Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Двигатель 2.5 » Разобрал двигун.
еще один написал(а)
а вот по оригинальному каталогу Денсо, там как раз иридиевые стоят. и оригинал от Ленд ровера тоже иридий.
Это все понятно, но вот например я на Витаре(двиг. H25A) ставил простые NGK-замена иридиевым но тоже по каталогу, ресурс конечно меньше (что-то около 20 т.) но поломок из-за них не встретил 
... Прошу понять это не пропаганда 
...
Доброго вечера всем! Народ нужен совет и подсказка. Машина находится в ремонте (пошли газы в систему охлаждения). Ввиду большого износа гильз, поршней и вкладышей - полная их замена.
В данный момент вопросы такого порядка -
1. - кто может подсказать размеры в мм по группе посадочной высоты -сколько в V или сколько в Z ??? Чтоб определить какая посадочная высота у моих б/у ? С чем сравнивать чтоб подобрать? На родных (снятых) кроме даты выпуска ничего нет, остальное не читабельно. Поршня определяются, имеют маркировку группа А/R. Скорее всего, гильзы также относятся к группе А. Неизвестны посадочные размеры.
2. - по вкладышам - у меня стояли как я понял зелёные (износ большой) -
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/AzDJ4.jpg')
эти - как я понимаю числятся за полным номером как-шатунные - LFB10179030L и коренные LEB10120030L / LEB10121030L.
То есть, с учётом износа (и размеров из таблицы) -
я должен ставить (синие) LFB10079020L и LEB10120020L / LEB10121020L я прав или нет? [/b]
3.- И ещё, поршня - LFL000790(L) - для 1-3-5 цилиндров? Или те что для 1-3-5 при установке развернуть, то их можно установить и на 2-4-6 ???
Отредактировано elekKZ (2013-10-07 17:35:29)
Доброго вечера всем! Народ нужен совет и подсказка. Машина находится в ремонте (пошли газы в систему охлаждения). Ввиду большого износа гильз, поршней и вкладышей - полная их замена.
В данный момент вопросы такого порядка -
1. - кто может подсказать размеры в мм по группе посадочной высоты -сколько в V или сколько в Z ??? Чтоб определить какая посадочная высота у моих б/у ? С чем сравнивать чтоб подобрать? На родных (снятых) кроме даты выпуска ничего нет, остальное не читабельно. Поршня определяются, имеют маркировку группа А/R. Скорее всего, гильзы также относятся к группе А. Неизвестны посадочные размеры.2. - по вкладышам - у меня стояли как я понял зелёные (износ большой) -
эти - как я понимаю числятся за полным номером как-шатунные - LFB10179030L и коренные LEB10120030L / LEB10121030L.
То есть, с учётом износа (и размеров из таблицы) -я должен ставить (синие) LFB10079020L и LEB10120020L / LEB10121020L я прав или нет? [/b]
3.- И ещё, поршня - LFL000790(L) - для 1-3-5 цилиндров? Или те что для 1-3-5 при установке развернуть, то их можно установить и на 2-4-6 ???
Отредактировано elekKZ (Сегодня 21:35:29)
SOS - нужны ответы! Может кто посоветует и координаты откуда заказать!
Может кто посоветует и координаты откуда заказать!
либо у Андрея (руле3333) заказать россыпью.
если учесть
Ввиду большого износа гильз, поршней и вкладышей
то возможны другие скрытые болезни, поэтому вариант - движок контрактный (с малым пробегом) у Максим Владивосток
Ты вначале промеряй колено. А то там может уже первый ремонт нужен. По цветовой маркировке - кто то на форуме уже писал, разница в одну сотую...... Почитай ветку, начиная с 5й страницы. А лучше с самого начала. Там и вкладыши от КИА есть с номерами (подходят один в один) Когда прочтешь - задавай вопросы, если что не понятно. Я бы не стал париться. а взял номинал от КИА и поставил. Поршни все одинаковые. Разные - шатуны (1-3-5 не меняются местами с 2-4-6)
Отредактировано павел 65 (2013-10-07 18:12:39)
Ersai, не пугай человека. 
