Тут смотри,всё описано.

Может кто знает, соответствуют ли размеры шатунных вкладышей Фрила и Киа Карнивел по цвету: допустим чёрный чёрному или зелёный зелёному. Но наверное вряд ли - у КИА отсутствует красный, а может такой размер просто не выпускают.

Снимаю двигатель чтобы вклеивать гильзы, снял всё осталось отсоединить гидротрансформатор. Подскажите, где находится (если можно с картинкой) лючок, через который откручиваются гайки бублика. Писали где-то под левой головкой, облазил всё - не найду.

здесь

Отредактировано alex79 (2012-12-05 02:13:24)

Спасибо большое , нашёл, открутил (правда потрахался от души), движку вынул, разобрал, 4 гильзы вышли свободно, 2 потихоньку выбил через медную оправку. Никаких задиров, натёртостей и пр. видимых проблем нет, но попробую отвезти на промеры. Все вкладыши в замечательном состоянии (ровно матовые). Я там понимаю у меня вкладыши стандартные с зелёной меткой LFB10079030L. Верно? Может стоит заменить на синий (на 3 тысячных толще) LFB10079020L?

Отредактировано onigo (2012-12-06 12:06:31)

та нэма за шо!

у меня такие-же были

как цену узнаете,желание пропадет...
можно промерить пластиковой нитью зазоры и подобрать вкладыши от киа

согласен.если все в норме,нафиг нужен лишний гимор...
УДАЧИ!и...фотосесия лишней не будет...

так-же как и разбирал...каждый болт на свое место ,по-другому не мог вкрутить 4=ый болт...

ну это вряд-ли...я снял датчик колена и через дырочку пальцем бублик крутил.

они вроде одинаковые (на глаз),а фактически не совпадало не 1,5мм...

0K9BV 14 241AСсылка

Уходила ОЖ, грамм по 100 в сутки. Масло при этом оставалось на уровне, но чуть-чуть краснело (по сравнению с оригиналом). Поскольку короткий путь - замену прокладок,(проточку головок) этим летом я уже прошёл, с наступлением зимы решил всё же найти проблему. Короче, выдернул движок без коробки, разобрал до винтика (процесс разборки опускаю). 4 гильзы плавали вместе с поршнями, 2 стояли мёртво. Снял поддон, вынул "плавающие гильзы" вместе с поршнями, остальные, через медную проставку, потихоньку выбил вверх. Гильзы, которые плавали, идеально чистые, а вот сидевшая на мертво 6 цилиндра была виновницей всех бед.


Слева - 6 цилиндр, справа - как все. Очистил от остатков герметика посадочные плоскости, обезжирил, смазал герметиком 1133Е (согласно инструкции) установил гильзы на место и зафиксировал.

Для фиксации использовал обрезки пластиковой трубы 20 мм. для горячей воды и штатные болты крепления головы. Кстати, фиксируются сразу две гильзы, за самый край, установке поршней не мешают.
Промеры вкладышей, шеек коленвала, зазоров колец позволили сделать вывод, что современная ОЖ, попадая в масло, не настолько сильно изменяет его свойства,чтобы привести к печальным последствиям. Скажу честно (машина НЕ ПРОДАЁТСЯ), ОЖ в масло уходила давно, с покупки в 2008 г.
За вчера-сегодня установил мотор на место, завелась сразу, ровно, без перебоев.
При установке и сборке возникла проблема. Движок-то я отсоединил и снял, осталась коробка с подтекающим сальником. Не долго думая, выдернул "бублик", заменил сальник, с матами-перематами вставил "бублик" на место. Проблема в чём - колесо насоса КПП сползает в низ, удержать нечем - спасибо холодно, масло вязкое, хоть как-то попал. Вторая проблема - "бублик" снял - поставил, а соединить с движком - метки забыл поставить. На "бублике" расстояние между дырками для болтов разное.
Короче, чтобы соединить движку с АКПП надо - совместить метки на коленвале и корпусе

в дырке, куда будет вставляться стартер, найти два-три отсутствующих зуба на венце "бублика"- вот это и будет НОЛЬ.

Дальше, как обычно, но для фиксации коротких ремней в "Ноль" я использовал пару отрезков от старого зубчатого ремня и струбцину


Таким способом зафиксировав "Ноль" на обоих головках, я совершенно без напряга одел ремень ГРМ на место.

Отредактировано onigo (2013-01-29 17:48:54)

однозначно плюсег)))  +

onigo, вот, спокойно, без суеты, думая..... в 61 год. и все делается и ладится

misha.tzaref, да писали не раз уже. ищи и найдешь. фоток вроде только нет.

Плюс поставил, сам так делаю, только вместо струбцины пассатижи с фиксацией =быстро и удобно