-1-f.jpg')
792010-12-11 08:24:32
jt написал(а):
Подпись автораLR Freelander TD4- 20050+-
jt написал(а):
вот
Подпись автораLR Freelander TD4- 2005
Не успел скинуть фотку еще раз понял что реально сделать самому сейчас-же отсканирую и посмотрим что скажут сервисмены
802010-12-12 08:45:05
EVG написал(а):
Вот ты бы у них и узнал, что за фильтр такой? Чем он фильтрует? Но кажется мне , что под вечным фильтром они имеют ввиду "
Я тоже вот подумал что за хрень такая, сидит на дефектовке мастер и рубит по полной программе,чем больше продашь тем больше поимеешь, не вподая в подробности детали . . Короче я попросил их сделать так как мне нужно промыть клапан и заменитьфильтр по цене 2.390р
Спасибо всем за поддержку
Отредактировано гаяр (2010-12-12 08:46:32)
812011-08-15 07:27:01
вчера снял ФКГ и т.к. нового не было, хорошенько вымыл в бензе старый и поставил на место ( а не менялся он ни разу, еще родной стоит)
и обнаружил в патрубках масло
а тут вообще очень толстым слоем черное застывшее масло, тряпкой что долез повытирал
а вот дальше какие действия ? что и как мыть, где это масло еще может ?
кароч какие теперь действия по ликвидации катасрофы ? 
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/53034-1-f.jpg')
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/53034-2-f.jpg')
832011-08-15 12:12:28
Да, я недавно тоже ЕГР мыл, солярой и средством для мытья моторов. Что было в гараже, тем и мыл. Зубная щетка и терпение.Ничего особенного.
842011-08-16 19:04:24
EVG как мыть я знаю )) меня интересует что еще мыть при такой беде кроме патрубков и егр, может там еще много чего засрано до чего я не долез. коллектор впускной надо снимать и мыть ?
862011-08-29 10:04:57
Кстати пока не потерял- осцилка рабочей форсунки на хх на фоне дпкв. Форсунка 4-я
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/53905-1-f.jpg')
Отредактировано Tihomirov (2011-08-29 10:23:34)
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/53917-1-f.jpg')
882011-09-06 09:49:25
Полез и я проверять клапан. Промыл как мог.
Ситуация с маслом в патрубках та же самая - масло присутствует. И в железяке такая же кака как у cartmannn.
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/54404-1-f.jpg')
892011-09-06 09:54:30
Просветите меня, пожалуйста: то, что на фотке обведено, это и есть клапан EGR?
Как его мыть, надо снимать или пшикать чем-нибудь и шурудить там зубной щеткой? И насколько там нежные внутренности?
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/uploads/0000/d3/70/54405-1-f.jpg')
902011-09-06 10:03:53
Шток клапана главное хорошо промыть, иначе может заклинить и не открываться.
Интересно, что у меня там? Тоже бы нужно к зиме всё прочистить, а то чую до меня туда никто и не заглядывал даже.
Отредактировано KIO (2011-09-06 10:11:08)
Похожие темы
| помогите тупит TD4 | Двигатель 2.0D | 2013-10-04 |
| Замена ремней и роликов на TD4 | Двигатель 2.0D | 2014-03-08 |
| Замена приводного ремня на TD4 (BMW) | Двигатель 2.0D | 2011-02-17 |
| Td4 2001 глохнет. | Топливная система | 2012-09-29 |
| td4 не заводится ((( | Топливная система | 2013-06-02 |