А то он и так по моему в панике, а ты ему - контрактный мотор. Он же у него не застучал как у меня, просто прокладку пробило.
гильзы ты все равно найдешь только 14-710020-00....Goetze
какая она? а какая тебе разница - если другой нет?
поршни - 0-K9YV-11-SA0C ....те же яйца....
кольца 08-521600-00 Goetze , комплект STD ..других в шаговой доступности тоже не видел...
так что идеи мерять что то в контексте твоего вопроса нет никакой....хоть замеряйся - вариантов комплектации мотора 2,5 запчастями даже не два 
вкладыши. как уже сказано выше - стд кияшные - если вал в стандарте
все есть в частности в моих сообщениях и валом по форуму
и скажи спасибо турецкому заводу Goetze что хоть он что то делает...
все
Отредактировано d2ima (2013-10-07 18:33:49)
то возможны другие скрытые болезни, поэтому вариант - движок контрактный
Думаю контрактный не понадобится, человек опытный работает с мотором, просто с нашими ещё не сталкивался, опыта заказа и подбора запчастей на наш агрегат нет. Я у него первый.
 \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/4PCjR.jpg')
промеряй колено. А то там может уже первый ремонт нужен. По цветовой маркировке - кто то на форуме уже писал, разница в одну сотую......Почитай ветку, начиная с 5й страницы. А лучше с самого начала. Там и вкладыши от КИА есть с номерами (подходят один в один) Когда прочтешь - задавай вопросы, если что не понятно. Я бы не стал париться. а взял номинал от КИА и поставил. Поршни все одинаковые. Разные - шатуны (1-3-5 не меняются местами с 2-4-6)
Колено меряли под коренные, в пределах 71,593(5) - под класс В. Тему читал, с самого начала - ответ по номерам вкладышей от KIA так и висит - я их не нашёл (+ эквивалент к нашим по цвету и группе). Задаю вопросы (см. пост № 302) - потому что не понял, не трудно - объясните, буду признателен! С поршнями более или менее понятно, шатуны планирую использовать "родные" - так как они "живые"и их при разборе пронумеровали.
Он же у него не застучал как у меня, просто прокладку пробило.
Да нет, прокладки целые, при повышении оборотов более 3000 - газы в охл. жидкость появляются, выплёвывает через расширительный бачок, дополнительные симптомы - печка еле тёплая, перед этим о/ж менял - сначала подумал что пробка воздушная - ан нет, время подошло. "Майонеза" не было! Выхлоп - чистый! Масло - чистое! Жидкость не уходила. Вскрытие показало - гильзы без герметика сидели, раковина в головке, сломанные кольца. Хотя до последнего "летал" без всяких вопросов и шумов.  \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/3q82F.jpg')
гильзы ты все равно найдешь только 14-710020-00....Goetze
Не только Goetze - есть ещё и Federal Mogul USA - тем не менее - вопрос "висит"
1. - кто может подсказать размеры в мм по группе посадочной высоты -сколько в V или сколько в Z ???
Есть у кого нибудь данные?
да..вопчем никто те ничего не даст....хуч заспрашивайся..не на заводе....висеть ему еще.....долго
что значит это? ;"" с чем сравнивать -чтобы подобрать""???
с ящиком практически одинаковых гильз, изготовленнных со скоростью пары сотен штук в день (час) на станке чпу..... единственно доступных для покупки в радиусе 3000 верст)))
единственное. что тебе может быть полезным в данном случае -
Carnival
0K9YV-11-SH0 Вкладыши коренные 0.25
0K9YV-11-SG0 Вкладыши коренные std
0K9YV-11-SHX Вкладыши коренные 0,50
0K9YV-11-SHY Вкладыши коренные 0,75
0K9YV-11-SF0 Вкладыши шатунные 0,25
0K9YV-11-SFX Вкладыши шатунные 0.5
0K9YV-11-SE0 Вкладыши шатунные std
0K9YV-11-SFY Вкладыши шатунные 0,75
есть на бумаге у карнивала и селектив в цветных метках....и даже номера у меня где то валялись..только не взять нигде..
во..нашел))
1 2.66704~2.66727in (67.743~67.749mm)
2 2.66680~2.66704in (67.737~67.743mm)
3 2.66652~2.66680in (67.731~67.737mm)
3.Cylinder block bearing bore size code
A B C
Cankshaft main journal size code
1 A
Brown
Green
Yellow
2 B
Black
Brown
Green
3 C
Blue
Black
Brown
Main journal bearing clearance : 0.000708~0.001535in (0.018~0.039mm)
Main journal bearing thickness
Color
Pin journal bearing thickness
Blue
0.07586~0.07598in (1.927~1.930mm)
Black
0.07574~0.07586in (1.924~1.927mm)
Brown
0.07562~0.07574in (1.921~1.924mm)
Green
0.07551~0.07562in (1.918~1.921mm)
Yellow
0.07539~0.07551in (1.915~1.918mm)
вал
диаметр коренной шейки коленчатого вала
Класс 1 67,743 -67,749 мм
Класс 2 67,737 -67,743 мм
Класс 3 67,731 -67,737 мм
Максимальное отклонение от круглой формы 0,010 мм
Диаметр посадки вкладышей блока
Класс А 71,600 -71,593 мм
Класс В 71,593 -71,586 мм
Класс С 71,586 -71,579 мм
Диаметр шатунных шеек коленчатого вал
Класс А 54,049 -54,055 мм
Класс В 54,043 -54,049 мм
Класс С 54,037 -54,043 мм
Максимальное отклонение от круглой формы 0,010 мм
Диаметр посадки вкладышей шатуна
Класс 7 57,677 -57,671 мм
Класс 8 57,671 -57,665 мм
Класс 9 57,665 -57,659 мм
ну вопщем то еще нужен промер блока....
нну и для забития мозга есть и такой расклад
Например шатунные первого ремонта (0.25) носят оригинальный код LFB101790.25R
Коренные того же первого ремонта LEB101200.25R
если ты смогешь это где нибудь купить.......
ДА! и забуриться в понятие "группы вкладыша" по цвету или еще по какой нибудь хрени вам тупо не даст отсутствие необходимых деталей для замены....
поясняю - да! группы - есть...вкладышей- нет!
а если вы все таки сможете поймать три-четыре сотки по корням кавешника по пластигаге - то я к вам в ученики приеду....и шляпу сьем....
спать пойду..скучно тут......
не создавайте себе лишних проблем...все просто
http://www.lrservice.ru/landrover/donl_fr/
http://www.lrservice.ru/landrover/freelander_v/
http://rover-russia.ru/forum/30-34-1
http://free-lander.ru/index.php
http://www.hammerschmidt.ru/index.php?categoryID=57095
Отредактировано d2ima (2013-10-07 20:46:19)
спать пойду..скучно тут......
Чтоб спать сильно скучно не было - по шатунам вопрос (вроде как они разные - утверждает павел 65) - все шесть ранее установленных шатунов имеют номер - LFF000380, по замерам между 1-3-5 и 2-4-6 разницы не заметили (её нет! они одинаковые!), то же самое касается и поршней.
Единственное и главное, правильность их установки - чётные надо разворачивать по отношению к нечётным на 180 гр.
В общем план такой - шатуны использую старые (причём для подтверждения версии заменю местами, т.е. -1-3-5 установлю на места -2-4-6 и соответсвенно наоборот), гильзы - поршня - кольца - всё новое, все вкладыши - новые ( по вашей рекомендации от KIA - кстати большое спасибо, даже от роверских отказались -почему? отвечу позже - после обкатки - когда буду уверен), герметик для гильз - два варианта - есть в наличии - Reinzosil от Victor Reinz и родной RTC3347 - что будем мазать - пока вопрос. Может есть совет?
Адрес, откуда брал всё что нужно для ремонта (кроме вкладышей): lrdirect.com
Отредактировано elekKZ (2013-10-16 19:22:06)
ELEKKZ - не меняй шатуны местами!!!!!! Загубишь мотор вовсе. Микрокат пишет -
LAND ROVER 0 14 LFL105520L 3 PISTON & CONNECTING ROD ASSEMBLY-ENGINE, GRADE A, CYLINDERS 1,3 & 5
LAND ROVER 0 14 LFL000160L 3 PISTON & CONNECTING ROD ASSEMBLY-ENGINE, GRADE A, NO2, NO4, NO6
BRITPART 6085,69 1 14 LFL000680L_BRI 3 Поршень в сборе FR KV6 E
LAND ROVER 0 14 LFL000810L 3 PISTON & CONNECTING ROD ASSEMBLY-ENGINE, GRADE A, NEW, CYLINDERS 1,3 & 5, BEFORE ORDERING PLEASE CHECK FOR SERVICE EXCHANGE VERSION (V)6A000001
LAND ROVER 0 14 LR004066 3 PISTON & CONNECTING ROD ASSEMBLY-ENGINE, GRADE A, EXCHANGE PART (RE-MANUFACTURED), CYLINDERS 1,3 & 5 (V)6A000001
USED 9608,97 3 14 LFL000690L_USE 3 Шатун KV6 X
USED 10000,00 4 14 LFL000690L_USE1 3 Шатун KV6
USED 10209,37 4 14 LFL000820L_USE 3 Поршень в сборе с шатуном FR KV6 X
USED 15000,00 1 14 LFL000820L_USE1 3 Поршень в сборе с шатуном + гильза FR KV6
LAND ROVER 0 14 LR004067 3 PISTON & CONNECTING ROD ASSEMBLY-ENGINE, GRADE A, EXCHANGE PART (RE-MANUFACTURED), CYLINDERS 2,4 & 6 (V)6A000001
Как видишь - везде по 3 шатуна и везде CYLINDERS 1,3 & 5 и CYLINDERS 2,4 & 6 Поищи в сообщениях rule3333 - он там даже замеры приводил. Кто то на форуме поставил не тот шатун - итог - рука дружбы.
У них разные размеры на головках - расстояния от края до ценра
Отредактировано павел 65 (2013-10-18 11:36:20)
Вот, нашел.
Ссылка
Посмотри на фото по ссылке. И почитай дальше.
ELEKKZ - не меняй шатуны местами!!!!!!
Как видишь - везде по 3 шатуна и везде CYLINDERS 1,3 & 5 и CYLINDERS 2,4 & 6
Спасибо за предупреждение. Согласно приведённой выше информации - шатуны на цилиндрах 1-3-5 и 2-4-6 должны иметь разные парт номера - я правильно понял?
Если так, то непонятно - как у меня стояли одинаковые все шесть шатунов под одним номером - LFF000380? Чётные (2-4-6) стояли парт номером вперёд, а 1-3-5 парт номером назад по отношению к передней части двигателя. Или у меня шатуны универсальные? Ведь не должно быть разницы если парт номер один и тот-же.
Отредактировано elekKZ (2013-10-19 07:50:23)
Тут я ничего сказать не могу. Возможно, что если 3 шатуна ставить зеркально, то ничего страшного, но надо быть уверенным, что все остальные размеры и центровки у них абсолютно одинаковы. Я бы не стал рисковать. Хотя у тебя же мотор работал, и без последствий? А что наши гуру по моторам молчат? Какие мнения на этот счет?
Хотя у тебя же мотор работал, и без последствий?
Да работал, пробежал почти 210000 км. Сейчас ждём вкладыши, как заказ придёт начнут сборку.
Небольшое предупреждение для владельцев 2,5L. В продаже есть поршня под номером LFL000790L - например здесь - в описании продавец пишет, что они подходят как на двс 1,8 так и на 2,5 V6. Это неправда - поршня под этим номером не подходят на V6, (они скорее всего именно для 1,8) - их длина на 5мм меньше чем надо для 2,5 (длина поршня V6 - 50мм, диаметр 80мм, палец 18мм). Кольца так-же тоньше. \n\nDo you want to open it from the server?'))window.location='http://lrfreelander.ru/click.php?http://uploads.ru/pXFft.jpg')
А че от кии не взял?
А че от кии не взял?
Взял, буду ставить - такие 0K9YV 11SA0. А эти продам владельцам 1,8.
В продаже есть поршня под номером LFL000790L
Так он в Экзисте и в каталоге пробивается как "Поршень в сборе для двигателя 1.8".
поршня под этим номером не подходят на V6
По ссылке продавец вроде солидный, да и поршней в комплекте 6 штук, чисто для 1.8 должно быть 4.
А может они для разных модификаций 2.5 ? Я вот не помню какие стоят на америкосах - там движок 174 л.с. а у европейцев 177 и разные бензины. Засчёт электроники или разных камер сгорания?
Я вот не помню какие стоят на америкосах
У меня стояли - по старому парт номеру LFL105520L и LFL000160L (по новому их номера - LR004066 и LR004067) - но цена у них золотая - 545 баксов за штуку вот
Засчёт электроники или разных камер сгорания?
А кто его знает, надо европейца разобрать - сравнить.
По ссылке продавец вроде солидный
Тоже так считал, я до этого у него другие детали брал.
А кто его знает, надо европейца разобрать - сравнить.
Ой, не обратил внимание на твою подпись, значит запомню, что твои заказы для америкоса и на фотке наш поршень.
во сколько примерно(+ - ) обходится ремонт своими руками ? или на сколько дешевле сервиса? у меня компрессия не важная. думаю делать или скидывать да "ДАСТЕРА" взять. сделаю придется ездить еще года 3 жалко будет продавать. к тому же дорого наш фрил не стоит.
Гильзы,кольца, сальники,грм, вкладыши в 30-ку встанет...
спасибо. просто у меня задний сальник малость течет вот и думаю.. получится ли в малом гараже вытащить через верх двигатель. а если вытащу думаю раз уж залезу так далеко мож и вкладыши с кольцами поменять
Получится, только для удобства головы сними сначала...
т.е. а если захочу просто задний сальник поменять. двигатель не возможно достать сверху без снятия голов ?
попробуй...
двигатель не возможно достать сверху без снятия голов ?
Можно, но только очень уж там тесно. Очень сложно отсоединить выпускной коллектор от "чётной" головы, а если сначала снимать головы, то коллектор можно отсоединять дальше, от приёмной трубы, а потом голову вынимать вместе с коллектором. Со снятием переднего коллектора секс не особый, но тоже душевный. Если поднимать мотор ради сальника это мазохизм. Лучше или не трогать или поднапрячься и проверить-промерять-заменить кольца, вкладыши и т.д.
Отредактировано onigo (2014-02-12 16:29:34)
| ремонт двигателя 2.5V6 специ отзовитесь | Двигатель 2.5 | 2011-08-29 |
| 1,8 гильзы | Двигатель 1.8 | 2013-08-01 |
| Двигатель от Kia Carnival | Двигатель 2.5 | 2014-06-10 |
| LAND ROVER FREELANDER. Замена прокладки ГБЦ. | Двигатель 1.8 | 2013-02-09 |
| Вопросы по замене прокладки ГБЦ (1-3-5) | Двигатель 2.5 | 2013-06-02 |
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Двигатель 2.5 » Разобрал двигун.
